Znalezionych wyników: 27

Przed napisaniem odpowiedzi zadzwoniłem do znajomego diagnosty i powiedział, że niema problemu ze zmianą podświetlenia tablicy na ledowe.

A dlaczego uważacie, że nie mają homologacji.
Wystarczy zobaczyć na obudowę lampki, jest wybita homologacja E4.

Witam
Temat może stary ale ja dopiero ostatnio zdecydowałem się na montaż świateł dziennych.
Montaż był szybki bo wybrałem światła Duolight.
http://www.wtyczkolandia....ite/1940,b.aspx

Plus po stacyjce był wzięty ze skrzynki pod maską za pomocą bypasa.
http://www.wtyczkolandia....ival/420,b.aspx

Natomiast plus po załączeniu świateł pozycyjnych za pomocą szybkozłączki, która była w zestawie z światłami.

Tańszą opcją byłoby zakupienie zwykłych lamp ale wtedy pozbywamy się opcji świateł przeciwmgielnych.
http://www.wtyczkolandia....rts/1945,b.aspx

Witam

Spaliła mi się ostatnio żaróweczka podświetlenia tablicy rejestracyjnej i aby uniknąć tego problemu w przyszłości, zamontowałem sobie światełka ledowe.
Światła można zobaczyć pod niżej zamieszczonym linkiem.

http://www.wtyczkolandia....p92/2227,b.aspx

Pozdrawiam

A zapalniczka została przeniesiona w inne miejsce, tak jak widać na zdjęciu. W tym celu musiałem zdemontować całą maskownice zmiany biegów i ręcznego. Przy okazji przeniesienia gniazda zapalniczki dołożyłem sobie drugie gniazdo na końcu tej maskownicy tam gdzie są przyciski od podnoszenia tylnych szyb. W wyniku czego pasażerowie tylnich siedzeń mają swoje osobne gniazdo.

Oto autor termometru
http://allegro.pl/promocj...1980782570.html

Te dwa przyciski służą do programowania termometru, opcji jest około 30. Można definiować napisy, ustawiać progi alarmów z którego ja korzystam. Termometr ma 3 czujnik założony na wejściu płynu na nagrzewnicę, jeśli płyn osiągnie temp. zadaną to termometr wystawia sygnał na wyjściu i uruchamia się wentylator gdy webasto grzeje płyn.
A miejsce wyświetlacza może nie jest kożystne do patrzenia ale mnie się podoba.

A oto zdjęcia mojego wynalazku. Mój termometr zainstalowałem w miejsce niewykorzystanych zaślepek do opcji 4x4. Byłem zmuszony wybrać taki a nie bursztynowy (jak reszta kontrolek) kolor bo był najjaśniejszy i z daleka i pod kątem dobrze widać napisy.

Po tygodniowych testach stwierdzam, że pieniądze wydane na ogrzewanie postojowe niebyły wyrzucone w błoto. Nic tak nie cieszy jak udany samodzielny montaż jakiegoś gadżetu, który ułatwia życie nie tylko kierowcy ale i naszym pasażerom. Szczególnie jak mamy małe dziecko i musimy często z nim gdzieś jeździć. Wiem, że nie jest to tanie urządzenie ale jeśli zakładając, że mój Dusterek będzie mi długo służył to w jakimś stopniu te poniesione koszty się zwrócą.
Chciałbym się ustosunkować do kolegów, którzy się rozpisywali o ogrzewaniu firmy Defa. Znalazłem na Allegro taki zestaw za 999zł Jest to porównywalny koszt, który ja poniosłem. Więc nad czym się tu zastanawiać. Jedno i drugie urządzenie wymaga w jakimś stopniu ingerencji w auto. Zastanawiam się nad zaletami ogrzewania postojowego firmy Defa w porównaniu do Webasto. Ja widzę tylko wady, przede wszystkim uzależnienie od złącza prądowego to po pierwsze a po drugie wkładanie farelki do auta – nie wiem czy to jest najlepszy pomysł. Webasto możemy odpalać z każdego miejsca i o każdej porze.
Zasięg mojej atenki jest około 300-400m w terenie zabudowanym, dokładnie nie sprawdzałem. Wiem tylko tyle, że jest to zasięg satysfakcjonujący mnie bo w pracy bez problemu mogłem odpalać piecyk. Paliwa starczało mi na 5 dni odpaleń po dwa razy dziennie po około 10min (zbiorniczek mam 1.5l).
Moje porównanie wynika tylko z tego, że udało mi się tak tanio kupić Webasto i założyć bez ponoszenia kosztów montażu. Jeśli by porównywać Defe i nowe Webasto to myślę, że grubo bym się zastanawiał nad Defą.

Pozdrawiam

To jest używana pompka paliwa, stąd te slady rdzy.
A na zdjęciu kolejny ostatni etap podłączenia w układ chłodzenia. Ja się wpiąłem za nagrzewnicą, więc podgrzany płyn najpierw trafi na blok silnika a następnie na nagrzewnicą. To rozwiązanie jest łatwiejsze ponieważ podłączane węże są z przodu silnika a nie jak wyjście z bloku z boku i jeszcze pod powrotem z nagrzewnicy. Podłączając webasto nie ciąłem żadnego węża. Wypiąłem węża z powrotu na blok i włożyłem na wejście pompki.

