Znalezionych wyników: 3978

No tak , zamiast porządnie zdiagnozować problem, to teraz będziesz wymieniał pół samochodu po kolei.
Zupełnie jak co drugi mechanik aktualnie :)

Zgadza się - ekologia :(
Ja zmieniłem H11 na H9 i dopiero teraz można na tym jeździć we mgle bez mijania.

Dopiero H9 w tym reflektorze do czegoś się nadaje.

Numer 3 na obrazku

http://www.catcar.info/re...wX2lkPT0xN0I%3D

Jeszce jest czujnik położenia wałka rozrządu - numer 5 - też do sprawdzenia

Gdyby się sytuacja powtórzyła to można zrobić test , zdjąć przewód i włożyć starą świecę i sprawdzić czy podaje iskrę przy zapalaniu.

Ależ LED nie będą mocniejsze - ograniczeniem jest strumień świetlny do 2000 lumenów - powyżej wymaga się samopoziomowania, spryskiwaczy czy systemów adaptacyjnego kształtowania wiązki.

Ja tak miałem w gaźnikowym P106 - moduł tranzystorowy zapłonu się przegrzewał i przestawał dawać impulsy wyzwalające iskrę z cewki. Po odczekaniu nastu minut wracał do pracy.
No ale to raczej nie w przypadku wtrysku wielopunktowego z komputerem sterującym.
Tam jest jedna wspólna cewka czy każda świeca ma własną ?

A jak ponownie na wyłączonym zapalisz ?

Idą wybory , może trzeba podpuścić naszych dzielnych osłów żeby wymusili podobną ścieżkę jak w kilku krajach gdzie honorują homologację Philipsa czy Osram ?

Pozycyjne czy dzienne ?
Przekręć manetkę na pozycyjne i sprawdź.

Ja bym sprawdził czy poprzeczki Logana / Sandero mają taki sam rozmiar jak rostaw tych otworów. Jeśli tak to można zamówić w ASO te nity i zamontować.

Ale w Loganie 1 są w tym miejscu specjalne gniazda za gwintem i śrubką do których mocuje się stopki poprzeczek. Tu wygląda jak by były miejsca na ich zamontowanie na życzenie klienta.

Wklej go do uchwytu cięgna tłoczka - nawet na ciepły klej, a jeśli spada z kulki to przed wciśnięciem wystarczy ją owinąć taśmą teflonową używaną do uszczelniania gwintów hydrauliki.
No i raczej wymiana przy najbliższej okazji, może akurat musisz zmienić sprzęgło ?

Bardziej z ciekawości niż potrzeby zrobiłem sobie kontrolę i regulację przy 80 kkm. Ze dwa ssące zawory wymagały lekkiego zmniejszenia luzu. Więc przy 300 kkm na pewno regulacja jest już wymagana.

A nie lepiej po prostu zdjąć trochę izolacji , przylutować porządnie i zaizolować ?
U mnie działa to już ósmy rok.
Przecież to nie nówka salonowa ani samochód kolekcjonerski.

Jedna uwaga , K4M występował w Lodgy pod marką Renault , w każdym razie jest taka wersja na catcar.

I've not bought anything there however ceneo.pl opinions look not bad:

https://www.ceneo.pl/sklepy/superparts.pl-s22161

price is even better than this in manufacturer pricelist:

https://www.izawit.com.pl/98-2305364914/Cennik.pdf

However i'm not sure if they are sending abroad.

Da się dostosować o ile silniki te w Daciach czy Renault miały fabryczne aparaty bezstykowe, może pod koniec produkcji gdy już się pojawiały normy Euro takowe robiono.
W innym przypadku będzie ciężko, bo każdy silnik ma inną charakterystykę regulacji zapłonu zarówno odśrodkową jak i podciśnieniową.
I dlatego ostatecznym najlepszym rozwiązaniem w takich przypadkach jest programowalny układ zapłonowy plus dołożone magnesy/czujniki Halla na kole zamachowym plus czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym.

All those parts are just aftermarket parts. Quality could be very different.

No takie coś , zamiast przerywacza jest czujnik Halla tak jak na zbliżeniu
https://www.youtube.com/watch?v=Wh-tHHxg5KI
Mam tylko wątpliwości co do prawidłowego kąta wyprzedzenia zapłonu.
W idealnej realizacji montuje się magnes na kole zamachowym , czujnik halla , czujnik podciśnienia i do tego programuje się mapę zapłonu w zależności od prędkości obrotowej i podciśnienia w kolektorze.
Widziałem taką realizację w Zastavie 1100p przygotowanej do rajdu Monte Carlo.
Ale może ten półśrodek wystarczy , przynajmniej regulacja odstępu przerywacza odpadnie.

Tu masz gotowca ale tanio nie jest:
https://www.classicautoel...0-r16tx-ts.html

Nanoplex programowalny Twoim przyjacielem.

I tak się kupuje chińszczyznę za 50 PLN na aliexpresie :)

http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=10377

Takie duże pokrętło pośrodku ? Sam potencjometr działa poprawnie ? To zmierz średnicę i poszukaj po serwisach audio albo po prostu w ggogle jako "pokrętło potencjometru" Może nie będzie wyglądać jak nowe ale ważne że będzie działać.

Zainstaluj apkę mydacia i jak wpiszesz numer vin to poda informacje o wyposażeniu fabrycznym.
Manetka do wymiany skoro klakson przerywa , co do miękkiego zawieszenia to ten typ tak jeździ.
Blutooth u mnie działa na wszystkich głośnikach gdy udostępniam audio z telefonu.