Znalezionych wyników: 34

Pokrowiec chyba odpada, będzie się telepał przy szybszej jeździe...
W sumie to ja też będę miał ten sam problem, ale moją Lodzią przejechałem dopiero 200km, więc chętnie posłucham propozycji.

Feralne felgi już zwróciłem.
Pojechałem za to do zwykłego serwisu oponiarskiego, który mieści się w jakiejś po-produkcyjnej hali. Obrotni panowie w try-miga znaleźli mi pasujące używki co ciekawe... ET 45. Przy mnie przymierzali je na samochodzie, nic nie zawadza i pasują idealnie.
A że niestety mieli tylko dwie, pozostałe obiecali szybko załatwić, a do tego w cenie niecałe 100zł sztuka, szkoda że od razu do nich nie pojechałem... :(

No i kiszka...
Felgi ET 40 Renault i ten sam problem... wkurzyłem się.
Chyba zamówię nówki w salonie.

W Loganie miałem "Rombata" przez 8 lat, zero problemów. Aż do tego lata gdy aku nagle zdechł. Kupiłem sobie Boscha Silver... gdybym wiedział że za pół roku sprzedam Loganka to bym wtedy kupił coś tańszego ;)

Stare pordzewiałe felgi o dziwo pasowały... ale po zastanowieniu jednak kupię sobie nowy komplet zamienników.
Dokładna konserwacja, piaskowanie i malowanie nie wchodzi w grę... felgi poszły dzisiaj z Loganem, więc nie wypada nowemu właścicielowi zabierać kół na cały dzień albo i dłużej ;)

Podsumowując... twiedzicie że to tylko kwestia ET? Jak kupię nowe felgi (np. ET 43) to nie muszę ich mierzyć "na żywo" na Lodzi, tylko brać?
Wizytę w serwisie mam umówioną na 4 stycznia, obiecali mi gratis przełożyć opony i czujniki.

Przejechałem już dzisiaj 50km i mogę powiedzieć że jest rewelacja. W porównaniu z Loganem różnica bardzo duża, nie tylko w tym że silnik jest żywszy, ale też pozycja za kierownicą, rewelacyjna widoczność we wszystkie strony i mnóstwo miejsca nad głową (mam 185cm więc to istotne).
Nie czuję jeszcze silnika, pierwszy raz mam turbo (1.2 benzyna) i silnik momentami brykał jak chciał.

Ogólnie założenie przed kupnem było takie że chcemy 7 miejsc. Rozglądałem się też np. za Citronenami (C4 Grand Picasso), ale to już wyższa półka cenowa. Tak więc wybrałem ponownie Daćkę przez sentyment i z przyczyn ekonomicznych :)

Witam

Mam taki mały problem, dobrze gdybym rozwiązał go dzisiaj.
Otóż kupując nową Lodgy dostałem gratis komplet opon zimowych, chciałem je założyć na felgi 15 cali (oryginalne) z Logana. Serwis chciał to zrobić, a tutaj zonk... felgi zaczepiają o uchwyt szczęk hamulcowych z przodu... z tyłu za to pasują.
No i wyszło na to że Lodgy odbieram na oponach letnich, a z felgami muszę coś wymyślić...

Mam w zanadrzu plan B, czyli wykorzystanie starych trochę podrdzewiałych felg na których teraz stoi Logan. Jest nadzieja że one będą pasować. Pytanie tylko czy to ma sens?
Podobno nowa felga zamiennik jest do kupienia za 160zł, nowe oryginalne w salonie 200zł.

Prawdę mówiąc to nie wiem jak stare są te felgi, ja kupiłem je jako używane, może mają już 20 albo i 30 lat (?!?). Grunt że są proste, niepogięte, rdzę widać na wierzchu, ale poza tym nie było z nimi problemu. Poza tym można je będzie w przyszłości zamienić na nówki, gdy nadejdzie czas wymiany tych nieszczęsnych czujników ciśnienia na nowe...

Witam
Przez długi czas nie odzywałem się na tym Forum, ale może czas to zmienić? Tym bardziej że dzisiaj odbieram z salonu nową Lodgy 1.2 7 miejsc. To już moja druga Dacia, Logan rocznik 2007 dzisiaj też prawdopodobnie znajdzie nowego właściciela :)
Pozdrawiam wszystkich.

Bagażnik kupiłem tydzień temu.
Z zapowiadanych 300zł zrobiło się... 260zł z groszami, tyle zapłaciłem :)
Tandem Kielce

Ja również nie mam zastrzeżeń.
Wziąłem w kredycie 50/50, żadnych wpisów w dowodzie, wszystkie formalności załatwione na miejscu w salonie, jako zabezpieczenie wzięli kartę pojazdu.

Gdy kupowałem Matiza miałem kredyt już nie pamiętam gdzie we Frankach, zapaprany dowód (bank miał 49% własności samochodu)... nigdy więcej.

Zamówiłem oryginalny, policzyli sobie 300zł.

Tak wyglądają gwintowane otwory do montażu bagażnika pod uszczelką:

To mój najnowszy patent - guma do mocowania bagażu rozpięta między bokami podłogi bagażnika - są tam metalowe kątowniki za które można przyczepić haki.
Dodatkowo dwa haczyki w kształcie litery S zrobione z gwoździ (nie ma jak prowizora) :-)

Jest to dość wygodne, nic nie lata po bagażniku a nieużywane nie zajmuje miejsca.

