Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

Znalezionych wyników: 50
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Centralny zamek
Dar1962

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 514

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2018-02-22, 09:23   Temat: Centralny zamek
czy rygiel w tych drzwiach usiłuje wykonać jakiś ruch czy pozostaje nieruchomy? Jeśli to pierwsze, to miałem taki przypadek w polo żony - poluzowała się jedna z nakrętek śrub trzymających siłownik, ten się przesunął i całość już "nie zaskakiwała". Jeśli to drugi, to pewnie problem z dopływem prądu do samego siłownika. Te raczej się nie psują. Po zdjęciu boczka będzie można ustalić więcej. Ostatecznie elektryk samochodowy.
  Temat: Dziwna spinka - od czego?
Dar1962

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 625

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2018-02-11, 16:43   Temat: Dziwna spinka - od czego?
to mini narzędzie ma swoje stałe miejsce na wewnętrznej stronie pokrywy kryjącej bezpieczniki przy lewym kolanie kierowcy, na niej są takie plastikowe kołeczki, na których powinno siedzieć i jest wtedy pod ręką
  Temat: Pytanie o układ kierowniczy i drgania w dusterze Sce 4x2
Dar1962

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 604

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2018-01-04, 16:12   Temat: Pytanie o układ kierowniczy i drgania w dusterze Sce 4x2
jeśli koła są dokładnie wyważone to raczej TTTM. Zawieszenie jest masywne,jednocześnie miękkie i mocno się ugina, spasowanie i tolerancje rumuńskie, toporne i ciężkie ogumienie też robi swoje. Jak spotkasz kogoś z DD, poproś ewentualnie o możliwość porównania albo skocz przy okazji do aso, żeby przejechać się autem testowym.
  Temat: Silnik 1.6 SCe 115KM z LPG - pomóżcie to ogarnąć ;)
Dar1962

Odpowiedzi: 38
Wyświetleń: 3325

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2018-01-03, 10:11   Temat: Re: Silnik 1.6 SCe 115KM z LPG - pomóżcie to ogarnąć ;)
KalmarAkbar napisał/a:
Planuję zakup DD z silnikiem 1.6 SCe 115KM z tzw. "fabryczną" instalacją LPG. Jak jest z tymi silnikami i z instalacjami LPG?

ten silnik jest dopiero od roku montowany w Dacii, co nie oznacza, że jest to nowa i niesprawdzona dostatecznie konstrukcja. Ta sama jednostka od wielu lat napędza nissany, w tym np popularne note czy quashqai. Wielu jego nabywców zdecydowało się na montaż LPG i przez wiele tys km eksploatowało auta na tym paliwie.Warto zerknąć do nissanklub.pl. Tam znajdziesz mnóstwo informacji na temat użytkowania tych jednostek na gazie. Nie słyszałem, aby były z tym jakieś szczególne problemy.
  Temat: Stłuczka - Sandero Stepway
Dar1962

Odpowiedzi: 24
Wyświetleń: 4849

PostForum: Kredyty, leasing, ubezpieczenia   Wysłany: 2017-12-06, 16:02   Temat: Stłuczka - Sandero Stepway
-odstawiasz auto do aso po uzgodnieniu terminu przyjęcia
-ustalasz niebędne pierdoły związane z naprawą (przybliżony czas, bezgotówkowe rozlicznie itp)
-aso samo sobie wzywa rzeczoznawcę który wstępnie wycenia szkodę
-ty w międzyczasie kontaktujesz się z ubezpieczycielem i załatwiasz auto zastępcze
-auto zostaje naprawione, kosztorys aso dostarcza ubezpieczycielowi
-odbierasz auto żony, oddajesz zastępcze
-i to mniej więcej tyle :-P

przepychanki co, ile , za ile i jak cię nie obchodzą, to jest jedna z zalet bezgotówkowego rozliczenia szkody
  Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika
Dar1962

