Znalezionych wyników: 265

Niestety sam nie dałem rady z tą usterką - zapalająca się kontrolka poduszki powietrznej, więc pojechałem do zaprzyjaźnionego warsztatu. Okazało się, że uszkodził się zwijacz aibag 255672302R i trzeba go było wymienić.

Szanowni Koledzy, kontrolka zapięcia pasów, to przecież nie kontrolka poduszki powietrznej, więc dedukuję (może źle), że przewożenie czegoś na siedzeniu nie ma wpływu na poduszkę pow.

Jeżeli chodzi o airbaig w fotelu, to nie mam pojęcia, czy są u mnie, ale raczej Dokker nie ma takich zabezpieczeń. Mylę się?

No niestety, włączałem i wyłączałem poduszkę pasażera tym wyłącznikiem i nic to nie dało. Wyłączyłem, więc ją... i niestety też zaświeciła i się ta kontrolka... ręce opadają

W moim Dokkerze ostatnio, od czasu do czasu, zapala się kontrolka poduszki powietrznej podczas jazdy. Zapala się samoistnie. Gdy wyłączę silnik i ponownie uruchomię, to podczas zapłonu oczywiście zaświeci się, ale zaraz gaśnie, czyli poprawnie. Potrafię jeździć cały dzień (wiele razy włączany i wyłączany silnik) i nie zaświeci się ani razu, ale następnego dnia, gdy jadę np. 10 kawałków, to potrafi się zaświecić 2 razy. O co tu może chodzić? Ktoś może już miał kiedyś taką przypadłość?

Ja mam w swoim Dokkerze odłączoną tą wtyczkę już 3 rok i nie widzę żadnych problemów.

Kolejny śmiertelny wypadek: https://wroclaw.tvp.pl/75744067/dwie-osoby-zginely-w-wypadku-na-autostradzie-a4

Wentyl wymieniony, już wszystko jest OK, nie świecą już te problematyczne kontrolki :)
Dziękuję za pomoc
Pozdrawiam

Uff... OK, dzięki

czyli rozumiem, że nie wpadać w panikę, czekać spokojnie na ten wentyl i można tak jeździć do tego czasu?

Witajcie,
2 tygodnie temu zmieniałem w warsztacie opony na zimowe. Po ok 2 dniach od tej wymiany zaświeciła się kontrolka ciśnienia powietrza. Dopompowałem wszystkie koła, ale jedno z nich (PT) zamiast 2,9 miało 2,3. Problem ustąpił na kilka dni, ale po kilku dniach znów zaświeciła się kontrolka ciśnienia – znów dopompowałem to koło i problem zniknął na kilka dni i znów powrócił. Zatem umówiłem się na wizytę w warsztacie. Tam stwierdzili, że wentyl przy czujniku jest uszkodzony i trzeba go wymienić. Niestety nie mieli takiego wentyla – trzeba go sprowadzić, więc zaproponowali, że założą mi jakiś zwykły wentyl bez czujnika i tak mogę jeździć do czasu sprowadzenia tego właściwego. Podobno od tego czasu miałaby się cały czas świecić kontrolka ciśnienia, ale to miało nic złego nie robić i tak mam jeździć. Wyjechałem z warsztatu i o dziwo (a może to normalne?) nie było żadnego świecenia kontrolki przez 2 dni – przypomnę, że czujnik został w warsztacie. Na trzeci dzień zaczęła mrugać kontrolka ciśnienia i od razu zaświeciła się kontrolka, którą widać na załączonym zdjęciu. Kontrolka ciśnienia od migania przeszła za moment w ciągłe świecenie i tu nie wiem, czy to normalne w tym momencie, czy być może dzieje się jednak coś niedobrego. Coś możecie podpowiedzieć?

Mam kłopot z dodaniem tu zdjęcia, więc tutaj link: https://zapodaj.net/plik-L5vz2qhFDn

Czy ktoś ma dostęp, bo jakoś nie mogę sam znaleźć, do cennika akcesoriów, bo szukam ceny z cennika (katalogowej) listwy 828760894R?

W moim Dokkerze na pojemniku płynu chłodzącego nie widać podziałki max/min.
Źle patrzę/szukam?

PS
Mam kłopot z zamieszczeniem zdjęć na forum, więc wrzuciłem tu:
https://ibb.co/wYk8LSg
https://ibb.co/yPwTzFb

https://tinyurl.com/3zzj583x

Kolejny smutny wypadek: https://gazetawroclawska.pl/smiertelny-wypadek-pod-wroclawiem-czolowe-zderzenie-z-ciezarowka-nie-zyje-kierowca-dacii-zdjecia/ar/c1-17110267

O rany! jakie to proste, aż mi wstyd, że na to sam nie wpadłem :oops:

Dziękuję wszystkim za pomoc
Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o radio, to już sobie z tym kodem poradziłem, ale muszę powiedzieć, że instrukcja swoje, a rzeczywistość swoje, ale tu już jest OK.

Problem dalej jest z wyświetlaczem deski rozdzielczej - miga już po otwarciu drzwi. Po przekręceniu kluczyka gdy nacisnę przycisk w manetce, to mogę przechodzić po kolejnych krokach - licznik całkowity, licznik przebiegów częściowych itd. aż do powrotu do godziny. Próbowałem robić reset w kroku SEt tP (przytrzymanie przycisku manetki), ale nic się nie zmienia - nie resetuje. Może tu jakoś inaczej trzeba ten reset zrobić? Nie mogę ustawić np. godziny.
Na filmiku widać jak to wygląda: https://youtu.be/87FDtwOXc1k

Jeżeli chodzi o warsztat, to byłem w ASO, ale oni chcieli mi wymienić cały alternator (koszt 3400 zł), więc pojechałem do warsztaty, który mi wymienił tylko łożysko. Nie mam do nich pretensji za to, że stało się tak jak się stało, bo zdaje sobie z tego sprawę, że będę to musiał "naprawić" sam. Dlatego proszę o podpowiedź, co można z tym zrobić.

Nie bijcie jeżeli nie ten dział i nakierunkujcie gdzie szukać jeżeli już o tym było.

Miałem w moim Dokkerze wymieniane łożysko alternatora w warsztacie i chyba odłączony był akumulator, bo teraz:
1. Wyświetlacz na desce cały czas miga
2. Radio daje tylko komunikat: „Radio code 0000”
Podpowiecie, co mam teraz z tym zrobić?

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.
Okazało się, że po wymianie baterii jest OK. Zgodnie z dewizą podaną przez kol. dodek: "organ nieużywany zanika" bateria zanikła, choć jej pomiary wskazywałyby, że jest OK.