Znalezionych wyników: 25

A jak te silniki wypadają w porównaniu do 1,6 mpi? Konkretnie jak Dacia Logan MCV II z tymi nowymi silnikami wypada przy MCV jedynce mającym 87KM? Ten 1.0 daje radę czy jest mułowaty i będę się czuł jakby mi padł jeden gar :)?
Do tego jak z awaryjnością tych jednostek? Czy ten 1.0 posiada wszelkie wady silnika z turbiną czy jednak to konstrukcja bardziej prosta, posiadająca mniej elementów do uszkodzenia (turbina, wtryski, koło dwumasowe (jeśli w tym TCe akurat jest stosowany), elektronika). Jak w tych silnikach wygląda rozrząd (pasek, łańcuch) i trwałość?
Czy LPG podejdzie do obu czy tylko do 1.0?

Witam!
Od jakiegoś czasu mam problem z przełącznikiem wycieraczek. Na pierwszym "biegu" wycieraczki często się zatrzymują. Jest to ewidentnie wina braku styku bo wystarczy delikatnie stuknąć w wajchę lub lekko ja poruszyć i wycieraczki znowu działają do momentu aż zaliczy się nierówność czy uruchomi spryskiwacz na tylnej szybie i znowu jest problem. Na kolejnych prędkościach wszystko działa bez zacinania.
Jak to się rozbiera by siknąć tam jakimś "kontaktem"? Co mogę przy okazji urwać/zepsuć i na co zwrócić uwagę ;)?

Przy okazji czy można regulować prędkością działania wycieraczek? Tzn. czasem jaki mija między jednym a kolejnym machnięciem?

Takie podstawowe pytanie: Gdzie się to złącze diagnostyczne OBDII pod ELM 327 znajduje w Logance MCV 1.6 MPI (2008 rok)?

Odkopuję temat. Mam 1.6 MPI + LPG (niefabryczne). Czy świece Bosch FR6DC+ (+13) o parametrach:

Odstęp elektrod: 0,8
Moment dokrecenia [Nm]: 28
prawa: 14
Skok gwintu [mm]: 1,25
Długosć gwintu [mm]: 19
Rozmiar klucza: 16
Położenie elektrod [mm]: 3
Ilosć biegunów: 1

będą odpowiednie i czy zmienią się parametry spalania w stosunku do fabrycznych z odstępem elektrod 0,9 a w związku z tym czy wymagana jest regulacja instalacji LPG?

Witam!
Od jakiegoś czasu miałem problemu ze zmianą nawiewu (szyba, "twarz", nogi itp.) i musiałem używać większej siły po czym nawiew działał idealnie. Wreszcie ostatnim razem w końcu go przekręciłem na amen i mam na stałe nawiew na twarz.
Ktoś się orientuje czy to jest rozbieralne? Znalazłem wątek w którym pokazane jest jak zdjąć środkowy panel deski ale bez rozbierania tablicy pokręteł.

Witam!
Pewnie głupie pytanie ale chcę mieć pewność. Czy na korku zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego jest "dłoń z falkami"? W MCVce (i większości innych modeli) to pierwszy zbiornik od strony akumulatora? Fotka silnika MCVki

No to się coś nie sprawdza teoria, że w MCV-kach przed 10.2008 montowali te mniejsze tarcze i klocki bo ja mam auto z maja 2008 i mam jednak klocki montowane wg specyfikacji dopiero później (po 10.2008). Może to wynika z tego, że ja mam wersje 7-mio miejscową i tam dawali od razu te większe tarcze/klocki.

Witam!
Pomoże ktoś na podstawie zdjęć dobrać klocki hamulcowe. Szukam tutaj a moje klocki (hamulcowe oczywiście) wyglądają tak:

Z tarczami też miałem problem (bo są i 260 i 258,5) ale na podstawie zdjęć i minimalnego limitu 19,8mm wychodzi, że są to 260/22.

Witam!
Do dnia dzisiejszego myślałem, że moja loganka to samiczka ale jak się okazało jednak samczyk. Niestety po kastracji.

A na poważnie to jest to podtrzymanie tłumika gdzieś w środkowej części. Trochę rdzą przeżarty. Mechanik wyciągnął bo stwierdził, że i tak jest to zbędne i niektóre tłumiki wcale takiego elementu nie mają.
Moje pytanie brzmi czy faktycznie jest to zbędne i czy mam tą część zatrzymać czy jest niepotrzebna? Jest to element składowy danego tłumika czy jakiś hak stanowiący element podwozia?

Witam!
Szukam i mam sprzeczne info na temat filtra paliwa w mojej Logance MCV 1.6 8V. W sklepie kupiłem filtr Filtrona który wg specyfikacji jak najbardziej pasuje do mojego auta a mechanik twierdzi, że nigdzie nie widać tego filtra. Na forum znalazłem kilka wątków i z niektórych faktycznie wynika, że filtr jest w pompie paliwa, ale znalazłem też, że niektóre Loganki mają jednak ten filtr osobna, mało tego, to samo potwierdził serwisant z ASO.
Moje pytanie brzmi: jakie modele z jakich roczników posiadają te filtry osobno i gdzie się powinny znajdować.

Mam pytanko co oznacza zapis 4x100x56,5 czy 56,5 to będzie średnica otworu centrującego?
Rozumiem, że taka felga się nie nadaje?

