Znalezionych wyników: 44

Test: Dacia Sandero - komfort jedyny w swojej klasie

Tak co by nie było, że tylko o Dusterach napisano, artykuł w prawdzie z 2009, ale tu go chyba :roll:

raczej jeszcze nie było. No to zaczynam czytać :mrgreen:

komfort :)

No to jeszcze tak siłą rozmachu 8-)

Pełna wrażeń podróż Dacią Sandero przez Europę

No OK

18

Cóż to za alert ?

... i właśnie ceny tych dodatków mnie nastawiają nie zbyt do tej marki, sam szukam kompletu po okazyjnie-przystępnej cenie, ale to co udaje się znaleźć, jest raczej nie dla mnie. Ceny może nie wygórowane, bo to faktycznie rzadkie egzemplarze na polskim rynku, .... ja puki co czekam dalej na okazję. :shock:

Dacia Sandero Step Way listwa progowa IDEALNA

Dacia przedstawiła dzisiaj drugi model, który będzie konkurować rumuński producent Andros Trophy........więcej >>

Sąsiad był pierwszy. :lol:

Muszę powiedzieć że te dwa samochody, ustawione obok siebie wzbudzały spore zainteresowanie na parkingu :-/

zainteresowanie nie zauważalne w przypadku pojedynczo ustawionego egzemplarza :lol:

Hmmm

czego to człowiek nie robi, nie podobało mi się poprzednie z okna :lol:

no to się pofatygowałem na dół ;-)

.............. i znów górą.

Nie mogłem się oprzeć i nie pstryknąć, a jak już pstryknąłem to zamieszczam :lol:

hmmmm... coś z dźwiękiem ? trudno mi coś powiedzieć w tym temacie, akurat to okres kiedy mój komp jest niemy a więc i trudno mi ocenić czy jest coś nie tak :-/

zresztą nie trudno uwierzyć na słowo było głośno a i być może jakieś nie cenzurki mogły się nagrać tak więc żałować nie ma czego. :-P

Ważne że maszyna ciągła i pewno nie wszyscy zauważali co to za niebieska strzała ich mija :lol:

Akcja znicz :mrgreen:

zakończona bez uszczerbku na zdrowiu a i chyba w portfelu :shock:

i te fotoradary bezużyteczne :-P

mam nadzieję.

Dziś wróciłem 320 km na trasie z okolic Rzeszowa do śląskiej krainy,to niby nie dużo, ale nerwów trochę kosztuje :-P

jeżeli człowiek musi jechać z prędkością mniejszą niż dopuszczają znaki i przepisy drogowe, to z wielką ulgą i radością powitała autostradę A4. Czasem jednak mam wrażenie że co nie którzy uważają że jazda lewym skrajnym pasem przysługuje właścicielom pojazdów bardziej klasowych, bez względu na rozwijaną prędkość, no cóż czasem po prostu nie ma rady i trzeba łamać przepisy wyprzedzając z nie prawidłowej strony. :-P

Kiedy rozpędziłem mojego potwora jeszcze przed krakowskimi bramkami do zawrotnej prędkości :shock:

190 km/h przypomniało mi się to forum i dyskusja nad rozwijanymi prędkościami Rumunami. Mijając bramki sięgnąłem po tel. troszkę nieporęcznie samemu, ale coś tam nakręciłem, szkoda mi tylko, że rekordu jednak nie pobiłem, wskazówka tym razem sięgnęła 180 km/h, był dość spory ruch, sporo hamowania i niespodziewanych manewrów, nie chciałem ryzykować. :lol:

No to w piz.... i na gaz :oops:

No tak zapomniałem powiedzieć o wrażeniach :lol:

chyba jeszcze jestem oszołomiony, samochód na założonych zimówkach szedł jak po stole, bez większych zawirowań, radia zapomniałem wyłączyć, bo go i tak nie szło słuchać, żona po powrocie pytała czemu tak krzyczę do Niej, poziom hałasu porażający, chyba odwykłem, hałas to poważna, może nie wada, ale dolegliwość. Kwestia spalania :shock:

no cóż taka jazda to kosztowna jazda najpierw korki później test licznika i 8.1 na 100 km :roll:

Hmmm, może już ten link gdzieś tu jest, chociaż nie zauważyłem :oops:

Dziś sporo czasu poświęciłem na przeglądnięcie pomysłów i porad francuskich użytkowników marki Dacia, prawdziwa kopalnia wiedzy, polecam, widać że mają większe doświadczenie, a i fantazji im nie brakuje :-D

oryginalne po francusku

i po goglowsku

Witam inżyniera ;-)

i chłopie ustatkuj się ....................... jak tak można :lol:

30-sty samochód :shock:

Pozdrawiam

hello

Witam

Witam :) hmmm :lol:

często jadąc do Gliwic od strony Rybnika widzę zaparkowanego Dustera po lewej stronie ulicy Rybnickiej :-P

a może to Twój. Pozdro.

