Znalezionych wyników: 290

Cześć.

Przydarzył się mały wypadek, i mój silnik jest do wyrzucenia. Mam Logana Pickupa 2012 z silnikiem 1.6 62KW, i nie mogę znaleźć kompatybilnego silnika, który nie przewyższałby wartości auta. Na Allegro był tylko jeden za 3 tysiące bez osprzętu, a do tego przecież trzeba zmienić rozrząd, oleje itd, więc sam silnik zamknął by się w 4tys. Szukam czegoś tańszego, może z innego modelu.

Czy wiecie może czy któryś silnik byłby kompatybilny pod względem wymiany? Z renówki albo innego modelu Dacii. Czy w ogóle ktoś z Was robił taką akcję?

W benzynowym Loganie 1.6 84KM 2012r. mam problem jak w temacie. Po zapaleniu auta jak jest zimny, kontrolka oleju gaśnie na pół sekundy, a potem zapala się, i czasami mruga przez jakieś 10 sekund, a potem gaśnie. Przy ciepłym silniku raczej to się nie zdarza, choć dzisiaj po zapaleniu ciepłego silnika świeciła się jeszcze 2-3 sekundy. Nigdy tak nie było.

We Wtorek zmieniam olej + filtr (bo już najwyższy czas), i po cichu liczę że to może rozwiąże problem. A co jeśli dalej będzie się tak działo? Ktoś z Was już miał taki problem?

Na liczniku 65000

W moich czujnikach Parktronic które kiedyś założyli mi w ASO za 8 stów popsuł się wyświetlacz - najpierw nie pokazywał jednej linii, a teraz już cała druga cyfra praktycznie jest nieczytelna. Co ciekawe jak był przymrozek, to wszystko działało :mrgreen:

Napisałem do producenta czy można dokupić sam wyświetlacz, i za ile.
A może da się to jeszcze uratować?

Czy stalowe zaślepki nakrętki piasty można kupić oddzielnie, czy tylko razem z łożyskiem? Macie może jakiś numer części?

W Chinach, taka jak ta z pierwszego linku Drozdy, ale chyba od innego sprzedawcy.

Jestem po montażu - wszystko działało poza odbijaniem kierunkowskazu. Ząbek który był odpowiedzialny za kontakt z kierownicą był za krótki. Wkręciłem w niego małą śrubkę żeby wydłużyć go o 3mm, i pomogło. Co ciekawe nie pasują oryginalne śrubki montażowe.

Kupiłem chiński zamiennik manetki do Logana 1, za całe ~70zł. Co ciekawe wygląda na to że producent zadbał o to żeby usterka klaksonu nie wystąpiła - kable do przycisku są inaczej poprowadzone, a sam przełącznik świateł chodzi z większym oporem niż w fabrycznej manetce, i ma taki dziwny, metaliczny "klik".

Kurcze,

Kupiłem zamienniki oryginalnych przełączników od R19, bo oryginalnych nie mogłem znaleźć. Trochę inaczej sobie to wyobrażałem, bo sądziłem że żeby zatrzymać pędzącą do góry szybę, wystarczy wcisnąć drugi raz guzik (tak jak zrobił bebe - wiem że miał oryginały do Logana), a tu okazuje się że środkowe przełączniki otwierają "po staremu", a skrajne górne/dolne całość (impulsowo), i po wciśnięciu guzika drugi raz nie zatrzymują się. Nie chcę rezygnować z możliwości otwarcia tylko połowy okna, więc musiałbym zachować oryginalne obudowy przełączników z R19, tylko słabo to wygląda po włożeniu ich po prostu do konsoli.

Chyba że to moje przełączniki są felerne (zakup na super-portalu aliexpress), i nie powinno to tak działać.

EDIT: A mogłem kupić coś takiego... https://www.ebay.co.uk/it...roAAOSwn7JYE0cy

No i c

j że tak powiem. Drzwi znowu zaczęły odstawać, gwint rygla się przesunął. Dziś myślałem że wystarczy go wyrównać, ale jak odkręciłem rygiel, to gwint mi spadł. Po odkręceniu plastikowej osłony słupka, wydobyłem taki oto kawał metalu:

Wygląda na to, że jest to jego jedna część, a druga jest chyba przynitowana do nadwozia (na tyle wyczułem pod palcami). Widać wyraźnie że część się z jakiegoś powodu oderwała.