Odpowiedzi: 51
Wyświetleń: 4843

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2017-11-15, 16:29   Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika
Oczywiście, że 15 kawałków na drodze nie leży. 1,6 SCe 2x4 jest bezpiecznym i ekonomicznym rozwiązaniem. Mniej pali (ok 1,5-2 l/100 km w stosunku do tego silnika w 4x4), ma większy bagażnik. Mniejsza komplikacja konstrukcji = mniejsze ryzyko awarii = tańsza eksploatacja. Nie sugeruj się jednak podpowiedziami, decyzję co do konfiguracji i wyposażenia podejmij na spokojnie sam w oparciu o analizę warunków eksploatacji i zadań jakie będzie wykonywać auto. Jaką wersją jeździłeś? 2 czy 4x4? Jeśli pierwszą, warto byłoby przejechać się drugą - w warunkach miejskich sprawdzić różnice w przełożeniach skrzyni, przyspieszeniu, zachowaniu zawieszenia wielowahaczowego. A potem w terenie ocenić sprawność napędów. Będziesz miał pełny obraz. Czy czekać na DD 2? Zależy od tego jak bardzo ci się spieszy. Jeśli nie - moim zdaniem warto. Nowy zachował zalety jedynki a usunięto w nim sporo irytujących niedoróbek Jest też obszerniejszy, ładniejszy optycznie, bardziej cywilizowany.
  Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika
Dar1962

Odpowiedzi: 51
Wyświetleń: 4843

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2017-10-23, 18:22   Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika
Najbardziej prymitywne jest sprzęgło wiskotyczne (np panda, lr freelender itd) Nissanowskie w DD jest elektromagnetyczne (praktycznie cały układ napędowy 4x4 pochodzi z xtrail), które jest i szybsze i bardziej wydajne, więc z tą taniością to tak nie do końca. W realnych warunkach ze spiętym napędem można jechać ponad 70 km/h, co niejeden sprawdził w praktyce. Tyle, że nie jest to ani potrzebne ani wskazane. 4x4 przydaje się praktycznie w każdej sytuacji, gdy występują problemy z trakcją - nawet latem po deszczu. Tylna oś załącza się błyskawicznie. Auto nie grzebie bezradnie kołami przy każdym ruszaniu spod świateł . Szczególnie widać to zimą na oblodzonych nawierzchniach , gdy DD odjeżdża dwa razy mocniejszym "ośkom". To samo dzieje się w czasie codziennej jazdy po normalnych drogach, gdy któreś z kół osi przedniej zaczyna tracić przyczepność. 4x4 plus ESP w tym aucie współpracują naprawdę dobrze i przy zachowaniu zdrowego rozsądku nawet na bardzo śliskiej nawierzchni, jeśli masz założone dobre opony zimowe, naprawdę trudno jest wytrącić pojazd z równowagi.
  Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika
Dar1962

Odpowiedzi: 51
Wyświetleń: 4843

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2017-10-23, 14:36   Temat: 4x4 vs. 4x2 - przyspieszenie i pojemność bagażnika
Na podstawie własnych obserwacji uważam,że nie ma zauważalnej różnicy zużycia benzyny w trybie "2x4" lub "auto". W tym drugim ustawieniu pojazd i tak korzysta z przedniej osi. Chyba, że dusimy pedał gazu na mało przyczepnej nawierzchni, wtedy tył się załącza - ale tylko w krytycznych momentach i jedynie na czas potrzebny do utrzymania właściwej trakcji. W praktyce ok 80% całego dystansu przejeździłem w "auto". "4x4" do normalnego poruszania się nie nadaje, bo wówczas teoretycznie należałoby nie przekraczać 45 km/h, poza tym dłuższa jazda w tym trybie wcześniej czy później doprowadzi do automatycznego rozłączenia sprzęgła międzyosiowego, które w ten sposób chroni się przed przegrzaniem. Poza jazdą w terenie lub w sytuacjach ekstremalnych nie ma sensu z niego korzystać. Jak wspomniał kolega wyżej - różnice w przyspieszeniu wersji 2x4 a 4x4 wynikają z innego zestopniowania przełożeń. Która z wersji? moim oczywiście subiektywnym zdaniem Duster jest jednym z niewielu aut, które warto kupić w wersji 4x4, bo nie jest bulwarową zabawką i naprawdę da się nim zjechać z asfaltu. Prezerwatywę zawsze mam przy sobie - nigdy nie wiadomo, kiedy może się przydać. Z napędem tylnej osi jest podobnie :-P Między 1,6 Sce a 1,2 Tce nie ma aż tak porażającej różnicy w przyspieszeniu, więc wybór silnika jest raczej kwestią gustu i osobistych preferencji - jedni lubią turbo, inni mniej. Na pewno w porównaniu z prawie 140 konnym turbodieslem zarówno przyspieszenie jak i moment obrotowy wypadną mizernie.Pewne jest również,że wolnossąca jednostka gwarantuje mniejsze wydatki w przypadku awarii. Bagażniki dotychczasowego modelu (w nowym pewnie będzie podobnie) różnią się pojemnością z uwagi na różne sposoby transportu koła zapasowego. W 4x4 jest w misce pod podłogą, która automatycznie biegnie odpowiednio wyżej, w 2x4 koło siedzi w koszu pod autem. Każdy ze systemów ma swoje wady i zalety, tudzież zwolenników i oponentów. 100 litrów na minus dla wersji 4x4 nie jest bardzo dolegliwe, gdyż nawet w niej można wywalić półkę i pakować po dach, który jest wysoko. Wózek wejdzie na pewno choć warto sprawdzić przez zakupem. I parę innych rzeczy również. Użytkując to auto szybko zapomina się o sprintach spod świateł a docenia się bardzo komfortowe zawieszenie i wysoki prześwit, dzięki czemu nie istnieją takie przeszkody jak krawężniki, dziury w nawierzchni czy spowalniacze. A zimą również zawiane po kolana i nieodśnieżone na czas parkingi i drogi dojazdowe
  Temat: Dobry Wieczór
Dar1962

