Znalezionych wyników: 142

Witajcie!
Dawno mnie tu nie było, kryzys ekonomiczny, kiepskie czasy były, teraz wracam znów na stare tory, kryzys się kończy (dla mnie), może znów pomyśleć o kupnie samochodu.
Widzę że jest już trzecia generacja Logana, bez wersji kombi, zrobili Joggera który wygląda jak Lodgy z przodem od Logana, cena bazowa 68k, sensowna 80k. :shock:

Pamiętam jak w 2018 roku oglądałem Logana MCV II za 52k. Teraz to bardziej mi się opłaca sprowadzić elektryka z Chin, tylko do najbliższej stacji mam 23km. I weź tu człowieku zasil podatkami swój kraj...
Nie śledziłem newsów na bieżąco, to ostateczny twór, czy będzie MCV III?

Niestety fake, mogliby zrobić coś realnego jak ci Rosjanie co zrobili "Ził 600sił"
https://www.youtube.com/watch?v=-alqtU2K164
Mniej koni niż ten Lublin, ale przynajmniej prawdziwy projekt.

Czyli co, jeżeli ktoś mi rozbije nowe auto marki Dongfingmaobao ZX to mogę ugrać pieniądze za które je kupiłem, mimo iż ubezpieczyciel mi wyceni mniej bo "to nie wolcwagen i się panu zestarzało"?

Pewnie umowa mu się kończy skoro pozytywną opinię napisał o tym aucie na TAKIM portalu.

Gdybym był wiceprezesem Dacii też bym tak mówił o swoich produktach, wiceprezes VAGu pewnie ma te same zdanie na temat produktów VW.

Ale ile to lat musi minąć, żeby auto spełniające obecne normy emisji spalin nie mogło wjechać do wielkiego miasta. Przecież to nie będzie działać na zasadzie że odbierasz auto z salonu i za 5 lat zakaz opuszczania garażu.

Dobrze, że nie interesują mnie wyjazdy na zachód i nie muszę się tym przejmować. : )

Promowaniem tego nazwać nie można, ja zaś przyznam, że gość ma doświadczenie i daje z daleka sygnał by uważać, czego w polsce nie ma ani jednego ani drugiego.
Lepsze takie driftowanie Dacią na trzech wolnych pasach niż Ładą w Azerbejdżanie, gdzie jeszcze modyfikują zawieszenie by driftować tak efektownie jakby auto miało się wywrócić, i tam robią to w gęstym ruchu ulicznym.

W niemczech, a pewnie nie wzięli pod uwagę, że ponad połowa sprzedanych w polsce dusterów wyjechała do niemiec.

"Nadwozie zyskało współczesny wygląd marki"
:-/

Gdyby nie znaczek to bym powiedział że to jakiś Seat czy inny Volkswagen.

WLTP zabronił w polsce kiedy w niemczech czy Rumunii były dostępne przez cały rok? Już bardziej prawdopodobne wydaje się to, że w polsce musieli coś płacić za to, by mieć "automat" w ofercie do aut na zamówienie.
No ale z drugiej strony, UE jest przecież znana z podwójnych standardów.

Ten news chyba nie dotyczy polskiego rynku, gdzie automat w pozostałych modelach Dacii, Renault i Nissan nie jest oferowany, bo "to się słabo sprzedawało".

Zbigniew Łomnik przetestował Yugo Florida, twierdzi że ten stary silnik z Fiata 128 jest lepszy od aktualnego 1.0 który nie jest w stanie ruszyć Sandero z miejsca, a do tego plastiki są lepsze w Yugo niż w obecnych Daciach :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=pTbiL2NKbCg

Ale ty o Renówce, a tu o autach prestiżowych mowa, VW, Audi, Opel, Mercedes, BMW... Bo jak Reno używane kupisz to wiadomo, że do Moskwy dojedziesz i z powrotem bez żadnych przygód.

Poznań, Zielona Góra... wszędzie tam gdzie salony Dacii.
Chodzi o to, że jeżeli ktoś chce tanie jeździdło do przemieszczania się z punktu A do B to wybiera Dacię, owszem, za cenę 30 tys. można mieć Audi z Niemiec od lekarza co tylko do kościoła jeździł, ale są też tacy co nie chcą bitego auta tylko nowe, a dane są takie że 9 na 10 bezwypadkowych okazji jest powypadkowych, a jeżeli klient chce bezwypadkowe auto za 50tyś które ma w dodatkowym wyposażeniu komputer z nawigacją i zderzaki w kolorze nadwozia, to pójdzie do tego salonu i je kupi, a tu rozmowa zaczyna się sprowadzać do tego, że ktoś przepłaca kupując Dacię, bo przecież mógł kupić Seicento za 1000 PLN, i też jeździ.
Dacia jest autem dla tych co nie wymagają wiele, chcą mieć tanie auto z tanią eksploatacją, a to, że w tej cenie mogą mieć VW Golfa czy Passata w stanie stan "igła" (która oczywiście igłą nie jest), to tak jakby komuś wmówić, że kupowanie nowej pralki w media jest dla frajerów, bo na OLX za stówę ktoś wystawił. Jak ktoś więcej zarabia, to nie zazdrośćmy ani nie negujmy jego sukcesu. Jak człowiek chce kupować jaja w markecie to mu na siłę wiejskich nie wciśniesz.
Kupiłeś nowy telefon? Z androidem? Ło matko! Ale przepłaciłeś! Patrz! Tu ktoś wystawił AjFona za połowę tej ceny, stan refurbished! ;-)

PS.

Za komuny to władza stanowiła problem dla obywatela, teraz to obywatele stanowią problem dla ich samych. : P

Przeglądając zagraniczne cenniki to tak, da się, automat i podgrzewane siedzenia i szyby w budżetowym aucie są dookoła polski, ino nasz rynek traktuje się jeszcze tak, jakby nie było u nas w ogóle klasy średniej.

Trochę racji temu Jackowi muszę przyznać, Dacię jakbym wygrał na loterii to bym sprzedał, dla mnie to po prostu za słabe wyposażenie. Samo auto technicznie jest ok, nawet by mi 0.9 nie przeszkadzało, ale dodatkowych opcji w porównaniu do konkurencji to niestety ma za mało. Wymagam większego komfortu więc nie kupiłem i niestety (albo i stety) pewnie i nowej generacji nie kupię.

Wymiary tych aut segmentu B teraz wynoszą tyle co kiedyś dla C, stąd moja pomyłka, teraz widzę że na B mówi się "SUB-kompakt".

A ten cały EURO NCAP nie jest sponsorowany przez VW? Byłoby to wtedy mało wiarygodne, od trzech lat nie zrobili testu Vesty która jest oferowana w całej europie, pewnie za dużo gwiazdek dostało, bo Bajaja to chętnie do testów wzięli.

Ale SUVa z kompaktem? Serio?

A co na prawej stronie? Diesle które zabierają więcej pieniędzy niż benzyna?

Tak to już na świecie jest, że jak coś jest tanie, to zawsze słabej jakości, ot Dacia pokazała że tak być nie musi, ale to może tylko na rynku motoryzacyjnym ta reguła nie działa.

A to nie powinno sprawiać problemów dopiero po ok. 400kkm?

Wolność i Bezprawie, zagłosowałbym na twoją partię, zwirz.