Znalezionych wyników: 68

To jest zestawienie resursów - zakładanych przez producentów przebiegów, po którym należy wykonać remont generalny silnika. Czyli można naciągać, zwłaszcza dla downsizingu :-P

Może te 9 na wjeździe to była połowa opłaty? 9zł za 60km autostrady to strasznie tanio.
Wydaje mi się, że wracając z Krakowa autostradą płaciłem tak samo, ale widziałem gdzieś informację przy wjeździe, że płacę 50%. Może na bileciku? Nie pamiętam.

Patrz tu
http://www.autostrada-a4.pl/45/58
"Powyższe opłaty pobierane są na każdym Placu Poboru Opłat, tj. w Mysłowicach oraz w Balicach i stanowią połowę opłaty za przejazd całym odcinkiem A4 Katowice-Kraków. "

Nie przejmuj się, przebieg ma bardzo małe znaczenie przy wielkości wyceny szkody.
Gorsze jest to, że Dacie są bardzo tanie, więc łatwo o szkodę całkowitą - przynajmniej wg ubezpieczyciela. Trzeba się nagimnastykować, żeby ocalić taki samochód przed zesłaniem na złom.

Gdy będziesz sprzedawał swoje Sandero, będzie to być może wyglądało jak z moją 15-letnią corsą.
Przyjechał handlarz z kolegą, obszedł auto, poprosił o 50 zniżki od ceny zaproponowanej przez telefon i spisaliśmy umowę. Miałem faktury, ale nawet nie spytał o nie. Żeby było śmieszniej licznik był cofnięty o ok. 7000 km przy zmianie na wersję z obrotomierzem, ale nie interesowało to handlarza zupełnie.

A jeśli ktoś szuka 10 letniej igiełki z przebiegiem, to polecam
http://www.wykop.pl/link/...-od-wieku-auta/ :-)

Problem rozwiązany. Wymieniłem czujnik temperatury cieczy i wszystko działa znakomicie.

Ja mam 4, silnik niemal ten sam, też LPG.

Po wizycie u mechanika i przeczyszczeniu styków od czujnika temperatury - poprawa nie nastąpiła :-P

. Po 5km 4 kreski i spadek to 2, włączenie ogrzewania szyb i znowu 4. Po 10km od startu nie ma już znaczenia czy jest włączone ogrzewanie, czy nie jest. Są 4 kreski.

Coraz bardziej podejrzewam czujnik, który się rozkalibrował. Nawiem grzeje normalnie.

Obroty podczas jazdy ani drgną podczas włączenia ogrzewania - w końcu to nie maluch, że kilka Wat robi mu różnicę :mrgreen:

Na tą chwilę potwierdziłem na 100%, że ogrzewanie szyby robi różnicę, a termostat działa poprawnie. Dziś się nieźle "dogrzałem".

Znalazłem czujnik temperatury płynu, ale jest mocno zasłonięty, więc lenistwo wygrało.
Niech się warsztat męczy z czyszczeniem styków ;-)

i mierzy temperaturę płynu.

Jutro mechanik, dam znać co się okaże.

W sumie to miałem przetestować

http://allegro.pl/kb3d-ka...3029031371.html

czy macie coś lepszego na oku :-)

Hej,

Od około miesiąca Logan dziwne się zachowuje. Przestał grzać, więc wymieniłem termostat (Vernet - prosto z AD).

Zrobiło się o wiele cieplej w kabinie, ale silnik nadal wolno się nagrzewa, zamiast 3-5 km potrzebuje często kilkunastu, żeby osiągnąć 4 kreski. Jednocześnie odkryłem, że włączenie ogrzewania szyby i lusterek powodu niemal natychmiastowy skok temperatury nawiewu, a po chwili są 4 kreski na wyświetlaczu. W zasadzie wystarczy, że przejadę dystans po którym normalnie osiągał temperaturę roboczą i kliknę przycisk ogrzewania i mam już 4 kreski. Jeśli się zapomnę, mogę jechać 110, a i tak nie będzie dogrzany.

Sprawdzałem ten motyw przez dwa tygodnie i chociaż wydaje się dziwny, jestem już na 99,9% pewien, że ten Logan tak ma.

Macie jakiś pomysł o co chodzi? Jechać do mechanika, czy elektryka?

Przy 2+1 Logan daje sobie świetnie radę. Pół metra bagażnika bardzo się przydaje przy dłuższych wyjazdach. Torby, zabawki, krzesełko do jedzenia, wózek, łóżeczko turystyczne, wszystko weszło. Kląłem potem wypakowując ten cały towar :)

Jeśli szukasz auta na dłużej, to proponuję jakieś kombi albo sedana z dużym kufrem typu "prosty jak budowa cepa". Im większa rodzina, tym bardziej docenisz bezawaryjność. Samochód musi być zawsze gotowy, chociażby po to, żeby zawieźć w weekend dziecko na najbliższą świąteczną pomoc lekarską.

Czekam na tego sedana od dawna, ale jakoś go nie widzę. Optymalnie 2.0 w wysokiej opcji za 55tysięcy. Byle bez bajerów z Fluence i niska masa + dobra skrzynia i setka w 9s :)

Moim zdaniem zapasy Sandero I są na tyle niewielkie, że Renault nie obawia się, że z nimi zostanie.

To co zostanie w momencie dostępności Sandero II po prostu wyprzedadzą z jakimś rabatem odpowiednim dla chwili, a teraz niech bierze, kto chce, to co stoi na placach.

Sandero vs Clio? Może być i Clio, ale Grandtour.

Odpal lapsa i najpewniej F5 albo F8 da Ci dostęp do opcji recovery. Jeśli nie zadziała przyjrzyj się ekranowi startowemu, tam może być info np F12. Recovery

Czyli robocizna ASO + materiały spoza = 219
Bardz0 sensownie

Mimo wszystko unikałbym jazdy 140km/h Lodgy 1.6. Męczenie silnika zwłaszcza na dotarciu.

Może zapoluj na jakiegoś pewnego dwulatka z polskiego salonu?
Oszczędzisz kilkanaście tysięcy na DCi, ale wybór będzie ograniczony do Dustera 4x2, 4x4 niepotrzebne w trasie.

Warta należy teraz do Talanx jednego z największych ubezpieczycieli w Europie.

no to +3 LPG :)

Orlando benzynowy + dach na autostradzie to + 2 litry, może więcej

Wzór na opór aerodynamiczny
1/391 * Cx * powierzchnia czołowa (wliczasz bagażnik na dachu) * prędkość2 (do kwadratu)

Hej,

Do takiej jazdy osobiście kupiłbym diesla. TCe 1.2 dla lodgy jest za słaby na autostradę i 140 km/h.