Znalezionych wyników: 4140

Na początek wymień płyn w obwodzie wspomagania.

Tak potwierdzam, zdarzyło mi się to przy podróżach na wakacje po kilkuset kilometrach. Słychać wtedy jak wentylator zaczyna głośno pracować a z nawiewu nic nie leci. Wyłącznie klimy na kilka minut załatwia problem.

Powątpiewam w zakres prac. Czynnik hurtowo kosztuje 150 PLN za ilość potrzebną do napełnienia klimy w Dacii. Do tego olej sprężarkowy. A gdzie jeszcze koszt uszczelnień, pracy mechanika ...

https://sklep.tiptopol.pl/klimatyzacja/gaz-r1234yf-5kg-czynnik.html

300 złotych za wymianę uszczelnień , zrobienie próżni i napełnienie nowym czynnikiem ?
Gdzie tak tanio ? Sam czynnik kosztuje prawie 200 PLN za 0,5 kg

Eeee tam tu masz rosyjskie Nokiany z 2021 roku

Rosyjski manual dotyczy silników z normą Euro 4 . W Lodgy i Dokkerze są inne rolki napinaczy rozrządu i paska akcesoriów:

http://www.daciaklub.pl/f...1783192#1783192

A do wymiany potrzebne są:
pompa wody 210105707R,
pasek i napinacz rozrządu 130C17480R,
pasek długości 1199 i napinacz akcesoriów 7701476476 117203694R

Jak jesteś z Warszawy to mam nową zapasową, założysz a potem oddasz :)

Całkowicie normalne, kup za 10 dolarów na aliekspresie , podziała równie długo a może nawet lepiej.

Wszystkie silniki dCi zgodne z normą Euro 6 mogą na nim jeździć

https://www.corrimex.pl/n...h-stacji-paliw/

Dobrze rozumiem ? Już raz miałeś wymieniany silnik przy 40 kkm ?
Co do kompatybilności to słyszałem że silniki z Twingo 2 nie do końca pasują, ze względu na inne mocowanie przy tylnym napędzie.

A jak z zasilaniem wzmacniacza ?

Coś jest nie tak z mocowaniem , ja muszę użyć sporej siły żeby zmienić jej kąt

Logan 2008 z klimą też nie miał klapki ale można ją było wyciąć dremelem.

Do **** zaprakło 3 punktów procentowych w kategorii wspomaganie bezpieczeństwa. Które łatwo poprawić samym oprogramowaniem tych systemów.

https://www.youtube.com/watch?v=J7U0gUviT24

Miałem w rękach Delphi również, różnice w obróbce choćby korpusu końcówki były widoczne gołym okiem. Wiem że to może nie jest najważniejsze, ale jednak odpycha. Lemforder wyglądał podobnie jak oryginał.

Czujnik jest po prawej stronie głowicy widoczny od góry w łącznikach rur. Bardzo często pada a kosztuje kilkadziesiąt złotych. Ja bym wymienił. Numer 15 na rysunku

http://www.catcar.info/re...wX2lkPT0xMUE%3D

Ja założyłem Lemfordera. To nie są jakieś strasznie duże różnice, za dwie końcówki dałem 140 złotych, Delphi wychodziło niby 70 ale nie ma co dziadować.

Miedziana podkładka taka jak do korka spustowego oleju silnikowego.

Polemizowałbym, wymieniłem olej w skrzyni JH3 przy 80 tysiącach i skrzynia od tej pory pracuje zdecydowanie lżej i precyzyjniej. Użyłem Tranself NFP

Tak jak pisałem na fb, krytyczna jest diagnoza na podstawie której komis wymieniał rozrząd. Bo mi to wygląda na zamaskowanie właściwego problemu na przykład zużyte KFZR lub wytarte ułożyskowanie wałków rozrządu co jest bardzo częstym przypadkiem w tym silniku.

To możesz odczytać darmowym torque albo carscanner na elm327 BT , nawet sprawdzić napięcia pracy obu sond.

Zgadza się , panewki najbliższe koła zamachowego najbardziej dostają po dupie.
Na jakie zmieniasz ?

A wiesz chociaż która zgłasza błąd ? Odczytaj przez ELM327, obstawiam że za katem bo one były wadliwe

Mogą być zużyte koła zmiennych faz rozrządu.