Odpowiedzi: 9
Wyświetleń: 823

PostForum: Powitania   Wysłany: 2017-06-28, 10:11   Temat: Dobry Wieczór
witam, po 3-5 tys km spalanie powinno zauważalnie zmaleć, olej? najlepiej syntetyczny Elf zalecany przez producenta, te dwie dodatkowe wymiany na pewno silnikowi nie zaszkodzą, choć moim zdaniem w zupełności wystarczyłaby jedna po ok 2 tys km, dodam że producent w ogóle takowej nie przewiduje
  Temat: Dacia Sandero czy nie?
Dar1962

Odpowiedzi: 211
Wyświetleń: 16750

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2017-06-27, 10:34   Temat: Dacia Sandero czy nie?
astaaa napisał/a:
Ale powiedzcie mi jeszcze proszę jak jest z blachą w Daciach? Niestety nie mam garażu więc u mnie takie auto stałoby pod blokiem cały rok. Czy podwozie bardzo gnije czy może warto od razu zakonserwować

problemy z korozją miały głównie pierwsze wersje Logana. Obecne modele są zabezpieczone częściowo ocynkiem, częściowo kataforezą i nie rdzewieją, a jeśli już to wolniej niż niektóre mercedesy. Opowieści o wszechobecnej i natychmiastowej korozji to mit, podobnie jak o awaryjności - zapewne rozpowiadany przez właścicieli pełnoletnich produktów z prywatnego importu. Zdarzają się oczywiście jednostkowe przypadki reklamacji jakości lakieru ale wynika to z ewidentnych zaniedbań w lakierni zakładu produkcyjnego. Widziałem wiele 6-8 letnich egzemplarzy Dacii parkowanych pod chmurą bez żadnych śladów korozji. Dość szybko rdzewiały elementy wydechu - np wieszaki,oraz stalowe, srebrne felgi. Nowe są czarne, co pozwala mieć nadzieję, że coś poprawiono. Konserwacja podwozia, profili zamkniętych i wnętrza nadkoli z pewnością by nie zaszkodziła choć nie jest niezbędna (ja przez 4 lata nie zrobiłem w swoim DD nic, kolejny właściciel podobnie i nic złego się nie dzieje) Przy parkowaniu pod chmurą raz na kwartał warto solidnie nawoskować karoserię twardym woskiem. Warto też - o ile budżet pozwala - pomyśleć nad lakierem metalicznym.Jest trwalszy i twardszy od akrylowego. Jeśli już ten ostatni, to lepiej biały niż granatowy. Mniej widać na nim kurz , wolniej się nagrzewa na słońcu. I (moim subiektywnym zdaniem) szczególnie z czarną plastikową konfekcją wygląda po prostu ładniej. Warto zainwestować w medianav z kamerą i czujnikami cofania. Obsługa jest bardzo wygodna i banalnie prosta, brak odtwarzacza CD nie przeszkadza (i tak wszyscy słuchają teraz mp trójek - wystarczy pendrive albo jeszcze lepiej karta mico SD w mikroskopijnym czytniku, która nie wystaje i nie przeszkadza). Przełączniki szyb powędrowały na swoje miejsca a nowa wielofunkcyjna kierownica jest jakieś 300 razy ładniejsza od poprzedniej. I co istotne - trafił na nią wreszcie klakson z wadliwej lewej manetki

