Znalezionych wyników: 91

...Ale za to jak wsiądą za kierownicę to nagle mądrzeją i stają się odpowiedzialni... Czy może sugerujesz że są dwa rodzaje ludzi: piesi i kierowcy? :mrgreen:

Pieszy powinien myśleć, ale nie można tego od niego bezwzględnie wymagać - pieszymi są też dzieci, osoby chore i starsze. Prawo musi być na korzyść pieszego.

Politycy to miękkie faje i bardziej ich interesuje kolejna kadencja niż bezpieczeństwo - boją się wprowadzić zdecydowanych praw.

- wersji trzydrzwiowej
Ale jaki model? Nawet Sandero nie ma sensu w takiej wersji.

- większych pojemności zbiorników na paliwa
To by się przydało... czasami...

- innych konfiguracji kół
Znaczy czego? Trzy koła z przodu jedno z tyłu? ;-)

- centralnego zamka z wieloma funkcjami typu zasuwanie szyb, włączanie świateł, uruchamianie silnika, otwieranie drzwi
Tak, to by się przydało.

- wygodniejszych foteli
Popieram, także dla pasażera.

- szyb podgrzewanych elektrycznie
No może...

- lusterek i foteli ustawianych elektrycznie z opcjami pamięci ustawień
Tak!

- podgrzewanej/klimatyzowanej kierownicy, pedałów, drążka zmiany biegów
Kierownica może trochę ale reszta to fanaberia

- koła zapasowego zamiast zestawu naprawczego
Opony już są trochę lepsze niż 30 lat temu. Mi wystarczy butelka wody - jakby mi się chciało pić czekając na assistance ;-)

- konfiguracji połączeń alarmowych/ opcji sos
To chyba niedługo będzie obowiązkowe?

- twardsze/wyższe zawieszenie
Wyższe tak. Twardsze - nigdy w życiu. I tak uważam że nowy Duster ma za twarde.

- bardziej cichy tłumik
Tak - ale tylko do modeli z 3-litrowym V8 ;-)

- zabezpieczeń tłumika, katalizatora, tablic rejestracyjnych, wycieraczek, wlewu paliwa, kamer wspomagających parkowanie
Jakich?

- demontażu/chowania ekranu multimedialnego
Po co skoro Dacia i tak daje go mocno z boku i nie przeszkadza podczas jazdy.

- bez relingów
Popieram

- hamulców tarczowych na tylną oś
Co by to zmieniło? Oprócz tego że miałbym tylne tarcze ciągle zalepione błotem?

- lamp doświetlających zakręty
Przydały by się.

- bez loga, liter, napisów
No tak, ale jaki w tym ma interes producent?

- lepszego akumulatora
Jest wystarczająco dobry. No chyba że masz wyciągarkę.

- dźwiękowego sygnalizatora cofania
Żeby piszczał jak śmieciarki na wstecznym? Przecież w tych autkach widać jako ktoś stoi za samochodem.

Niemcy to kraj w którym mają obsesję na punkcie samochodów - zrobią wszystko byle by tylko zrzucić odpowiedzialność na pieszych.

Autor podkreśla tylko wymyślone wady i wyciąga jakąś anegdotkę z zaspą w którą wpadł rzekomo przez ABS. To jeszcze głupsze niż wyciąganie bardzo specyficznych przypadków jak µ-split i twierdzenie że przez tak jednostkowe przypadki lepiej w ogóle wyłączyć ABS.
Oczywiście że należy wiedzieć kiedy ABS działa gorzej - i wtedy jeździć ostrożniej. To jest podsumowanie.

Ale takich bzdur to nie wrzucaj...

Samochodowe LED sterowane bezpośrednio z akku? To bez sensu. Musi być sterownik PWM.

15. W deszczu jadąc wiejską drogą z drzewami miga czasami - trzeba wyłączyć. Normalnie na drodze ekspresowej nie miałem problemów.
17. Parują bardzo jak nie masz włączonej klimy, ale funkcja osuszania działa bardzo sprawnie. Tylko trzeba często włączać albo zostawić włączoną klimę i ręcznie ustawiony nadmuch na szybę (w sumie w automacie chyba też jest ok, nie wiem bo od jesieni jeżdżę na manualnych ustawieniach).

Mat, czarne alufelgi, antenka płetwa zamiast bata, ale w środku standard + bezkluczykowy dostęp i multiview... No poszaleli że hej...

Przecież już jest i to coraz więcej firm nad tym pracuje. Żaden kierowca nie poprowadzi tak dobrze samochodu jak nowoczesny komputer.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Sensotronic_Brake_Control

Nie ukrywają tylko w Policji jest bu*del więc nie wiedzą gdzie te dane są i nie znajdą ich dopóki same przypadkiem nie trafią na ich biurko.

Ale i tak będziesz miał z tymi statystykami problem bo raz że procent wypadków z winy pieszych będzie nadal mały i nie będziesz w stanie udowodnić że to piesi przestali uważać. Dwa że zaraz pojawią się głupie tłumaczenia "że teraz policja częściej uznaje winę kierowcy więc statystyki kłamią".

A jak tam Litwie? Tam chyba też zmieniali prawo?

Przecież to nie ja porównuję. Ja tylko twierdzę że nie można odbierać uprawnień pieszym bo kierowcy nie chcą się nauczyć ich przepuszczać.

I pomyliłeś kolejność w jednym punkcie:
&6. Jakie są główne przyczyny wzrostu liczby negatywnych zdarzeń na zebrach (S) po wprowadzeniu noweli? (lista otwarta):
a. ignorowanie noweli przez część kierowców
b. źle przygotowana infrastruktura do noweli (nieoświetlona, słabo widoczna część przejść, za dużo przejść [plus] irytacja części kierowców)
...
...
z. bezrefleksyjność lub ignorowanie prd przez część pieszych (nos w smartfonie, wbiegnięcie pod koła)

Zwalanie winy na "smartfony" nie ma potwierdzenia w żadnych statystykach - to tylko medialny temat który łatwo nagłośnić.

Oparłem się na https://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
Ale jak masz lepsze źródło to podaj, bo do tej pory nie interesowałem się tym tematem.

Dlaczego uważasz że piesi nie uważają?

Tylko 5% potrąceń pieszych jest z winy pieszych. Z tych 5% tylko połowa to jest "wtargnięcie przed jadący samochód". Wśród nich tylko 3% to nastolatki. Wiek 15-24 czyli zanim ludzie zaczynają myśleć to tylko 10%. Połowę wypadków powodują osoby powyżej 40. Najwięcej ginie w listopadzie i grudniu (cały czas piszę o pieszych których uznano za winnych wypadku).