Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 4
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: dacia sandero vs skoda fabia - co wybrac ?
Gregosa

Odpowiedzi: 194
Wyświetleń: 94342

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2010-08-09, 19:28   Temat: dacia sandero vs skoda fabia - co wybrac ?
oryginalność wyboru: skoda * dacia ****
spalanie: skoda *** dacia *****
blachy: skoda **** dacia **
silnik: skoda *** dacia ****
radość z jazdy: skoda *** dacia ****
komfort jazdy: skoda **** dacia *****
radość z plastików: skoda *** dacia **
radość z tapicerki: skoda *** dacia **
serwis: skoda **** dacia **
niezawodność: skoda **** dacia *****
niepodatność na kradzież: skoda *** dacia *****
wartość logo na masce: skoda *** dacia *
zwinność w mieście: skoda **** dacia ****
koszt zakupu: skoda *** dacia *****
odsprzedaż: skoda ***** dacia ***

podsumowanie: i tak będziemy Cię namawiać na dacię 8-)
  Temat: Podłokietniki - rodzaje, modele, montaż
Gregosa

Odpowiedzi: 688
Wyświetleń: 361009

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2008-03-15, 17:56   Temat: Re: Montujemy podłokietnik
Mam taki podłokietnik od 5 m-cy i sprawdza sie w 100 %.
Przedwczoraj odkryłem przypadkiem, że górna część podłokietnika może przesuwać się do przodu ok. 10cm :shock: :-D
  Temat: 10 przykazań na ekonomiczną jazdę
Gregosa

Odpowiedzi: 401
Wyświetleń: 227785

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2007-12-28, 21:48   Temat: Re: Ekonomiczna jazda MCV-ką
Blake napisał/a:
Witam
Co możecie poradzić na temat ekonomicznej jazdy MCV-ką 1,5 dCi 85 KM?

Odpalasz, czekasz pół minutki - wrzucasz jedynkę, po paru metrach dwójkę. Następnie biegi zmieniasz w zakresie 2000-2500 obr. przyspieszając dynamicznie, ale nie sportowo (pedał gazu wciskasz na 3/4). Po osiągnięciu prędkości podróżnej operujesz gazem delikatnie. Po płaskim jeździsz na piętce już od 70 km/h.Jak najwięcej hamujesz silnikiem, czyli noga z gazu i na biegu dotaczasz się do skrzyżowania / celu podróży. To jest szczególnie istotne - w ten sposób następuje odcięcie dopływu paliwa i poruszasz się niemal za darmo. Jak najmniej na luzie, bo bieg jałowy wymaga pewnej dawki paliwa. Jadąc ze stromej górki zredukuj bieg i zjeżdżaj na gazie - bezpiecznie, za darmo i oszczędzasz klocki hamulcowe.
Szybka jazda kosztuje. Jeśli się nie śpieszysz, nie przekraczaj 100km/h (ok. 4.5l/100). 120 km/h to już ok. 5.3 l/100km. Gwałtowne przyspieszanie (np. wyprzedzanie) powoduje wzrost zużycia paliwa. Tak samo dodawanie gazu pod górkę, aby utrzymać prędkość podjeżdżania. Jadąc w korku ruszaj delikatnie na samym sprzęgle, bez dodawania biegu.
Generalnie te same zasady co w dCi 68KM; skrzynia begów ma takie same przełożenia, opory te same. Trzeba bardziej uważać, bo mocniejszy silnik prowokuje do szybszej jazdy i łatwo się zapomnieć ;-)
Mój rekord na trasie 500km to 3,9l/100km w 4 osoby. Ale takie cuda to nie na polskiej ropie :-/ .
W mieście latem ~ 5.3, zimą pod 6l.
  Temat: 10 przykazań na ekonomiczną jazdę
Gregosa

Odpowiedzi: 401
Wyświetleń: 227785

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2007-09-19, 16:52   Temat: 10 przykazań na ekonomiczną jazdę
Cytat:
a ja dodam ze Gregosa to moj guru! po powrocie z polski i jezdzie przez cale niemcy mialem srednia cos lekko ponad szesc litrow, poczytalem rady mojego guru i juz nastepnego dnia, po wyzerowaniu licznika, mialem przecietna 4.4 litra :!:

hehe :mrgreen: bez jaj. A ja na odcinku ~ 550km przejazdu przez Czarnogórę i Bośnię i Hercegowine miałem (w załadowanym 4 osobami i bagażem MCV) ok. 4,0l/100km. Ale to chyba dobra chorwacka ropa...

Cytat:
z tego samouwielbienia zapomnialem o najwazniejszym... wyprobuje to dojezdzanie do swiatel na tym "trzesacym silniku"...

tzn jak zacznie wpadać w nieprzyjemne wibracje, to trzeba już odpuścić i wysprzęglać i hamować.

Cytat:
tylko ze nie rozumiem w jaki sposob toto oszczedza paliwo... mozesz to jakos w przystepny sposob wytlumaczyc?

W każdym silniku z wtryskiem paliwa jeśli zdejmiesz nogę z gazu, to następuje odcięcie dopływu paliwa i jedziesz "na oparach" - silnik kręci się siłą bezwładności i jest napędzany z kół :-> Samochód jedzie do przodu za darmo, a średnia spalania jest odpowiednio niższa. Jeśli natomiast wysprzęglisz to silnik będzie chodził na biegu jałowym i palił pewną dawkę paliwa.
To samo, jeśli będziesz jechał i hamował w ostatniej chwili .
 
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne