Znalezionych wyników: 4

Bratankowi chcesz kupić, żeby miał większe szanse na przeżycie?

Jako użytkownik lodgy kupionej w czerwcu 2017 r. i ktoś, kto zrobił nią 90 tysięcy km (jeżdżąc prywatnie, nie żadne taxi) głównie po autostradach i w ogóle w trasie zaręczam Cię, że się umęczysz.

Jedna sprawa jeździć po mieście i dwa razy do roku wyskoczyć nad morze a druga jeździć w trasę o długości 4 tysięcy km 8 razy do roku i po drodze jeszcze robić kilka mniejszych.

Moje doświadczenie mówi mi, byś nie rozpatrywał w ogóle tego auta, bo się umęczysz. Przy czym możesz, oczywiście, zapisać się na jazdę próbną, ocenić, itd., tylko ta jazda nie pozwoli Ci poczuć, jak hałaśliwe jest to auto po przejechaniu 90 tys. km (wieje potwornie z uszczelek, coś się telepie pod deską - przy 140 km/h nie jestem w stanie usłyszeć, co mówi do mnie żona z tylnego siedzenia, obroty przy tej prędkości to 4000, więc silnik też swoje dokłada).

Jak będziesz we Wrocławiu kiedyś, to Ci z chęcią opowiem o wszystkich minusach tego auta, na które warto zwrócić uwagę i które wychodzą w trakcie eksploatacji czy się nawet przejedziemy po S8 - sam ocenisz komfort, który dla mnie jest zerowy.

Z plusów widzę trzy - przestrzeń w kabinie, ogromny bagażnik i niezawodny silnik (słaby, wolnossący, ale nie do ubicia). Reszta to, niestety, same "niezaliczenia".

Jak masz kasę, to bierz berlingo, jeśli bijesz się z myślami: dacia czy citroen.

Ja odpowiem w trochę innym stylu. Na wakacjach, na 3-miesięcznego dustera wywaliłem swój własny rower. Porysował błotnik prawy przedni. Na początku też chciałem lakierować, byłem nawet u Nawrota na oględzinach. A potem minął tydzień, drugi, trzeci... Kupiłem tempo, spolerowałem zadziory i żyję, jakby nic się nie działo. Na serio radzę przeczekać pierwszy szok, żeby przemyśleć sprawę i nie pakować się w niepotrzebne koszty. A jak zdecydujesz się naprawiać, to pamiętaj, by zrobić foty przed i po.

http://www.tech-accessoir...ocument_id=5638

Strona 1.