Znalezionych wyników: 6

Niestety ale okazuje się, że w Dusterze poziom paliwa na wskaźniku jest wynikiem odczytywania przez sterownik czasów otwarcia wtryskiwaczy benzynowych. Na tej podstawie wie on ile paliwa zostało dostarczone do silnika. O taką wartość zmniejszane jest wskazanie ilości paliwa na wskaźniku mimo, że spalany jest gaz a nie benzyna (jak dla mnie kretyńskie rozwiązanie). Aby wymusić reset wskaźnika poziomu paliwa stosuje się emulatory poziomu paliwa (koszt zakupu od 80 zł plus montaż) :cry:

Prym w tym rozwiązaniu wiodą oczywiście Francuzi i o dziwo również Japończycy.
Tutaj więcej na ten temat: https://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja/Dlaczego-samochod-z-LPG-zuzywa-benzyne,artykul,8723.html

Mam ubogą wersję bez komputera który wskazuje np. średnie zużycie paliwa. Ostatnio dwa dni jeździłem z zapaloną rezerwą i nic się nie zmieniało - rezerwa zapalała się za każdym razem gdy odpalałem auto. Czy wskazania poziomu paliwa nie są na podstawie odczytu czujnika/pływaka w zbiorniku?

Kafelki (wskaźnik poziomu paliwa) opadają szybko i włącza się rezerwa. Gdy włączy się rezerwa tankuję do pełna i wchodzi tylko 15 litrów. Po tankowaniu znowu pokazuje pełny bak. Jeżdżę na LPG instalacja LOVATO SMART. Auto zakupiłem jako 2 latka i od początku ma tą wadę. Czy ktoś spotkał się z taką przypadłością żeby rezerwa zapalała się po wypaleniu 15 litrów paliwa?

Mam chyba też problem z sondą. Falują mi obroty na biegu jałowym. Pyron nie wykazuje wypadania zapłonów a pozycja przepustnicy jest w zasadzie stała (12%). Jedyne parametry jakie się gwałtownie zmieniają na biegu jałowym to napięcie na sondzie przed katalizatorem (zmienia się w zakresie 90 do 900). Świece wymienione. Gdyby cewka była uszkodzona to chyba wypadały by zapłony? Czy dobrze rozważam?? :roll:

Witam!
Czy montował/aktywował ktoś tempomat do Dustera phII wersja ambience 1,6 benzyna 105km z użyciem ddt4all?
Przeglądałem forum ale nie znalazłem dla Duster konkretnych wskazówek.

Witam wszystkich klubowiczów.