Znalezionych wyników: 397

Nie da się edytować. W tablecie jest tylko, czy życzę sobie automatycznych wycieraczek.

Cała obsługa jest w manetce i u mnie działa to fenomenalnie.

Cytat:

Jak miałem ustawione na tablecie wycieraczki automatyczne

To mnie rozwaliłeś.... Ja mam wszystko w manetce... Przynajmniej nie przypominam sobie, abym grzebał coś w tablecie, przy wycieraczkach.. Sprawdzę.

Bigster hybryda:

jazda głównie na krótkich miejskich dystansach, bez korków, bez włączonego trybu EKO. Około 250km to trasy krajowe, przeplecione z obwodnicą "eSka".

Przejechane na zbiorniku: 910,1km,
Wlane na stacji: 46,82 litry
Spalanie na kompie: 4,8l/100km
Spalanie liczone: 5,14l/100km

Dystans przejechany na prądzie 514 km, czyli ponad 50%.

Dziś udało mi się pobić rekord jazdy na prądzie. To już moja druga próba:
Przejechałem na światłach, z ogrzewaniem ( czy ma to jakiś wpływ..? ) i z prędkością około 50km/h 3km i 200 metrów. Na tym odcinku raz się zatrzymałem, na światłach.

Czy doładowanie jest pozytywne, czy nie, to się nie zastanawiam, bo i tak nie mam na to wpływu.

A to z zawiezienia żony, do centrum miasta. Jak widać Bigster naprawdę potrafi mało palić. Nawet nie za bardzo się starałem. Na 9km, 6 jedzie na elektryczności. Na koniec się ładował. Przed ładowaniem pokazywało 3,1, ale nie zdążyłem wyciągnąć telefonu do foci.

Cytat:

Ikarusiarz, czy wersja która masz ma opcję Extended Gripalbo inne wyłączenie redukcji momentu przy ruszaniu na śliskim ?

Nie zauważyłem takiego czegoś, nie ma również wyłączników ASR. Zauważyłęm za to, że przy pedale w podłodze długo zrywał przyczepność przy przyspieszaniu.

Nie zauważyliście tego przymrużonego oczka, gdzie pisałem o rdzewiejących tarczach... :-)

Pytanie do Twojego Joggera:

Tryb B w Bigsterze oprócz ładowania akumulatora, ma jedną przydatną "rzecz": Prawie eliminuje używanie hamulca, więc tarcze rdzewieją ;-)

Poczytałem instrukcje i wyczytałem, że używanie hamulca daje dodatkowy zastrzyk prądu do akumulatora. I rzeczywiście, doznałem szoku, jak na wyświetlaczu ładowanie skoczyło 2 razy. Jogger też tak ma?

Ja też nic nie dostałem, ale nie marudzę, bo dużo gratisów dostałem.

Od razu powiadam: Uchwyt na telefon do wymiany, bo trzeba dużej siły, aby go rozewrzeć. Więc kupiłem uchwyt z ramieniem ( na głowicę youclip ) i 2 etui do kart. Wszystko to z bydgoskiej firmy, która robi gadżety pod dacię.
Założyłem też ledbara, bo długie światła nie pasują, do tego wozu.

No i kolejny raport z spalania:

Tankowanie z 791,4 km.
Trasa: Około 621km, to autostrada A2/A10/A12/A2/S5, czyli trasa Hanover - Bydgoszcz. Trasa bez problemów i pusto, bo rodacy jechali w drugą stronę. Prędkość przelotowa 120km/h, oprócz chwilowej ulewy i ograniczeń. Ładunek 2 dorosłe i 2 nielaty i 2 walizki.
Około 60km, to trasa krajowa 10 Byd- Wyrzysk. Jazda do 90km/h, bo tak wynikało z ruchu. Szybciej, jedynie po obwodnicy Bydgoszczy.
Reszta przebiegu to jazda służbowa żony (miedzy osiedlami), trochę po mieście i dynamiczna jazda moich kolegów, którzy w ramach testów ujeżdżali Bigstera.
Według komputerka na te 791km 260 przejechałem na prądzie.
Spalanie według komputera 5,4, a po upchnięciu paliwa (wiem, wiem..) i przeliczeniu 5,7.

Nie mogę cytować..:

Jesteś pewien, że 4x4 ma "lodówkę"? Myślałem, ze takie cóś mają tylko hybrydy, czyli wozy z skrzynią pośrodku.

Wczoraj pojeździłem wczoraj po mieście. Przy rozsądnym traktowaniu pedału gazu pojawiła się 3 z przodu... Zakończyłem dzień na 4,3 bo kolega, dyżurny sceptyk, testował auto. Co ciekawe: Podoba mu się wóz.
Przy jeździe miejskiej silnik włącza się rzadko, raczej w celu ładowaniu.

W Bigsterze jest miękka nakładka. Może nie imponuje grubością, ale spełnia swoją rolę. Tak samo trumna pośrodku ma miękkie wyściełanie i noga/kolano nie ma ciężko. Szczerze, to ta trumna w ogóle mi nie przeszkadza.