Pytanie drugie czy felgi z Opla będą pasowały? Na tej stronie są felgi dla opla a na tej aukcji ktoś sprzedaje felgi 4x100 ale nie podaje średnicy otworu ale ponoć to właśnie felgi z opla.

Na razie jeszcze nie ma czego pokazywać bo tylko testowo "przymierzyłem" felgę z taką oponą (konkretnie Continental ContiWinterContact 195/65/R15). Facet woła za komplet 750zł, opony w dosyć dobrym stanie (bieżnik min 6mm DOT 0309) więc 2 sezony pojeżdżę ale mam dylemat czy nie kupić nowych opon bez felg za podobną kwotę na stalówki które mam obecnie (fabryczne 15" szer 6", ET50).
Felgi są w sumie tylko szersze o 0,5", też stalowe a sama opona niewiele większa od 185/65R15 jakie mam na lato więc różnica na wysokość i szerokość tak na oko to koło 1cm.

Co myślicie o zimówkach Continental ContiWinterContact? 195/65/R15 na felgach z 6,5" szerokości? Bieżnik ~6mm DOT 309
Będą się nadawały zarówno na felgi R15 6" i 6,5" szerokości (obie ET50)?

A co z felgami z Meganki, będą takie pasować?:

średnica: 15"
szerokość: 6,5"
liczba śrub: 4 szt.
rozstaw śrub: 100 mm
średnica otworu centrującego: nie wiem
odsadzenie: 50 mm

do tego opony: 195/65/R15

Założyłem na chwilkę na przód i nic nie haczyło.

Pietrzak w Katowicach stwierdził na dzień dobry, że nie ma przeglądu to gwarancja nieważna ale po mojej sugestii, że przeglądy nieparzyste nie mają związku z korozją oraz po sprawdzeniu zapisów gwarancyjnych ("wymagane przeglądy antykorozyjne co 2 lata; przeglądy tzw. okresowe zawierają takie przeglądy") zgłoszenie zostało przyjęte. Czekam na potwierdzenie z centrali i auto idzie do lakierni. Przy okazji oględzin oprócz wykwitów na progach znaleźli mi jeszcze ślady na tylnych drzwiach tuż przy belce z klamką.

Co do przeglądu wyłącznie antykorozyjnego to zapisy w gwarancji mówią, że klient może dodatkowo na własny koszt ale raczej nie zamiast przeglądu okresowego. Chcemy mieć 6 lat gwarancji na korozje musimy robić wszystkie przeglądy okresowe (parzyste czyli te droższe).

Okazało się, że klamra jest ale wpadła do środka. Po zdjęciu tego plastiku na suficie, pojawiła się zguba. Ciekawe czy późniejszych modelach po liftingu oraz w dusterach ta klamra także przechodzi przez ten otwór bo teoretycznie nie powinna ale jak widać na moim przykładzie jednak da się ją "zgubić".

Witam!
Wydaje mi się, że brakuje mi jednej klamry do zapinania pasażera po środku. U kumpla w Dusterze jego pas posiada 2 klamry na pasie i nie da się tej dodatkowej zgubić (nie ma możliwości zdjęcia z pasa), natomiast u mnie jest tylko jedna klamra. U mnie dodatkowo pas przechodzi przez takie "oczko" na fotelu a u niego czegoś takiego nie ma. Czy faktycznie w Logankach MCV ta klamra była luzem? Ewentualnie jest gdzieś jakiś specjalny schowek na tą klamrę?
No i ktoś się orientuje ile ta klamra kosztuje w ASO bo bez niej to bez sensu jest to zapięcie pasa i pewnie wręcz niebezpieczne w razie wypadku.

Witam!
Kupiłem 3,5 letnią Loganke MCV z przebiegiem 54tyś. Poprzedni właściciel nie zrobił przeglądu po 45tyś. Moje pytanie to czy nadal posiadam gwarancję na lakier czy niestety przez ten brak przeglądu już nie?

Może i montowano dawno ale ja kupiłem Logankę tydzień przed urlopem :)
Moskitierę zabrałem ze sobą a Dundeek dojechał na mikro zlot i w ramach wolnego czasu zamocowaliśmy u mnie i u niego. Czas montażu 5 minut (wraz z przerwami na łyk piwka).

A mnie interesuje jak uzyskałeś jednocześnie obraz na monitorze LCD i na nawigacji z przodu? Możesz podać więcej szczegółów jak to działa (model nawigacji i wejścia/wyjścia itp.)? Czy nawigacja to tylko obraz czy z poziomu nawigacji jesteś w stanie sterować kompem?

Witam!
Nie zakładam nowego tematu i wykopuję ten stary.
Czy do Loganki MCV z relingami będzie pasował taki bagażnik?
To najtańsze co obecnie znalazłem na alledrogo ale ja będę potrzebował belek sporadycznie do przewozu roweru i to też tylko w momencie gdy pojadę całą rodzinką więc nie widzę sensu kupowania droższych.

Witam!
Przymierzam się do MCVki i być może już niedługo się uda.

Od razu mam pytanie po czym poznać konkretne wersje Logana (Ambiance, Laureate) tzn. nie chodzi mi o rozpoznanie po wyposażeniu tylko o to czy posiadają gdzieś jakiś wyróżniający je znaczek, napis itp.

W moim Escorcie miałem podobnie i winien był uszkodzony zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Nie wiem jak jest w Dusterach ale jakiś układ dolotowy jest na pewno więc może to jest to.