Znalezionych wyników: 12

Witaj w Klubie.

Jak obiecałem tak też uczyniłem. Dla kolegów opracowałem tutorial demontażu kokpitu w naszych autkach. Jest on tak napisany, że może posłużyć, jako pomoc także przy następujących czynnościach:

1. Odłączenie akumulatora.
2. Zdjęcie uszczelek drzwi przednich.
3. Demontaż plastikowych osłon słupków.
4. Demontaż obudowy tunelu środkowego.
5. Demontaż konsoli środkowej.
6. Demontaż kierownicy z akcesoriami.
7. Demontaż licznika.

Plik dostępny tutaj (waga pliku 2,4 MB): http://www.filefactory.co...dero%202010.pdf

Kiedy strona otworzy się - zjechać na dół i kliknąć: "Slow Download" po 30 sekundach klikamy i pobieramy plik. (można oczywiście pobrać także za pomocą JDownloader'a)

Hasło do otwarcia pliku pdf: dacia

Wszelkie uwagi mile widziane, podobnie jak ewentualne podziękowania w formie "pomógł". :mrgreen:

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2014-10-24, 00:41 ]
Kopia na forum: http://www.daciaklub.pl/u...dero%202010.pdf.

Od maja 2010r. - Sandero dCi 85KM; przejechane: 44 tys. km; średnie spalanie: 5,2 l/100km (50/50 niezbudowany - miasto). Trasa: ok. 90-100km/h = 4,7 l
Zero problemów, wielkie zadowolenie, moc i dynamika super.

Wybór i tak należy do Ciebie.

Witaj i cierpliwości. :mrgreen:

Podobną nawigację z kamerą cofania ma mój kuzyn (kupił żonie). Po bokach rzeczywiście słabo widać. No, ale:

kamera + wyczucie + doświadczenie = brak zarysowań przy parkowaniu tyłem. :-D

Odp. poszła na PW.

U mnie było jeszcze zabawniej. Zadzwoniłem, czy mają jakieś Logany na składzie bo będę w sobotę. Tak oczywiście są. Przyjechałem no i zobaczyłem Logana ... ale MCV. Potem, gdy zdecydowałem się na Sandero podobnie. Niech Pan przyjedzie, będzie Sandero. Przyjechałem zobaczyłem: był ... ale Logan (tym razem sedan). I wreszcie bez zapowiedzi, przejazdem wpadłem do salonu i zobaczyłem, aż trzy Sandero: Sandero Laureate, Blacline i Stepway'a. Tak to jest umawiać się z niektórymi salonami. Przygody swe przeżyłem u J.K.M. Nazaruka w Lublinie.

Maciek127 jesteś dla mnie konkretny gościu - (po kolejnym czytaniu tego tematu) widzę, że dokładnie wiesz czego chcesz.

Jeszcze raz, życzę powodzenia w poszukiwaniach. Good Lock.

Miałem identyczny, co Ty dylemat. Wybrałem Dacię Sandero Laureate dCi 85 KM (46600 - pakiet komfort + alarm + zapasowe koło). Tak jak Ty do końca zmagałem się z tym który silnik - odżałowałem te dodatkowe 2300 zł - wziąłem mocniejszy i nie żałuję. Auto (przejechałem 5000 km) spisuje się świetnie jest b. dynamiczne i b. oszczędne. Bardzo dobrze się prowadzi - siedzi się wysoko, co lubię i ma dużo miejsca - także z tyłu. Tak jak ty większość drogi to jazda w terenie zbudowanym - dojazdy do pracy - jak nie ciśniesz za mocno to będziesz spokojnie wyrabiał się poniżej 5l/100km (nawet z włączoną klimą). Poza tym silnik 1,5 dCi to jeden z bardziej sprawdzonych i niezawodnych silników na rynku. U mnie przeważyła ostatecznie cena - Fabia była o ponad 7000 zł droższa.

Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem.

Prawdopodobnie chodzi Ci o kontrolkę obecności wody w filtrze paliwa (występuje w dieslu). Czynność w ASO jest b. prosta i tania o ile pamietam, ktoś to na formum już miał i usuneli mu za jakież 30 zł. Może być to obecność wody w filtrze paliwa - ale może być to także błąd komputera, który musza usunąć programem diagnostycznym. Tu również kłania Ci się ASO (Gwarancja) - no chyba, że jesteś spec jak Jackthenihght, który takie rzeczy robi na biegu.

Pozdro. mam nadzieję , że pomogłem.

Może się mylę, ale myślę, że jednak te 50 km/h na piątce dla silnika benzynowego jest trochę ryzykowne. Zarówno dla silnika i dla skrzyni biegów. Nie wiem czy to będzie miało odniesienia dla Daćki, ale taka jazda np. w Fiacie 125 lub Polonezie (5 - biegowym), równała się rozwalonej skrzyni biegów (oczywiści nie od razu, ale po pewnym czasie). Mam b. dobrego mechanika, który opowiadał o takich przypadkach. Moim zdaniem należałoby sprawdzić, jakie są zakresy prędkości dla poszczególnych biegów, dla Twojego modelu auta. Przy czym należałoby mieć na uwadze także to, że dolna granica prędkości na jakimś biegu wcale nie jest zalecana do jazdy ciągłej np. bieg V (od 50 do 160 km/h) nie oznacza, że na piątce można jeździć cały czas 50 km/h, lub wrzucać ją ciągle przy takiej szybkości.

Takie jest moje zdanie. Oczywiście zrobisz jak zechcesz.

Co do oszczędności lepiej stosować technikę jazdy ekologicznej. Lepiej się opłaci i napewno nie niszczy autka.

Witaj - piękne to Twoje cudo. Szerokości i przyczepności oraz ciągłej obecności (na forum). ;-)