[quote="Dymek"]
astaaa napisał/a:
weź pod uwagę, że kolega pisał o swojej wersji Stepway, która jest podwyższona w stosunku do zwykłego Sandero Laureate- stąd te łatwiejsze wsiadanie.

Już "zwykłe" Sandero jest dość wysokie (spory prześwit, duży bark opon i spora średnica kół, wysoko zamontowane siedziska, wysoka buda) - szczególnie dla kobiety. Stepway oznacza zaś zauważalną dopłatę. Oczywiście, mając możliwość wydania dodatkowych pieniędzy wybrałbym stapway, bo wygląda bardziej terenowo i atrakcyjnie, jednak na codzienną eksploatację (pomijając jeszcze większy prześwit - już normalnie imponujący w porównaniu np ze skodą ) nie ma to w zasadzie żadnego wpływu. Sandero to bardzo dobrze przemyślany model, tylko nieco większy niż przeciętne auto miejskie i pozwalający bezproblemowo użytkować go w warunkach miasta a jednocześnie na tyle przestronny, żeby bez bólu przewieźć nim komplet pasażerów i spore bagaże. Konstrukcja oparta jest na sprawdzonych latami w innych modelach koncernu Renault podzespołach, bez zbędnych i wadliwych często gadżetów podnoszących koszt napraw. Wszystko podporządkowane jest prostocie i praktyczności użytkowania oraz łatwości i taniości obsługi i napraw. Jeśli na auto patrzy się pod tym kątem, można przeboleć brak szlachetnych plastików , miękkich wykładzin czy drogich obić i dywaników. No i cena :-P A poza tym jest coraz bardziej popularny i chętniej kupowany. Nie będzie więc problemów ze zbyciem. Zadbane, krajowe egzemplarze nie widzą praktycznie rynku, bo wędrują z rąk do rąk wśród rodziny, sąsiadów itp.
  Temat: Dacia Sandero czy nie?
Dar1962

Odpowiedzi: 211
Wyświetleń: 16750

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2017-06-26, 15:34   Temat: Dacia Sandero czy nie?
Sandero Laureate ma w wyposażeniu wszystko, co jest tak naprawdę potrzebne do takiej eksploatacji o jakiej wspominasz (elektryka szyb, lusterek, manualna klima, radio, centralny zamek i parę innych drobiazgów) i zasada - jak czegoś nie ma to się nie popsuja, sprawdza się tu w całej pełni. A silnik SCe 75 1.2 16V to sprawdzona od kilkunastu lat w wielu modelach, francuska jednostka , bezawaryjna, tania w eksploatacji, jako jedna z ostatnich nadająca się (w razie czego) do montażu LPG. Co ważne, 4 cylindrowa wolnossąca, równo pracująca, fajnie brzmiąca, nie to co te współczesne 3 cylindrowe downsizingowe pierdzidełka od kosiarek do trawy obliczone na 100 tys przebiegu. Plastikowość wnętrza nie jest specjalnie bardziej plastikowa od 206 (z pominięciem może szlachetności :-D tychże plastików) za to łatwo ją posprzątać i utrzymać w czystości. Wysokie zawieszenie i ogumienie o sporym profilu gwarantuje bezpieczeństwo przy pokonywaniu krawężników, dziur w jezdni i innych miejskich niespodzianek. Auto mocniej niż konkurenci wychyla się na zakrętach ale zawieszenie nie jest ustawione na wyścigi tylko właśnie na komfort i wygodę pasażerów. W warunkach miejskich ma to duże znaczenie. Jeśli nie masz kompleksu znaczka na masce, ten model powinnaś ustawić sobie na czele swojej checklisty
  Temat: Pozostałości po ciężarkach na alufelgach
Dar1962