Ktoś już miał taki problem?

Pytałem kiedyś RP czy jest możliwość "zepsucia" lamp w Loganie żeby były na ruch lewostronny, ale stwierdzili że jest konieczna wymiana lamp. Ale nie odpisali mi już na pytanie jaki jest koszt takiej zmiany.

Ile można jeździć na Polskich tablicach w UK BTW?

Edit: Ciekawe czy światła od Manhindry Verito będą pasować, niby to bliźniak Logana. Tylko czy przednie lampy od Logana I Pasują do logana Pickup?

Takie o na przykład:

Miałem to samo ostatnio.

Najpierw zauważyłem że drzwi trochę odstają, ale pewnego dnia zamknąłem je, próbuję jechać i słyszę że są otwarte. Bolec był już wtedy mocno poluzowany. Po dokręceniu na razie jest OK.

Kilka tygodni wcześniej poluzowała mi się wewnętrzna klamka, też wystarczyło dokręcenie, ale trochę słabo że takie rzeczy same się odkręcają. Obie rzeczy wydarzyły się w drzwiach kierowcy.

To chyba nie jest wersja oficjalna, tylko jakaś włoska przeróbka typu tych z Kolle?
Nazwanie go brzydkim to spore niedopowiedzenie w tym przypadku.

Odnośnie starego Logana:

Nie mogę nigdzie znaleźć guzików z 19/21/Clio I/Espace I. Ma ktoś jakieś dobre (i tanie) źródło? Są z Clio 2, Kangoo, ale to chyba nie są te same (zresztą nie mogłem nawet znaleźć jak wyglądają przełączniki z Clio I i Espace I).

Są na eBayu do R19, ale jeden kosztuje 12E. Za tą cenę mógłbym (w teorii) kupić dwa w Polsce...

Tych do Mastera/Mascotta (identyczne jak w R19) też nigdzie nie ma :x

Ktoś w starym Loganie montował jakieś przełączniki inne niż z R19 (Clio I, Espace tak jak już ktoś wspomniał)? Chcę sobie wstawić impulsowe, ale nigdzie nie mogę znaleźć guzików z R19. Jest za to pełno z innych modeli.

W Clio/Espace występowały oba rodzaje, czy tylko impulsowe? Rozumiem, że impulsowe są wyższe, racja?

Ok, myślałem że to bardziej coś dopasowanego do modelu.

Jednak jeśli ktoś miałby jakieś informacje czy da się to zrobić jak w niektórych autach (W Passacie odgina się jakąś blaszkę podobno), to byłbym wdzięczny za informacje.

Taki jest plan ;-)

Czy Logan ma światła przystosowane do przestawienia na ruch lewostronny bez żadnych naklejek? W instrukcji nie znajduję żadnych informacji.

Jeśli nie, ktoś może wie gdzie kupić, lub jak wyciąć i nakleić takie naklejki?

A jaka to kamera?

Wydaje mi się że nie ma innego sposobu na uniknięcie tego niż montaż filtra polaryzacyjnego. Do niektórych kamer można go dokupić.

To za tyle mam całą manetkę...

Jak się wkurzę, to zamontuje taki przycisk do klaksonu:

Elektryka to mały problem, ale jak wygląda sprawa poduszki powietrznej?

Ciekawe czy by pasowała...

Z tego co widzę identyczna jak u mnie (tylko że z przyciskiem) jest w Kangoo 2, bo ta z Logana wygląda zupełnie inaczej.

A nowy ma już przycisk klaksonu w kierownicy?

Albo ja robię coś źle, albo mam wyjątkowego pecha, bo w ciągu 2 miesięcy po pierwszym lutowaniu klaksonu, robiłem to już 5 razy wymieniając całe kable 3 razy, i za każdym razem urywa się on w innym miejscu.

Zastanawiam się nad przeszczepieniem całej kierownicy z innego modelu tak aby klakson był "normalny", czy ktoś ma informacje czy z którejś Renówki dałoby radę zamontować kierownicę z klaksonem?