Oto dalszy ciąg montażu webasto. Dzisiaj zamontowałem zbiornik 1.5l i pompkę paliwa. Narazie zrezygnowałem z wpięcia się do baku bo to narazie za duża ingerencja w auto. Trzeba by było wyjmować pompę paliwa z baku, wiercić otwór i zamontować smog paliwa. Jeśli wszystko będzie OK to pomyśle nad tym.
Jutro ostatni etap - wpięcie w mały układ. Testy będę robił po Niedzieli bo mam na noc i mam nadzieję, że troszke będzie mroziku.

Webasto to piec który włącza się w mały układ płynu chłodzacego. Więc piecyk grzeje płyn, który trafia do nagrzewnicy i dalej na blok silnika. Za pomocą wentylatora odmrażają się szyby. Jak również rozgrzany silnik łatwiej jest odpalić

W przypadku pieców Thermo Top V montuje się je pionowo. Z tego co wiem to poziomo monuje się piece ze znaczkiem C.

Proszę poczytać post od początku. Montaż w serwisie webasto 600zł, we własnym zakresie - bezcenne doświadczenie. :)

Oto zdjęcia z montażu webasto w prawym nadkolu.

Niestety nie, jest po niemiecku, zawsze można sobie przetłumaczyć. Ale najważniejsze, że są zdjęcia i z nich można wszystko wywnioskować.

Zakładając webasto nic w aucie nie trzeba wymienić. Akumulator spokojnie powinien wytrzymać.
Za to trzeba trochę rzeczy dokupić. Przede wszystkim piecyk, pompe wody i paliwa, wiązkę z wtyczkami oraz coś do odpalania piecyka tzn. telestart z pilotem lub jajko - programator. To są najważniejsze rzeczy. Oprócz nich będą potrzebne przewody elektryczne i wodne, bezpieczniki, konektorki, przekaźnik, opaski, i kawałek blachy do zamocowania piecyka.
Oczywiście można prościej, tzn jechać do serwisu webasto i za około 5 tyś firma zrobi to za nas. Koszt założenia webasto we własnym zakresie zależy od tego za ile uda nam się kupić te główne części. Najlepiej poszukać na aukcjach całego kompletu to wtedy płacimy tylko raz za przesyłkę. Mnie udało się wszystko kupić za 800zł, piecyk jest z 2008 roku. Do tego trzeba doliczyć te drobniejsze części więc w sumie około 1 tysiąca.
Jeśli chodzi to szczegóły instalacji to najlepiej się zapoznać z instrukcją montażu, którą posiadam w PDF-ie i wtedy zadać konkretne pytania.

Witam

Wreszcie udało mi się dostać instrukcję montażu ogrzewania postojowego firmy Eberspacher do Dusterka. Ja pokuszę się o zamontowanie ogrzewania firmy Webasto. Jeśli ktoś potrzebuje instrukcji to zapraszam, służę pomocą.

Po zakupieniu osobnych niezarobionych konektorków było już wiadomo gdzie przycisnąć aby wyskoczył ten orginalny. Konektorek ma dwie blokady, więc trzeba jednocześnie nacisnąć na nie aby wyskoczył.

Pozdrawiam

Witam

Muszę wyjąć jeden konektorek od podstawy przekaźnika wentylatora zimnego powietrza. Czy ktoś może wie z której strony trzeba coś nacisnąć aby on wyszedł. Niechcę ciąć przewodu aby niebyło śladu ingerencji.

Z góry dziękuję za odpowiedź

Proszę o informację gdzie najlepiej zlokalizować przewód doprowadzający +12V do nadmuchu. Chciałem zamontowac webasto i oprócz grzania płynu chciałem uruchamiać nadmuch na szybę.
Po wyjściu z auta ustawiałbym nadmuch na jakiś bieg i strumień na szybę. W momecie uruchomienia piecyka podawane byłoby napęcie na cewkę przekaźnika a styki zwarłyby obwód zasilania nadmuchu. Gdzie najlepiej było by go zlokalizować?
Przydałaby się również zwłoka włączania aby wentylator niepotrzednie chodził na początku cyklu gdy płyn byłby jeszcze zimny. Myślę o jakimś układzie lub elemencie z możliwościa regulacji czasu włączenia.

Z góry dziękuję za pomoc

Szedłem za tym wężykiem i jest to tan sam co go widać po lewej i prawej stronie.

OK czyli reasumując ten wężyk co jest zaznaczony po lewej stronie idzie do trójnika zaznaczonego po prawej stronie. Jeden na nagrzewnice a drugi na EGR. Czyli mogę przeciąć ten wężyk przed trójnikiem (co widać po lewej stronie) i tam wpiąć webasto.
Proszę o radę co z płynem chłodniczym? Jak to najlepiej trobić? Czy cały zlewać czy tylko tyle co wyleci po przecięciu. A na końcu co z odpowietrzeniem układu. Czy sam się odpowietrzy czy trzeba odpowietrznikiem to zrobić?

Oto zdjęcie silnika, czy to ten przewód co widać wychodzi z silnika na mały obieg? Nastepnie ten przewód ma trójnik jeden chyba na nagrzewnicę o drugi gdzieś?

Pozdrawiam

dCi 1.5 85 koników