Znalezionych wyników: 4226

Chyba wszystkie instrukcje znajdziesz TUTAJ

Fabrycznie tak jest- jest połączone luźno a mimo to podobno jest to szczelne. :roll:

Idealna w tym wypadku modyfikacja, to jak już kolega wspomniał- wymiana całości na fabryczną "płetwę". Oczywiśie to taka grubsza robótka już jest, bo trzeba rozebrać tył podsufitki i boczek bagażnika, ale w tej sytuacji warto. Ale jeżeli niezbyt Ci zależy na wyglądzie, to po prostu poszukaj innego, krótszego bata- po prostu sprawdź jaki rodzaj gwintu jest w fabrycznym bacie i dobierz jakiś uniwersalny z takim gwintem, ale krótszy. Aby się wkręcał w gwint podstawy. Będzie to działać, ale niekoniecznie wyglądać- bo taki bat będzie raczej w przekroju okrągły a fabryczne mają inny profil.
Tak- ta antena jest "aktywna" i obsługuje FM/AM oraz DAB, ale cała elektronika (wzmacniacz) znajduje się w podstawie anteny, sam bat nie ma tu wpływu- można kombinować. Ale oczywiście wymiana bata może mieć wpływ na jakość odbioru, ale to sprawdzisz tylko doświadczalnie :lol:

Przycinania bata stanowczo odradzam- nie wiem jaka jest konstrukcja elektryczna, ale prawdopodobnie jest tam przewód spiralny i może to pogorszyć znacznie odbiór.

A przepraszam, dla Renault jest "Renault Media Nav Evolution Toolbox". Nie są raczej zamienne.

Zrób sobie najpierw aktualizację oprogramowania do 9.1.3. Normalnie, poprzez "Dacia Media Nav Evolution Toolbox".
A dalej wszystko opisane pięknie w TYM WĄTKU

Obawiam się, że będziesz pionierem... Chyba najprostsza i najszybsza metoda- po prostu kup, przyłóż a jak nie pasuje to zrób normalny zwrot w ciągu 14 dni i tyle.
P.S.
Nie wiem jakie daszki przeciwsłoneczne są w Lodgy, ale te z Dokkera są na pewno inne niż np. w tamtej generacji Sandero, Loganie czy Dusterze.

A nie dało się wstawić do ASO, czy gdzieś indziej i niech to warsztat "się kopie" z TU? Zawsze tak robiłem przy poważniejszych szkodach... Trochę trwało, ale zawsze się w końcu dogadali cenowo.

Sprawdź na 100% jaką masz wersję oprogramowania w MediaNav.
A jak zadajesz pytania na PW, to odblokuj przyjmowanie PW, bo nikt Ci nie odpisze... 😇

Takiej regulacji nie ma, o ile mi wiadomo. ;-)

Zakładając że pendrive sprzętowo jest OK, nic tu nie wymyślisz- trzeba próbować do skutku. Chociaż nigdy nie wiadomo co ludzie wymyślą- jeden z forumowiczów miał zainstalowany Toolbox od Renault a nie od Dacii i też mu "nie łapało" 😉

Cały ten element (pokrywa wałka rozrządu/ czujnik pozycji wałka rozrządu) ma numer 130415796R.
Są tam trzy rodzaje o-ringów- jeden przylegający od strony pokrywy, dwa uszczelniające otwory śrób i trzy identyczne od strony wałka, ale wg katalogu akurat te pierwsze, które uszczelniają całość nie występują jako osobna część zamienna. Dostępne są te oringi od strony wałka i mają one numer 130423HD0A
Wrzuć w wyszukiwarkę a znajdziesz. Osobiście zalecałbym po prostu odkręcenie tego elementu i naoczne przekonanie się które uszczelnienie puszcza- oring można zawsze spokojnie dobrać po prostu "po wymiarach".

No i na szczęście jest dostępny wsad "ratunkowy" pozwalający na powrót do ostatniej bezproblemowej wersji, czyli 1.0.15.3. Dostępny na forum rosyjskim a wypuszczony w zupełnie innym celu- usunięcia ich nakładki na system MN. Ale działa- sprawdziłem.

Ostrzegam przed instalacją najnowszego oprogramowania 1.0.16.1 dla MN3: OPIS TUTAJ

Rocznik 2022- to było MN4 czy jeszcze MN3?

Uwaga- w końcu października pojawiło się nowe oprogramowanie dla MN3 o numerze 1.0.16.1, dostępne normalnie poprzez Toolbox.
Ostrzeżenie dotyczy wszystkich, którzy używają wersji 1.0.15.3 (lub niższych) i korzystali z funkcji swobodnej (nieoficjalnej) modyfikacji i aktualizacji map- nie róbmy aktualizacji do wersji 1.0.16.1.
Nowa wersja blokuje całkowicie automatyczne wykonywanie skryptów zapisanych na pendrive- na dzień dzisiejszy nie zrobimy więc już żadnej własnoręcznej aktualizacji map czy modyfikacji systemu i nie ma też powrotu do wcześniejszej wersji. Dodatkowo następuje dezaktywacja licencji na dotychczas używane, nieoficjalne mapy- w efekcie nawigacja przestaje działać (nieaktywny pasek startowy wejścia w nawigację) i komunikat o braku licencji.
Wskutek zablokowania wejścia w nawigację nie da się również wykonać "odcisku" systemu na pendrive a więc nie da się również wykonać aktualizacji płatnej. Nawigacja wbudowana w MediaNav staje się więc bezużyteczna.
Jeżeli MN3 nie miało wgrywanych nieoficjalnych map, to (najprawdopodobniej) wszystko jest w porządku i nawigacja działa. Dodatkowo po aktualizacji powraca zjawisko błędnego opisu kafelka nawigacji jako "Ustaw."- jeżeli ktoś naprawił sobie ten problem wcześniej przy użyciu dedykowanego skryptu, to po wgraniu wersji 1.0.16.1 na powrót otrzyma błędny opis. :mrgreen:

Wszystkie inne funkcje MN3 działają normalnie, w tym również obsługa AA. Dostęp do menu MICOM Test i wszystkie jego opcje również jest zachowany, oczywiście z użyciem innych kodów. Problemy dotyczą więc jedynie wbudowanej nawigacji.
Z lektury tematycznych forów wynika, że trwają próby "obejścia" problemu, ale jest możliwe, że to się nie uda.
Dodatkowo z zagranicy dochodzą też niepokojące słuchy o obligatoryjnej akcji wgrywania tego nowego oprogramowania do samochodów oddawanych do ASO na przegląd lub serwis (bez wiedzy użytkownika)... :evil: