Znalezionych wyników: 4

To strona techniczna jest sprawna. Pewnie jakaś pierdoła w postaci któregoś czujnika.
Jeszcze gdzieś czytałem, tylko tyczyło się to forda, podobno pomaga reset kompa. Szczegółów niestety nie znam, ale w tej kwestii byłbym ostrożny.
Pisałeś, że kiedyś już miałeś już ten problem i ASO naprawiło. Pytanie jak długo zajęło im czasu ta naprawa, może tylko wykonali reset. :roll:

Jakiś czas temu przerabiałem ten temat. Wymieniałem same sworznie, w orginale są nitowane do wahacza a i oddzielnie też można je kupić, wszystko przy przebiegu ok.130 km.
Ogólnie to wymieniałem praktycznie całe przednie zawieszenie. Głównie poleciała prawa strona, profilaktycznie poszła do wymiany także i lewa.

Z Twojego opisu można stwierdzić, że uszkodzeniu uległ sworzeń wahacza, główną przyczyną mogło być uszkodzenie osłony gumowej sworznia i piasek mógł zrobić swoje, tutaj taki przebieg raczej nie ma z tym nic wspólnego.
Z reguły jest to trwała część a ASO w wymianę samego sworznia raczej się nie bawi, najprościej jest wymienić cały wahacz dobrze, że to było jeszcze na gwarancji.
Skoro jednak uznali gwarancję to mogła to być jakaś wada wewnętrzna i osłona gumowa w takim przypadku nie musi być uszkodzona.

Jak już wypniesz wtyczkę i sprawdzisz ten +, to zrób na niej zworkę na dwóch pinach (może być spinacz biurowy), wtedy cofanie powinno się świecić. Tylko wcześniej włącz zapłon. Ewentualnie sprawdzić styki na kostce przy lampie.
Jeśli światło będzie świecić na wpiętej zworce to czujnik do wymiany, lub słaby styk na nim.

Witaj. Mojego Dustera serwisuje osobiście, ale ostatnio byłem w ASO na przeglądzie letnim. Pisz na priv, :mrgreen: