Znalezionych wyników: 40

Odpowietrzasz tak samo jak hamulce, zasada jest taka sama. Wybór metody odpowietrzania zależy od Ciebie. Odpowietrzanie od odpowietrznika do zbiorniczka to był tylko przykład.

To jeszcze raz: element z niebieskim kapturkiem zabezpieczającym to filtr, element ze zdjętym kapturkiem to odpowietrznik wysprzęglika. Podniesienie sprężynki nr 1 od odpowietrznika wysprzęglika umożliwia wysunięcie króćca w kierunku kierowcy o 1 skok co udrożni przepływ i płyn zacznie wypływać, podniesienie 2 sprężynki umożliwia całkowite wyjęcie króćca z odpowietrznika wysprzęglika (wtedy wyleci cały płyn :-)

). 3 sprężynka umożliwia wyjęcie filtra.

Bo tam się nic nie odkręca, tylko przesuwa króciec filtra który udrażnia odpowietrznik. Przeczytaj dokładnie co napisałem wcześniej.

Na filmiku pokazano odpowietrznik, może on się różnić u Ciebie sposobem jego blokowania, ale zasada jest w zasadzie taka sama czyli po poniesieniu sprężynki należy przesunąć odpowietrznik o 1 skok w kierunku kierowcy. Wówczas z odpowietrznika co do zasady grawitacyjnie zacznie wyciekać płyn hamulcowy. Do układu hydraulicznego sprzęgła wchodzi ok 60 ml płynu. Jeżeli zastosujesz metodę odpowietrzania od odpowietrznika do zbiorniczka to przygotuj strzykawkę 100 ml i podłącz wężyk do odpowietrznika (wcześniej zdejmij kapturek ochronny) następnie podnieś sprężynkę i przesuń króciec w kierunku kierowcy o 1 skok i wtłaczaj równomiernie płyn do układu obserwując oczywiście poziom w zbiorniczku. Należy pamiętać aby układ strzykawka , wężyk króciec odpowietrzający nie zawierał powietrza (zasada taka sama jak przy zastrzyku). Po wykonaniu czynności postępujesz w odwrotnej kolejności czyli przesuwasz króciec odpowietrzający w kierunku pasażera, blokujesz sprężynką i demontujesz strzykawkę, wyrównujesz poziom w zbiorniczku.

tak na szybko poglądowo: https://www.youtube.com/watch?v=WLsOlxpVCkY

Wymiana samego wysprzęglika jest dosyć skomplikowana wymaga zrzucenia sprzęgła, ale wydaje się że wpadający pedał jest oznaką zapowietrzenia układu niż samego uszkodzenia wysprzęglika. Na wysprzęgliku zamontowany jest odpowietrznik. Przy jego pomocy odpowietrzasz układ metodą która Tobie pasuje tj. albo zatłaczając płyn od wysprzęglika do zbiorniczka lub odwrotnie. Taka operację wykonasz w warunkach domowych. Gdybyś z różnych przyczyn chciał do odpowetrznika wysprzęglika dostać się od spodu to wiadomo trzeba zdjąć blachę a to w domu bez kanału jest niewygodne.

Tak czy siak sprawdziłbym układ hydrauliczny sprzęgła i odpowietrzył go. Do wysprzęglika jest w miarę dobre dojście od góry po zdjęciu dolotu powietrza

Może do wysprzęglika dostał się syf lub układ zapowietrzony. Kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy?

Do połączenia bezpiecznika termicznego można użyć kostek elektrycznych,

https://www.youtube.com/w...channel=LZParts

może odpowiednio wygięty drut?

Temat przerabiany, szukaj w temacie Rozkalibrowany czujnik skrętu

Rozkminiłem, może się przyda, opornicę włożyć do gniazda i przesunąć całość w gnieździe w lewo (w kierunku grodzi silnika). Śrubka służy tylko do zabezpieczenia przed ponownym przesunięciem w czasie jazdy.

