Znalezionych wyników: 4348

Tak, w Ameryce Południowej zdaje się że były takie.

Jakby ktoś miał większe zacięcie to podaje wymiary
23 zęby
średnica kamieni 29.9 mm
szerokość kamieni 12 mm
wysokość od dołu do górnej płaszczyzny sworznia 51 mm
średnica wieloklinu 24 mm
szerokość krzyżaka 24 mm
generalnie chyba specjalnie wymyślili żebyś musiał całą półoś kupić

Niestety, tylko w Lodgy i Dokkerze 1.6 MPI była taka półoś. Nigdzie indziej.
Ale mam starą to teraz sobie zdejmę krzyżak i poszukam na spokojnie.
Będzie na wymianę :)

No dobra kolejny update. Nie pasują mają za dużą średnicę na wieloklinie. W każdym razie założyłem całą półoś firmy GearPoint, hałas lekki występuje ale bez porównania ze starą. Najwyraźniej jeszcze kielich w skrzyni się powyrabiał. No ale zostawimy to już jak jest.

No dobra dla potomności, pasuje krzyżak przegubu 22 zeby 29.9 mm średnicy kamieni i wysokość od brzegu tulei do najwyższego punktu 51.3 mm
Czyli np. MAXGEAR 49-2016 (ma delikatny frez na brzegu bieżni kamieni w porównaniu do oryginału) lub LÖBRO: 300547 (lepsza jakość choć lżej chodzi)

Parametry techniczne
Szerokość [mm]: 12,02
Uzębienie wewn., strona dyferencjału (przył. wału łączącego): 22
Średnica 1 [mm]: 22,48
Długość całkowita [mm]: 51,29
Szerokość 1 [mm]: 23,76 Sworzeń Ø 1 [mm]: 16,31
Średnica przegubu trójbieżnego (Tripode) [mm]: 30
Właśnie dałem do wymiany.

Oddam znaleziony kołpak 16 cali
Mogę wysłać paczkomatem za ok 20 pln albo odbiór w Warszawie.

Masz skrzynię JH3 albo JR5, tam jest miedziana zgniatana podkładka jak do korka w silniku.

Jeszcze znalazłem taką listę krzyżak DEPO TRIP01
https://sklep.martextruck.pl/partscatalogue/trip01-depa-spider-assembly-drive-shaft,11-TRIP01-0371-01147--.aspx

Plus inna numeracja SNRA
https://www.rapidauto.ro/...i-france/t99115

No dobra pochwalę się kupiłem te M-tech z linku powyżej (teraz nawet cena wynosi 139 PLN w tym przesyłka jeśli kupić przez inpost pay)
Miałem wcześniej zmodowane H9 - jasność i zasięg jest porównywalna z lekką przewagą LED - dodatkowo świecą one nieco szerzej lepiej doświetlając pobocze.
Jeden minus - po ich włączeniu startują dość głośne wentylatory chłodzenia i dodatkowo lekko czuć wibracje reflektora.
Ale ogólnie polecam - szczególnie w porównaniu do zwykłych H11
Zużycie prądu
H11 LEDr -13W
H11 halogen - 55W
H9 halogen - 65W

Myślicie że ten będzie pasował ?

https://www.mroauto.pl/pl...o/300547/146086

A tu zdjęcie tego krzyżaka na półosi, chyba też 22 zęby

A tu na filmie gość ściąga go z podobnej półosi i są 22 zęby

https://youtu.be/KR_ZjxXLGjs?si=5X9Zvnk0NUPYNK59&t=324

Jedno udało się sprawdzić , średnica kamieni to 29.9 mm

https://www.czesciauto24.pl/snra/15520263

Zaczął mi hałasować lewy zewnętezny przegub, a że osłona wewnętrznego też przeciekała no to dałem do wymiany.
Niestety po wymianie okazało się że przy skręcie w prawo i mocnym obciążeniu lewej strony, zaczyna się lekkie terkotanie.
No i tu jest zonk, to objaw luzów na krzyżaku półosi który wchodzi do gniazda skrzyni.
I teraz dylemat , kupować całą półoś i od razu zakładać oryginalną osłonę wewnętrznego bo zamienniki po kilku tysiącach przeciekają (brak simmerungu na uazczelnieniu) czy poszukać krzyżaka.
Problem w tym że nie wiem jakie są jego wymiary.
Potrzebna jest liczba zębów, średnica, szerokość i średnica kamieni.
Od strony koła było 22 zęby bo taki przegub pasował.
Numer OEM półosi to
391014954R
A tak wygląda ten przykładowy krzyżak

Posiadacze Dacii tak do roku 2015 (bo wtedy zaczęto montować dziadowskie H16) mogą sobie wypróbować legalnie LED w przednich lampach przeciwgłowych. Oprócz drogich Osram i Philips mamy polskochińskie M-tec za 149 PLN komplet (wysyłka przy zakupie via InPost gratis).
https://autoswiatla.pl/pl/products/zarowki-led-h11-m-tech-unece-ece-r37-homologacja-legalne-w-polsce-i-w-europie-15033.html

Czy w Lodgy można wymienić sprzęgło bez wyciągania skrzyni tylko odsuwając ją na bok ?

Sonda lambda , ja bym rozciął niebieską koszulkę, połączył przegryzione miejsca łącznikami zaciskowymi a na to z kolei koszulki termokurczliwe. Powinno działać.

546114237R lub 8200852550

Oczywiście, po zmianie przepisów jest to praktycznie niemożliwe a przynajmniej kompletnie nieopłacalne.

O ile używany hak nie jest kompletnie skorodowany i śruby mocujące są oryginalne o wymaganej twardości (nie wolno zastępować dowolnymi) to nie.
Montujesz hak wiązkę sprawdzasz jedziesz na SKP po kwit z kontroli i z papierem do WK.

Oryginalny Type D został wycofany ze względu na toksyczność i normy środowiskowe.
No to się okazało że zamiennik niszczy niektóre pompy płynu i powoduje korozję silników B4A i B4D.
I jeszcze jedno, są dwa różne płyny po nazwą Glaceol RX Type D
stary numer 7711428130
uaktualniony 7711949701 (dla silników B4A i B4D)
i jeszcze Type E
7711947051

Ciekawostka, podobno w UK Renault wraca do oryginalnego Type D w serwisach

https://www.facebook.com/share/p/1JvvRSjT1L/

Pierwszy link w google

https://www.youtube.com/watch?v=9xkMWPqpHY0

ECU do K4M w Daciach nie posiada funkcji tempomatu ZTCP. dCi w Dusterach 1 posiadało.

Nope - przeszli w polskiej edycji na wydania elektroniczne.
Test zajął 3 sezony - widać nawet po znaczku.