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 1276

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2017-03-25, 14:09   Temat: Pozostałości po ciężarkach na alufelgach
benzyna oczyszczana plus jakaś twarda plastikowa łopatka
  Temat: Sandero Sce 75
Dar1962

Odpowiedzi: 112
Wyświetleń: 22345

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2017-01-23, 19:24   Temat: Sandero Sce 75
może będę się powielał (sporo tego tekstu już się pojawiło a czytać od deski do deski mi się jakoś nie chce :oops: )

-kolor - jeśli chcesz oszczędzić na metaliku (moim zdaniem można to spokojnie uczynić) zdecydowanie lepiej biały niż granatowy, latem będzie o wiele chłodniej a paradoksalnie łatwiej utrzymać w czystości biały niż granatowy, na tym ostatnim widać każdą plamę i kurz, inną sprawą jest kwestia gustu - mnie biały z czarnymi dodatkami o wiele bardziej się podoba
-silnik - jeśli ma to być toczydło bez ambicji sportowych - można pomyśleć na poważnie o tym wolnossącym SCe 75 . Jednostka maksymalnie uproszczona, żadnych komplikujących konstrukcję elementów osprzętu, co daje nadzieję na długą, tanią i bezproblemową eksploatację. O jeździe 150 km/h radzę zapomnieć. Granicą komfortu akustycznego i ekonomicznego będzie 120-130 km/h a najlepiej toczyć się koło setki
-model - sandero jest w takiej samej cenie jak logan a ten ostatni ma o wiele większy bagażnik, więc sądzę,że jak z prezerwatywą - lepiej mieć ze sobą, bo nigdy nie wiadomo kiedy się przyda ;-)
a zdecydowanie najbardziej praktyczną opcją dla rodziny z zachowaniem umiaru cenowego byłby logan mcv - zgrabna bryła, pojemny bagażnik, łątwy dostęp
-wersja - jakakolwiek, byle miała klimatyzację, bo bez niej latem z dziećmi wesoło nie będzie, czyli ambiance, choć jeśli trafi się okazja z laureate nie ma co marudzić
-czas uzytkowania - oczywistą oczywistością - jako rzekł klasyk - jest,że nowe auto traci szybciej na wartości ale tylko przy założeniu że sprzedamy je po 4-5 latach od zakupu, nie do końca prawdą jest że akurat Dacia wyjątkowo szybko traci na wartości, to obecnie bardzo popularna marka a popularność oznacza spore zainteresowanie. Np używane Dustery z francuskim silnikiem K4M sprzedają się doskonale a kupcy niespecjalnie nawet się targują. Po kupieniu nowej Daćki trzeba się przymierzyć do 7-10 lat eksploatacji. Auto moim zdaniem spokojnie wytrzyma nawet i dłuższy okres. Nie ma zbiorowych narzekań ani na korozję ani też na ogólną trwałość. Dokuczają czasem drobiazgi typu popsuty klakson, przepalona żarówka konsoli, urwana korbka, rysująca się szybka licznika itp. przy założeniu, że auto będzie garażowało pod chmurką prosty benzynowy silnik będzie rozwiązaniem najbardziej bezpiecznym.
-gdzie kupić? - nie nastawiaj się tylko na swoje miasto, warto czasem 200 km przejechać żeby skorzystać z lepszej oferty. W dużych miastach jest większy ruch w salonach, więc sprzedawcy są jakby mniej skłonni do negocjacji

radzę podzwonić, popisać maile z prośbą o konkretne oferty, na pewno trafi się coś interesującego, warto się spieszyć, mamy styczeń, na pewno jakaś część aut się nie sprzedała, dilerzy będą pozbywać się też wystawówek, aut demonstracyjnych itp, warto o nie też popytać - to zwykle dobrze wyposażone wersje
  Temat: wymiana oleju i filtrow
Dar1962

Odpowiedzi: 13
Wyświetleń: 2125

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2016-10-05, 14:52   Temat: wymiana oleju i filtrow
Stef-x napisał/a:
Domyslam sie ze nie ma co kupowac najtanszych, firmy jak bosh czy man chyba sa pewne?