We wrześniu ubiegłego roku byłem swoją Daćką we Lwowie, jak oni tam jeżdżą to masakra... :shock:

cud że wyjechałem stamtąd bez zadrapania...

W obie strony jakieś 650km. Przejechałem na jednym baku, w Kielcach zatankowałem pod korek, kontrolka zaczęła świecić przed domem po powrocie.
Spalania nie warto brać pod uwagę, silnik był na dotarciu, a do tego duużooo wooolnej jazdy po Ukrainie.
Przy wyjeździe z Polski celnik (Polak) na granicy sprawdzał wszystko dokładnie, wliczając numer VIN w komorze silnika, myślał pewnie że zwinąłem komuś taki nowy samochód ;)

Ale za to na Ukrainie Daciek jak mrówek, co czwarty samochód to Logan.

Rzeczywiście, pod uszczelką są wielkie gwintowane otwory na bagażnik :)
Zapytam ile sobie policzą u nas w serwisie, bo jednak co oryginał to oryginał.

Moją Daćkę kupowałem w Tandemie w Kielcach (dawny Ofion). Sprzedawca wcale nie próbował mi wcisnąć żadnej renówki, przekonywał do Daćki, mimo że chwilę wcześniej oglądaliśmy też z żoną Kangoo.
Obsługa bez zastrzeżeń.

PS. W Kielcach w całym roku 2007 oficjalny dystrybutor sprzedał 3 (słownie trzy) Dacie, 33% z tego za moje pieniądze ;)

Ile kosztuje firmowy bagażnik dachowy? Czy otwory do jego przymocowania są już fabrycznie w karoserii?
Zależy mi na tym że dało się przesuwać belki bagażnika w razie potrzeb.

Zbliżają się wakacje, więc czas zabierania większej niż zwykle ilości bagażu :)
W związku z tym szukam bagażnika dachowego, co by na niego wózek wrzucić, a potem może jakiś rower(y).

Co sądzicie o takim modelu, nie za drogi i wygląda nieźle:
http://www.allegro.pl/ite...acia_logan.html
:?:

Coś się tu nie zgadza... a gdzie trumna??
Może bagażnik do tego służy, chociaż rozprostować w nim nóg nie sposób ;)

Matizem jeździłem przez 5 lat, to był mój poprzedni samochodzik. Nie mam do niego zastrzeżeń (poza wielkością, bo to + powiększająca się rodzina stało się impulsem do zmiany na "coś" większego).
Matizem dojechałem nawet na koło podbiegunowe :)

Ale nie ma co się dziwić że FSO sprzedało ich tylko 6 w listopadzie. To dość stara i "opatrzona" konstrukcja, nie mówiąc już o konkurencji w postaci Sparka.

Mimo tego FSO chyba nie ma co narzekać, teraz wzięli się za produkcję Aveo, a Lanosy na Ukrainie nieźle się sprzedają.
Poza tym, pewnie nieźle zarabiają na częściach zamiennych, Matizów na ulicach pełno :)

Ja też to przerabiałem w Matizie... dwie tablice zniknęły.

Dostałem nauczkę, w Loganie kazałem od razu przynitować tablice...

Moja młoda (4 lata) siedzi grzecznie jak Bóg przykazał, nie śmie dotknąć niczego bez pytania :)
Tak więc blokady drzwi (na razie) nie używam, nawet jak sam z nią jeżdżę (dziecko na tylnej kanapie).

U mnie na parkingu pod blokiem przez rok stał wrak Forda Sierry. Pod nim leżało sobie jedno koło z felgą, w środku drugie (drzwi zamknięte na dopych).
Skoro przez rok nikt się takimi leżącymi kołami nie zainteresował, to tym bardziej nie będzie się nikomu chciało odkręcać kół z Daćki :)
W poprzednim samochodzie miałem śruby patentowe, ale szkoda na nie pieniędzy i nerwów...

1 - Twarde gumki w wycieraczkach :-/

wymieniłem na własny koszt, kupiłem 2x Bosch za 32zł, warto było.

2 - Coś nie styka na wyświetlaczu firmowego radia (Blaupunkt), czasami wyświetlacz przestaje działać, postukanie pomaga, na szczęście odtwarza niezawodnie... pewnie połączenie panela z korpusem.

Na razie tyle, co więcej może się stać w trzy miesiące?

Ja też polecam Oponeo.
Kupiłem tam 4x Dębica Frigo 2 z datą produkcji wrzesień 2007 :) (tak przynajmniej rozkodowałem z oznaczeń na oponie).
W niedzielę (!) zamówiłem, we wtorek miałem je w domu.

Testowałem je na trasie. Są głośniejsze niż letnie. Inaczej się nimi kieruje.
Jeżeli przy skręconych kołach się przygazuje (np. na parkingu) to kierownica chce bardzo wrócić do pozycji "na wprost", przy letnich Continentalach ten efekt był mniej odczuwalny, tak mi się przynajmniej subiektywnie wydaje.