Znalezionych wyników: 10

Kolego Mumin, jaką finalnie podali Ci odpowiedź co było przyczyną przedostawania się oleju do płynu chłodniczego? Do końca trzymali się wersji że glowica była niewłaściwe przykrecona?

Kolega odebrał w końcu naprawione auto? Czy sprawa nadal się przeciąga. Ciekaw jestem co tak naprawdę zrobił serwis i czy usterka nie powróci. Życzę żeby nie.

[quote="Obywatel MK"]Może naprawili i już nie nie będzie nic złego się działo. Oddanie auta w rozliczenie to strata dla Ciebie bo salon wyceni ci to auto w haniebnej cenie. Lepiej się go pozbyć na rynku wtórnym.[/quote

Typowe Januszowe podejście. Ja jednak nie radzę sprzedawać z potencjalną wadą ukrytą. Weź pod uwagę to iż jeśli kupujący będzie miał z tym problem to na Ciebie spocznie obowiązek usunięcia wady A jeśli nie zgodzisz się z tym, zapewne rozprawa. Czyli też stracisz, chyba że masz dostęp do adwokata za free plus darmowe ekspertyzy.

Do wymiany., Tylko zebranie potrzebnej dokumentacji i podjęciedecyzji z takim pędem może potrwać z pół roku[/quote]

O ile się nie mylę blok w tym silniku jest aluminiowy ale wcale nie jestem przekonany iż w takim przypadku nie będą próbować planowania.

Generalnie słabo to wygląda że też UE nie zacznie ostrzej traktować producentów/ dealerów samochodów. Zdaję sobie sprawę iż naprawa samochodu nie jest może szybka ale 2 miesiące to trochę przesada. Ciekaw jestem co jak wyciek płynu nadal będzie obecny a przyczyną będzie blok silnika.

Mam takie pytanie: czy 1.0 tce montowany do Dustera czy Clio to dokładnie ten sam silnik co 1.0 z Mikry oznaczany tam jako IG-T ?

Jak widać na pierwszym wpisie olej miesza się z płynem chłodniczym to raczej dosyć mocny argument.

Oj mam wątpliwość czy to jest powód A jeśliby tak było to dealer powinien bez wykretow powiadomić klijenta o tym A nie grać na zwłokę

Najważniejsze aby koledze dobrze naprawili usterkę, z tego co napisał wynika iż już pewne rzeczy wykluczyli w tym UPG zatem wyglada na to iż peknol blok lub glowica. W każdym razie podejście do klienta masakra. Nie tak dawno oglądałem video jak Pani zatarla silnik w dacii po tym jak niewłaściwe dokrecili jej korek. Aso oczywiscie nie chciało wymienić silnika zadając paragonu za olej który przyniosła do serwisu.

Czytając kolejne posty aż trudno uwierzyć że to tak długo trwa. Przecież to ewidentna wada wykryta podczas gwarancji. Importer takie rzeczy powinien brać na siebie bez przeciagania procedur. Możesz napisać z jakiego ASO korzystasz i czy przez ostatni tydzień coś poszło do przodu.