ta zasada, aczkolwiek z wyjątkami, generalnie się sprawdza - radzę omijać z daleka olejowe filtry Hart - są bardzo tanie i marnej jakości. Nic natomiast nie stoi na przeszkodzie, aby stosować filtry powietrza czy kabinowe tej samej marki, bo przy niskiej cenie nie odbiegają od sporo droższych zamienników
  Temat: Odbiór Daci Lodgy, prośba o rzucenie okiem
Dar1962

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 1432

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2016-09-03, 13:11   Temat: Odbiór Daci Lodgy, prośba o rzucenie okiem
te gumki to pozostałość po klejeniu lub transporcie, więc je usuną, rysa na lampie jest minimalna i bardzo łatwo da się wypolerować pastą - trzeba im pokazać palcem, to zrobią, podobnie jak z zarysowaniem listwy czy umyciem podsufitki, takie drobne niedoróbki czasem przy transporcie się zdarzają i porządny diler powinien je usunąć przed wydaniem auta. Brakujące odbojniki przy klapce paliwa to ewidentne brakoróbstwo przy montażu albo komuś się przydały, trzeba żądać uzupełnienia, bo klapa będzie hałasować (pewnie wyjmą z innego egzemplarza)
  Temat: Perełka
Dar1962

Odpowiedzi: 19
Wyświetleń: 3580

PostForum: Galeria naszych samochodów   Wysłany: 2016-04-01, 19:40   Temat: Perełka
gratuluję ;-)
ten wkład do bagażnika odradzam - mam taki, po umieszczeniu czegoś ciężkiego i kanciastego wycierają się natryskane na środek gumowe robaczki ,robią się łysiny, kulki gumy pętają się po bagażniku - lepiej nabyć wkład firmy rezawplast
http://allegro.pl/mata-wk...4754961789.html
- do kompletu z upatrzonymi dywanikami
  Temat: Duster - rezonans
Dar1962

Odpowiedzi: 59
Wyświetleń: 17713

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2015-12-07, 08:02   Temat: Duster - rezonans
tyle,że ten zbiorniczek ( już nie stukając) potrafi nadal poskrzypywać na mocowaniach jeśli ma choć trochę luzu. Sprawdź, czy siedzi sztywno i się nie przemieszcza, ewentualnie poświęć jeszcze kawałek dętki. A styki, szczeliny i miejsca łączenia plastikowych elementów podszybia potraktuj solidnie silikonem w sprayu (np takim jak do uszczelek drzwiowych) albo olejem silikonowym do zamków drzwiowych ( w ostateczności WD-40 choć ten szybko się ulatnia)
  Temat: Zabezpiecznie progów
Dar1962

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 2155

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2015-11-27, 10:40   Temat: Zabezpiecznie progów
te chromowane nakładki to raczej ozdoba niż ochrona, blacha jest cienka i podatna na zarysowania, po pewnym czasie niespecjalnie to wygląda. Moim zdaniem najlepiej sprawdzą się nakładki z gumy, folii można użyć (jeśli chce ci się bawić w oklejanie) w newralgicznych miejscach, które są narażone na piaskowanie (w DD np okolice pod dolnym narożnikiem tylnych drzwi) lub obijanie żwirem (np dolne części zderzaków i drzwi pod listwami
  Temat: Dacia Sandero Stepway by gregorisan
Dar1962

Odpowiedzi: 317
Wyświetleń: 50995

PostForum: Galeria naszych samochodów   Wysłany: 2015-09-11, 13:39   Temat: Dacia Sandero Stepway by gregorisan
to czarno-białe coś fajnie wygląda ;-) , warto zaopatrzyć się jeszcze w listwy ochronne drzwi, czarne będą ładnie kontrastować z lakierem i się przydadzą, montaż jest banalny a ceny w porównaniu z aso bardzo rozsądne, no i satysfakcja z własnej roboty nie do przecenienia ;-)
np coś w tym stylu:
http://www.riderauto.pl/723,724,Model-F-31
jest zresztą odrębny temat:
http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?p=81398
  Temat: Witam fanów marki Dacia
Dar1962

