Znalezionych wyników: 2

Rozumiem, że dzienne podłączyłeś tak, że gasną po włączeniu świateł pozycyjnych?

Poza tym światła pozycyjne i postojowe to nie to samo. Te pierwsze ma obowiązkowo każdy samochód, postojowe niekoniecznie. Światła pozycyjne przednie i tylne służą do zaznaczania obecności i szerokości pojazdu widzianego odpowiednio z przodu lub z tyłu. W niektórych zachodnich krajach (np. w Hiszpanii, Portugalii, Wielkiej Brytanii) po zmroku na dobrze oświetlonych drogach kierowcy używają tylko właśnie świateł pozycyjnych. Wszyscy się widzą, nikt nikogo nie oślepia, droga też jest widoczna, więc nie ma problemu.

Światła postojowe posiadają teraz chyba tylko niemieckie samochody. Włącza się je poprzez odpowiednie przesunięcie dźwigni kierunkowskazów na wyłączonym zapłonie. Zapalają się wówczas światła postojowe tylko po jednej stronie samochodu. Nie można używać ich podczas jazdy i nie ma nawet takiej możliwości - włączy się wówczas kierunkowskaz.

Witam,
Zainteresował mnie ten temat, gdyż też niedawno przechodziłem przez montaż owych świateł niemieckiego producenta o piekielnej nazwie...
Gratuluję fachowego podejścia do wykonania adapterów. Ja dystans robiłem odpowiednią ilością nakrętek i podkładek, a przesunięcie regulowałem za pomocą przygotowanej płytki z podłużnymi i pionowymi otworami do regulacji położenia lampy w pionie i w poziomie. Jak się okazało było to niezbędne z dwóch powodów:
- Regulując wysokość świecenia oryginalnego halogenu zmienia się tylko położenie lustra wewnątrz, u Helli podnosi się / obniża cała lampa a więc i jej położenie względem otworu w zaślepce,
- Oryginalne halogeny były skierowane delikatnie w bok, po zamianie nie jest to wskazane z uwagi na obecność świateł dziennych, które powinny świecić dokładnie na wprost (prawo dopuszcza 3-stopniową odchyłkę). Światła dzienne powinny rozpraszać światło, że zauważ, że te świecą mimo wszystko dość wąskim strumieniem.
Regulując odsadzenie na nakrętkach wystarczyło dać ich więcej od wewnętrznej strony aby światła wyprostować, jednak przesunęły się wówczas względem środka otworu i trzeba było przesuwać je w poziomie. Strasznie dużo z tym bawienia.

Cytat:

Na filmie słabo widać różnicę, bo kamera w srajfonie kompensuje sobie ekspozycję w locie, a świateł przeciwmgłowych nie da się włączyć bez włączenia świateł mijania.

Jesteś tego pewny? Chyba masz w takim razie coś nakopane w instalacji albo w manetce. W każdym samochodzie musi dać się włączyć światła przeciwmgłowe niezależnie od świateł mijania, gdyż przeciwmgłowe z natury są po to, aby używać ich zamiast świateł mijania. Podczas gęstej mgły snop światła ze świateł mijania tworzy białą ścianę przed autem, przeciwmgłowe świecą poniżej mgły i nie rozpraszają się na niej. Dołączenie po przeciwmgłowych mijania niweczy efekt wypracowany przez te pierwsze.