Czy możecie podzielić się wiedzą w zakresie montażu opornicy? Gdy próbuję zamontować opornicę (wymiana na nową, w starej przepalił się bezpiecznik termiczny) to po włożeniu do kanału śruba na torxa którą wcześniej wykręcałem przy demontażu nie utrzymuje całości. Opornica wypada!. Czy ona powinna trzymać się w gnieździe smodzielnie a śruba ją tylko zabezpieczać? W moim przypadku gdy wkładam opornicę to nie znajduję punktów bądź sposobu na jej wpięcie. Kupiony zamiennik odpowiada wymiarami i kształtem oryginałowi. Auto jak w opisie pod nickiem.

Jak w temacie czy ktoś posiada wartości momentu dokręcania śrub kolektora ssącego dla silnika 1,6 Sce. Kolektor mocowany jest na 5 śrub do korpusu silnika oraz 2 śruby do pokrywy wałka.

Przy okazji sprawdzenia Twoich wątpliwości okazało się że mam wypadanie zapłonu na 2 cylindrze :-(

.
Niedawno zmieniałem świece, więc czeka mnie ponowne sprawdzenie.

mój przebieg 35k km

W nawiewach znajduje się blaszka, która odpowiada za uzyskanie efektu przekręcenia skokowego. U mnie jej mocowanie było na tyle słabe, że wypadła na jakiejś dziurze i tłukła się niemiłosiernie na każdej nierówności. Blaszka daje się formować, więc wystarczyło ją troszeczkę rozgiąć i wcisnąć w otwory tak aby ciasno siedziała.

Jestem po wizycie w ASO, zgodnie z wcześniejszą informacją zaktualizowano oprogramowanie odpowiedzialne za sterowanie wspomaganiem i dokonano jego adaptacji. Błędy "skontroluj układ kierowniczy" oraz "skontroluj ESC" już się nie pojawiają. Auto jak na moje wyczucie ma nieznacznie "mniejsze" wspomaganie. Na chwilę obecną można uznać że problem został wyeliminowany. Cała operacja trwała ok 1 h i auto było do odbioru.

U mnie po wymianie kół, dokładnie taka sama sytuacja. Komunikat skontroluj układ kierowniczy oraz skontroluj ESP. Diagnoza ASO - konieczna aktualizacja oprogramowania sterowania wspomagania.Wizyta umówiona na początku grudnia, zobaczymy czy pomoże na powyższe bolączki. Wg ASO ostrzeżenia nie wpływają na bezpieczeństwo jazdy.

@Kamilus

Cytat:

Zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Już trzeci dzień próbuje połączyć ddt4all z moją Dacia. Z dwóch laptopów próbuje i bezskutecznie. Komputery widzą moduł Wifi super obd mini https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-wifi-obdii-torque-pic18f25k80-6956165486?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

Ten interface to jest lipa, nie połączysz się. Dokonaj zwrotu jeżeli możesz.

@Metalic, ja zakupiłem iCar3 WiFi - działa z pyren i dd4all

Kauris, dzięki za pomoc jest to sprężyna pedału sprzęgła. Końcówki do montażu sprężyny nie są kluczowane więc można ją zamocować w dowolnej pozycji. Czy ktoś mógłby zobaczyć w jakiej pozycji jest "biała" końcówka sprężyny?

Czy ktoś może sprawdzić co to jest i gdzie jest zamocowane?. Dzisiaj wesoło walało się na dywaniku przednim po stronie kierowcy :mrgreen:

i sama zaślepka

Wyłazi również bez konieczności demontażu tunelu. Trzyma się na 2 zapinkach. Trzeba po prostu ciągnąć zaślepkę do góry.

@gaita, tu masz link: https://www.youtube.com/watch?v=2uSlOexEmkw do wersji essential. Jest dołożone medianav i światła przeciwmgielne. Pozostały elementy standardowe dla wersji.