Znalezionych wyników: 6

Przy instalacji gazowej LPG może być konieczna regulacja zaworów.
Przechodziłem ten sam problem (średnio co 30-35 tys. km przebiegu) i po regulacji wszystko ustawało.

W swojej Daci mam zainstalowany zbiornik toridalny 55l (do tankowania stanowi to około 80% pojemności czyli około 42-43 litry LPG nieraz wejdzie). Odnośnie koła zapasowego to jak kręcę się wokół komina wożę pełne koło zapasowe, a na urlop biorę dojazdówkę od renaulta i nie tracę wtedy zbytnio powierzchi bagażowej. Jedyne co w tym rozwiązaniu mnie denerwuje to lekkie wystawanie zbiornika powyżej płaszczyzny podłogi. We wsześniejszej Daci miałem mniejszy zbiornik (45l) i wychodził na równi z płaszczyzną podłogi, ale to kwestia przyzwyczajenia.

Instalację ElpiGaz do swojej Drakuli 1,4 mpi zakładałwm w zeszłym roku.
Pierwszy przegląd po ułożeniu się silnika miałem po przebiegu około 1500km /bezpłatny/ - zero problemów. :-)

Drugi przegląd płatny około 90 zeta (w tym wymiana filtrów faza lotna i ciekła) po 15 tys. km - zero problemów :-D

.
Poinformowano mnie że mogą wystąpić jakieś problemy przy 30 tys., a związane to będzie z koniecznością regulacji zaworów
Łącznie na tej instalacji mam przejechane około 18 tys. km i nie widzę żadnych problemów. :mrgreen:

Wcześniejszą Drakulę 1.6 Mpi miałem także zagazowaną i nie było żadnych poblemów po przejechaniu ok. 42 tys. km :-D

Przy zakupie pełen pakiet OC/AC w HESTI 1087 pln /gwarancja ceny przez rok, bez udziału własnego itp./
Cena chyba atrakcyjna - promocja 60% OC przechodzi na 60% AC

Instalację zakładałem w Kamiennej Górze z pominięciem serwisu, a koszt na tamte czasy to 3 tys. zł.

Staga 300 mam założonego od stycznia 2007. Przez ten czas nic się nie działo, jedynie co wymieniłem to filtry po 30 tys. km (tak jak zalecano). W moim przypadku produkt sprawdzony - polecam.