Nie wiem czy aż takim problemem jest bycie czy nie bycie tu na form czynnie, być może. :mrgreen:

Sporo ludzi jest tu bo są zainteresowani kupnem i szukają wiadomości od innych już użytkujących ten cud techniki :lol:

Ja trafiłem tu już po kupnie, i nie przez przypadek w pisując w Google Dacia Sandero, wyłazi i to forum a ciekawość powoduje że się wchodzi :-D

Forum jest otwarte i nie trzeba się rejestrować by poczytać ciekawe skądinąd spostrzeżenia :-/

Tak więc spoko, na pewno wielu odwiedza czyta a niekoniecznie lubi pisać czy chwalić się. A co do zatkniętych ulotek za wycieraczką to przeważnie wyrzucam je bez oglądania jak większość pewnie :-/

chociaż teraz zacznę zwracać uwagę. :shock:

A i jeszcze jedno, być może to tylko moje spostrzeżenie ale jak czytam nie które mocno fachowe porady :lol:

opatrzone mocno fachowymi szkicami, to mi się odechciewa czytać :shock:

pewno nie tylko ja ale i większość zwykłych użytkowników nie rozumie tych mądrości, ale rozumiem że są one tu nieodzowne. :-D

Pozdro klubowicze Ci gadatliwi i Ci mniej :mrgreen:

Lakier ? hmmm, a niech schodzi :mrgreen:

za taką cenę to mogę wymieniać z biegiem lat :-P

Ręczny

no cóż kolor podciągnięty pod karoserie :lol:

........... i kubki termiczne do kawy, które mam zamiar umieścić w miejsce popielniczki, w w niebieskich lepiej mi smakuje :-P

Co zaś się tyczy regulacji fotela to jestem zdecydowanie za rączką :lol:

taką jak u mnie i w Dusterze, gałka to przeżytek musieli Ci zamontować przez pomyłkę :lol:

(żartuję)

PS> Co do tytułu posta :oops:

fakt, jeszcze nie ma takiej wersji, jednak to tylko jedna literówka, staram się pisać bezbłędnie i raczej chyba mało błędów można mi zarzucić, w przeciwieństwie do innych :mrgreen:

ale to nie moja działka je wytykać. Pozdro.

Ja wiedziałem że tak będzie a może tylko podejrzewałem :oops:

podłokietnik dość drogi i jak widać przy wąskim stelażu nie zbyt stabilny, bałbym się o całość opierając się mocniej na nim, no ale oryginał :lol:

Ja zdecydowałem się na podróbę i jestem zadowolony. zobacz

Co mi brakowało najbardziej, oczywiście podłokietnika :-D

przeglądałem oferty firmowe Dacii i raczej byłem sceptycznie nastawiony, coś mi wychodził, że słupek podtrzymujący jest dość wąski i przy mocniejszym nacisku na podłokietnik po prostu łatwo go uszkodzić co chyba się stało poprzedniej właścicielce :shock:

pozostały tylko ślady po wkrętach.

Zdecydowałem się na kupno taniego funkcjonalnego i całkiem nie źle prezentującą się taką sztukę i jestem zadowolony.

Sam montaż :) bez większych trudności choć znów pomijając jeden szczegół instrukcji :) a może tylko go zmieniając. W/g oryginału stelaż podtrzymujący był za szeroki a co za tym idzie problem z przesuwaniem foteli, jednak po krótkim namyśle blachy przykręcane do podłokietnika odwróciłem zawężając je po skręceniu całości nie ma żadnych problemów.

Chodzi mi o te blachy.

Jak widać wysokość jest regulowana za pomocą śrub, po skręceniu całości przymierzyłem szukając odpowiedniej :) zaznaczając potrzebne otwory w tunelu do wywiercenia, otwory cztery w oryginalnym jest chyba dwa :oops:

Najlepiej całość montować na ściągnięty tunel ja zamiast wkrętów użyłem śrubek pewniejsze to i stabilniejsze. Pa zamontowaniu bez zbędnych chybotań :mrgreen:

siedzi na miejscu pewnie.

Wygoda w czasie jazdy ogromna :-P

zmiana biegów z ręką na podłokietnik swobodna i o to chodzi.

Wszystko było OK dopóki żona nie zaczęła marudzić że pasy trudno zapiąć i ręczny, trochę nie poręczny :) z czym się zgodziłem i po małym namyśle, miałem pomysł :) dwie śrubki krótkie z przodu postanowiłem zamienić na jedną długą umieszczając ją o jedną dziurę niżej od tych z tyłu, tak więc przód nie jest skręcony a tylko opiera się na śrubie,podłokietnik jest teraz uchylny :) wprawdzie miałem obawy że w czasie jazdy będzie podskakiwał ale nie, jest OK, na zdjęciu poniżej śruby nie widać, ale można sobie ją wyobrazić ta którą zamontowałem jest nie zbyt estetyczna ale szukam :) nie rzucającej się w oczy.

No cóż to chyba wszystko :-D

dodam tylko że fotelami można jeździć w tył i w przód, góra dół bez większych problemów regulować oparcia, jednym problemem dla co nie których może być szerokość podłokietnika w chodzi na styk między siedzenia i przy częstym regulowaniu można mieć podejrzenia, że coś tam może zostawić ślady, kto chce tanim kosztem zastąpić oryginał polecam, aczkolwiek odpowiedzialności nie biorę.

I to co mi się podobało :) zainstalowano samodzielnie, choć nie chcąc demontować całego zderzaka trochę trzeba było się nagimnastykować :-P

zestaw zamontowany na samych wkrętach i śrubach dostarczonych w komplecie, instrukcja przewiduje w prawdzie dodatkowo klejenie, ale obszedłem ten punkt, całość jak na razie trzyma się kupy bez zarzutu. :-x

No to szukamy boków teraz.

Hmmm.... a kto tu coś pisze o analizie testu :) ten filmik to tylko jeden z wielu zmieszczonych na tej ciekawej stronie, jak również wielu innych ciekawych spostrzeżeń.