Odpowiedzi: 19
Wyświetleń: 3691

PostForum: Powitania   Wysłany: 2015-08-30, 20:39   Temat: Witam fanów marki Dacia
stepwaya polecam - duży prześwit, nie boi się wybojów, kolein (oczywiście jakiś umiar i rozsądek zachować trzeba), po złożeniu kanapy i demontażu przednich kół spokojnie wejdą dwa standardowe "górale" plus nieco bagaży, no i kozacko wygląda ;-) Dacia jest bardzo skąpa jeśli chodzi o promocje ale wynika to z ceny wyjściowej. Za te pieniądze nie kupi się raczej nigdzie tak wyposażonego i wszechstronnego auta. Silniczek to udana i sprawdzona od lat głównie w Clio jednostka napędowa i nikt na nią nie narzeka jak na silniki koncernu z widłami na masce. Łagodnie traktowany rozsądnie spala i ma dobry dół. Dla dwójki plus trochę sprzętu w sam raz
  Temat: Stepway - silnik 1.6 70KM
Dar1962

Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 3754

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2015-07-30, 11:21   Temat: Stepway - silnik 1.6 70KM
Karenzo napisał/a:
przy motorach ogranicza się moc silnika zależnie od wymogów prawa jazdy homologacji pojazdu?

w Niemczech stawki towarzystw ubezpieczeniowych uzależnione są przede wszystkim od mocy a nie pojemności - stąd na potrzeby ich rynku często obniża się moc silników - niemal pewne,że powyżej 70 KM obowiązuje już kolejna,wyższa stawka. To o wiele bardziej logiczna polityka, niż u nas - przykład: 2 litrowy silnik w Renault Megane miał kiedyś poniżej 120 KM, a teraz w Renault Megane RS 280 KM. Wiadomo,że użytkownik tego ostatniego będzie korzystał z osiągów auta i przynajmniej potencjalnie powodował większe zagrożenie w ruchu. W efekcie płaci wyższą składkę
  Temat: Witam serdecznie Wszystkich forumowiczów
Dar1962

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 1696

PostForum: Powitania   Wysłany: 2015-07-26, 10:26   Temat: Witam serdecznie Wszystkich forumowiczów
;-)
  Temat: Dziwny ślad po wewnętrznej stronie szkła reflektora
Dar1962

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 1339

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2015-02-18, 09:09   Temat: Dziwny ślad po wewnętrznej stronie szkła reflektora
to nie wygląda na pęknięcie, raczej na jakąś plamę wilgoci albo zabrudzenie które podmarzło i taki zostawiło ślad
  Temat: MCV Wiśniowy Bizon :)
Dar1962

Odpowiedzi: 28
Wyświetleń: 8080

PostForum: Galeria naszych samochodów   Wysłany: 2014-07-22, 15:08   Temat: MCV Wiśniowy Bizon :)
sworzeń kosztuje ok 30 PLN, silentblok (możliwe,że tuleja też jest naruszona, jeśli sworzeń lata luzem) podobnie - ok 40 - do tego jakaś robocizna,Sprawdź sobie ceny kompletnych zamienników wahacza, bo może się okazać,że wyjdzie tak samo - a roboty przy wymianie będzie mniej. A co do demontażu wahacza - warsztat mający jakie takie pojęcie wymieni bez problemów te elementy mimo,że wg producenta ma być nierozbieralny
  Temat: Dacia Logan MCV 1.6 - czy warto? Na co zwrócić uwagę?
Dar1962

Odpowiedzi: 63
Wyświetleń: 11941

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2014-07-10, 16:10   Temat: Dacia Logan MCV 1.6 - czy warto? Na co zwrócić uwagę?
nie sugeruj się też zapisem w ogłoszeniu,że sprzedawca godzi się na wszelkie kontrole w aso czy innym warsztacie - to częsty chwyt marketingowy mający na calu uwiarygodnić rzekomy idealny stan techniczny i zniechęcić potencjalnego kupującego do trwonienia pieniędzy na dodatkowe badania. Warto wydać te 2 czy 3 setki i rzeczywiście podjechać pojazdem do ASO - ale NIE tego, które zaproponuje ewentualnie handlarz. W rejonie Katowic będzie na pewno co najmniej kilka do wyboru. Po takiej kontroli będziesz wiedział wszystko o stanie karoserii, przetestują poduszki powietrzne, moduły BSI i powiedzą ci czy auto nie stało jakiś czas w kałuży o głębokości np 1 m
 
Strona 1 z 2
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne