Znalezionych wyników: 18

dodam tylko jedną generalną uwagę dotyczącą różnicy w eksploatacji między benzyną a dieslem. Silniki wysokoprężne "wolą" lekkie przeciążenie od dużych obrotów, zatem technika jazdy benzynowym, na którym jeździ się mocą (to także ma związek z obrotami) a dieslem jeździ się momentem obrotowym i jest bardziej elastyczny. Nie ma potrzeby na przykład w czasie przyspieszania redukowania biegu np. z 5 na 4 jak w benzynie aby uzyskać odpowiednie przyspieszenie. Nie wiem jak jeszcze to opisać najlepiej pokazać to w praktyce. Ale np. w dieslu 1,9 TDi VW Touran od 80-90km/h można spokojnie jechać na 6 biegu i bez konieczności zmiany na 5 bieg spokojnie przyspiesza na przykład na wyprzedzaniu, nawet szybciej niż gdyby dokonać redukcji, co raczej nie udałoby się zrobić benzynowym ( no chyba, że ma co najmniej 200KM pod maską, hehe)

co byście nie psali nie ma o co kruszyć kopi ale jedno wiem, że gdybym nie miał ABS nie wyprowadziłbym pewnie auta i nie miałbym możliwości manewrowania w celu ominięcia nagle pojawiającej się na drodze przeszkodzie w nocy przy 100km/h w postaci dwóch przemiłych skądinąd sarenek! Jedna tylko mi po boku rogiem i kopytem przejechała bez większej szkody bo tylko lakier lekko przerysowany. Widziałem jak w trochę dawniejszych czasach wyglądał Mercedes (Kubuś) nie mający ABSu po zderzeniu z sarną... nie miał przodu do szyby a maskę miał stosunkowo długą. Tak, że na szosie ABS jest nieoceniony, może tylko na miękkich nawierzchniach i offroad'zie nie do końca wskazany. Ale chyba 99,99% naszej jazdy odbywamy na drogach asfaltowych zatem nie ma o czym gadać. Wolę go mieć niż nie a na ten ułamek % jazdy po innych nawierzchniach można sobie pozwolić na lajtową jazdę :mrgreen:

PS. pozdrawiam i nie kłócić się 8-)

ja mam radyjko OMEGA i po Presidentach oraz Unidenie 520XL uważam za najlepsze, ma 2 podświetlenia, zielone i bursztynowe do wyboru (zmienia się też kolor w czasie nadawania na przeciwny do ustawionego ;) ) posiada nasłuch drugiego wybranego kanału, oprócz squelsha i RF Gaina ma NB selector (dodatkowe czyszczenie szumów) regulowaną czułość mikrofonu, AM/FM i wielki czytelny wyświetlacz... już ponad 2 lata i jestem bardzo zadowolony. A w Dusterku trzymam go z prawej strony obudowy mostu/dźwigni zmiany biegów i w niczym nie przeszkadza i mam całkiem niezłą widoczność panela, zresztą przełączanie kanałów w gruszce i to wystarcza. Antenka Sirio 1,5m na magnesie i łapię wystarczająco dobrze nawet muszę nieco skracać żeby zbyt daleko nie sięgało, hehe :mrgreen:

Uniden 520XL jeździ w drugim autku żony ale daleko mu do Omegi :-P

ja od razu tego samego dnia po odbiorze wymieniłem na silencium, ale od strony kierowcy dłuższą chyba 550 a od pasażera krótszą... nie pamiętam rozmiarów ale sprawdzę to dopiszę. Uważam, że było to dobre posunięcie bo fabryczne stanowczo zbyt nisko górę wycierały, teraz jest OK :mrgreen:

witaj, no to przybywa laureatek :mrgreen:

heyka

no to witaj w klubie, też mam 1,5 dci 110KM :lol:

ot kultura w narodzie :-x

wycieraczki to pierwszego dnia od razu wymieniłem na x-tream i oczywiście dałem nieco dłuższe od tych co fabrycznie, nie wiem zupełnie dlaczego oszczędzali na ich długości i połowa szyby nie była wycierana a miejsce jest :!:

Co o tego fatalnego układu spryskiwacza+brak ruchu wycieraczek też się zgadzam, będę kombinował układzik żeby to połączyć :lol:

Co do wspomagania w Dusterku nie zauważyłem większych odchyleń od normy - wszystko gra :lol:

wczoraj wieczorem nagle pojawił się śnieg, hehe doczekałem czasu na przetestowanie oryginalnie założonych opon Continental niby M+S... no i ... czas na zmianę opon, te zupełnie nie trzymają się drogi :evil:

z 40km/h droga hamowania z ogłupiałym ABSem ponad 30m z tego co najmniej 10m za skrzyżowaniem gdzie miałem zamiar skręcić :-(

Na szczęście droga lokalna i zero pojazdów odpowiednia do takich testów... tak, te gumy to może na śródziemnomorską zimę dobre :mrgreen:

jutro ruszam póki co niezawodnym w takich warunkach Pajero no i trzeba kaskę wyłuskać na zmianę kapci dla Dusterka :roll:

Fajnie, że grupka 100licy się zjechała... no cóż, nie załapałem się bo dopiero wczoraj dołączyłem do tego szacownego DACIOgrona :lol:

Wcześniej bywałem na zlotach PIKURa jak posiadałem Renatkę :mrgreen:

dlatego czerpiąc z tamtych doświadczeń trzeba wybierać takie miejsca i czas żeby łatwo można było dojechać, zaparkować właśnie całą grupą no i w pobliżu żeby można było napić się czegoś ciepłego jak zimno albo zimnego jak gorąco ;-)

Dobrym miejscem, jako propozycja miejsca spotkań, jest Centrum Janki przy Realu (ale korzystać np. z parkingu przy Feuvercie gdzie zwykle jest pusto) i blisko jest zaplecze gastronomiczne, no i przede wszystkim nie ma wielopoziomowych parkingów co znacznie ułatwia wjazd bez zdejmowania antenki CB :mrgreen:

No ale Bemowo też jest cool ale chyba jedyny rozsądny termin spotkań to sobota jeśli chodzi o dojazd...
Pozdrawiam wszystkich spotowiczów i mam nadzieję, że na kolejny i ja będę mógł zawitać
PS. pracuję w dyżurach zatem w soboty i niedziele również stąd zastrzeżenie, że akurat termin nie będzie kolidował, hehe

ech no to ja miałem farta raczej, w kwietniu poszedłem do salonu, obejrzałem, przejechałem się na próbnej no i zacząłem zamawiać... termin na październik :!:

Hm, a ja na to, że auto na już potrzebuję... chwilka konsternacji jakaś idea :idea:

no i poleciał sprawdzić bo coś mu się skojarzyło, że ktoś zrezygnował... pogrzebał w papierach no i... jest taki 4x4, czarna perła, wszystko z pakietem look oprócz skóry i ESP... odbiór 1 czerwca (no to sobie pomyślałem "Dzień Dziecka") no ale opóźnienie w dostawie na miejsce 2 tygodnie i odbiór 19 czerwca w sumie nastąpił... można i tak powiedzieć, że błyskawica :-D

serdecznie wszystkich forumowiczów.
Od czerwca br. mam Dustera 1,5 dCi 110KM Laureate, nówka sztuka nieśmigana, podobno jeden z pierwszych 4x4 w Polsce a jak zapewniał sprzedawca pierwszy właściciel tegoż modelu w 100licy :mrgreen:

... póki co jestem z niego zadowolony i mam nadzieję, że tak pozostanie :roll: