Znalezionych wyników: 304

Drodzy forumowicze. Mam pytanie do znawców tematu.

Chce kupić do firmy, dla chłopaków z magazynu Dacię Duster z lpg. Auto będzie używane codziennie do rozwożenia paczek po mieście. Codziennie będzie robić około 3-5km - krótciótkie trasy z wieloma przystankami. Ze trzy razy w tygodniu trasa poza miasto około 20km.

Pytam Was, choć Dustery mam już dwa, ale ani jeden nie ma lpg i dlatego wolę się doradzić.

Chce kupić auto używane i mam 3 opcje:

Dacię Duster I 1.6SCe + lpg
Dacię Duster II 1.6SCe + lpg
Dacię Duster II 1.0TCe + lpg

Którą wersję kupić i dlaczego? Dodam, że chłopaki nie będą szanować auta i będzie ono do zajechania, ale mam nadzieję, że minimum 4 lata posłuży.

Cena i rocznik nie gra roli, skupię się na wersji i wtedy poszukam czegoś na rynku. Jedyny warunek, aby oprócz lpg miało autko klimę.

Dacia zamówiona pod koniec lutego, do odbioru pod koniec czerwca. Na placu stało około 100 Dusterków, ale ani jeden nie miał "skóry". Model 1,0 4x2 dla zony :)

Dodam jeszcze, że prędkości to zazwyczaj 90km/h, ale czasem jak trzeba było wyprzedzić, to do 120km/h dobijałem. Jednak wtedy opory powietrza były za duże i było głośno w aucie, więc niewygodnie.

Pierwszy raz byłem na tak długiej trasie, czyli wyjazd z okolic Żywca i ciurkiem do Gdańska i następnego dnia powrót z Gdańska do Żywca. W sumie zrobione ponad 1200km. Większość drogi zrobione autostradą, jednak między Częstochową, a Piotrkowem omijałem roboty i jechałem przez wioski... Większość trasy zrobiona tempomatem. Spalanie średnie według komputera (które jest bardzo zbliżone do tego faktycznego z dystrybutora) po powrocie do domu wyniosło 6,2 litra benzyny. Opony letnia i napęd ustawiony na Auto. Bardzo dobry wynik!

2,5 roku od nowości i zrobiłem 46 tysięcy.

Ale jest śliczna ta czerwona. Żona chciała szarą, a ja zapoluję na tę czerwoną.

Mówię o konfiguratorze - z końcem roku zniknęła wersja 1.3TCe 4x4 i był tylko dizel 4x4. Byłem 2 tygodnie temu w salonie i sprawdzali mi wersje na placu i były, ale ani jednej ze skórą. Mówią, że na 100 sprzedanych samochodów Duster tylko 1 jest kupowana ze skórą. Dlatego też o ile zwyczajnie pobierają 1.000zł zaliczki to w przypadku skórzanej wzięli 4.000, bo mówią, że jej potem nie sprzedadzą :)

Od kilku dni jest dostępny po niemal 4 miesiącach (bez) - wersja 1.3TCe 150 4x4 :) No i super, we wrześniu zamówię :)

No i zamówiłem dziś do produkcji Dustera dla żony. Teraz czeka się krócej, bo około 1,5 miesiąca.

Model Comfort 1.0 ze skórzaną tapicerką i pakietem Look. Ma być do odbioru w kwietniu. Cena 64 tysiące.

Taka sytuacja ma miejsce od końca 2019 roku. Podobno napędzają sztucznie sprzedaż Renault 4x4. Będę czekał i obserwował, najwyżej pozostanie przeprosić się z dizlem.

Piszę po dłuższej przerwie. Na przełomie listopada i grudnia tego roku mijają 3 lata od kiedy Duster jest u mnie. Jest wzięty w opcji najmu długoterminowego i w listopadzie oddaję auto. W sierpniu chcę zamówić kolejnego Dustera, aby zdążyli do listopada go wyprodukować.

W związku z tym, że w listopadzie rozstaję się z tym autem chcę napisać kilka uwag z czasu eksploatacji. Dacia ma przejechane obecnie 40 tysięcy. W ciągu tego czasu usterki jakie zanotowałem to:

- 5x przepaliły się żarówki świateł mijania
- 1x przebiła się opona
- wysunął się wężyk od przedniego spryskiwacza i wystarczyło go nasunąć i działa wszystko
- zimą przymarzł korek wlewu paliwa i podczas przekręcania kluczykiem okazało się, że kluczyk jest zrobiony ze zbyt miękkiego materiału i zwyczajnie się wygiął.
- podczas przeglądu źle dokręcili osłonę silnika i trzeba było wrócić ją dokręcić, bo telepała
- wytarły się napisy z przycisków na kierownicy z tempomatu
- czasem (najczęściej podczas upałów) skrzypi fotel kierowcy

To wszystkie usterki :) w sumie niewiele tego - co myślicie?

No i najważniejsze pytanie na koniec. Chcę wziąć kolejnego Dustera z silnikiem 1.3 150 konnym 4x4, ale widzę, że nie ma takiej opcji i zostaje mi dizel? Bardzo się zdenerwowałem, bo napęd mi potrzebny, a klekota nie chcę, ale będę zmuszony chyba brać, bo innej opcji brak. Tata mi mówi - Weź Nissana Qaskaia, ale ja chcę Daćkę, bo się w niej zakochałem :)

Kupiłem taką folię, którą zakłada się na zagłówki. Zobaczymy jak się sprawdzi :)

Mam problem z brudną tapicerką przednich foteli (z tyłu). Może problem wydaje się błahy, ale przy 4-letnim chłopczyku i prawie 2-letniej dziewczynce nie jest łatwo utrzymać czystość. Lubie mieć czysto w samochodzie, a przy nich to mam czysto maksymalnie dwa dni :) Potem wszystko jest w błocie.

O ile radzę sobie jakoś, bo wziąłem Dustera z imitacją skóry, to dla żony planuję kupić teraz Dustera II z tapicerką materiałową. Przeraża mnie wizja błota, która powchodziła między "pory" materiału, którego to błota łatwo nie wyczyszczę.

Żona autko używa tylko do miasta, więc będzie to biedniejsza wersja 1.6 i 4x2. Chcę zaoszczędzić niemal na wszystkim z wyjątkiem klimatyzacji, więc wydatek 1800zł za "skórę" mi się nie widzi.

Czy macie doświadczenie z jakimś zabezpieczeniem tyłu foteli? Co warto zamontować, jak sobie poradzić, aby naniesiony przez dzieciaki brud łatwo wyczyścić?

Pomocy !!!??? :)

Ale ładne autko :)

W Dacii dostałem rabat 4%. Inne marki mnie nie interesują, bo się zakochałem w Dacii :)

Chyba nie będę zakładał nowego wątku. Tutaj napiszę, że w piątek jadę zamawiać drugą Daćkę, tym razem będzie to Dokker Van Comfort 1.6 SCe :) Zobaczymy na ile pozwoli konfigurator. To auto będzie wzięte w najem długoterminowy na 5 lat. Będzie to typowy wół roboczy do wożenia towaru dla pracowników. Ale od czasu do czasu tez sobie nim pojadę.

Dziekuję :) Zatem będą 16-tki :)

Mam pytanie, czy można do nowego Dustera wziąć koła 16 cali zamiast 17 cali?

Jak przekroczysz zakładany przebieg (u mnie jest 20k km) to za każdy przekroczony 1kh płacisz 1zł :)

Auto oddaje się i firma leasingowa dokładnie go ogląda i za każde uszkodzenie się płaci. Dlatego lepiej dbać.

Przecież siedzenie w czystym i zadbanym aucie to przyjemność. Co z tego, że oddam po 3 latach, skoro przez te 3 lata muszę czuć się dobrze.

Sprawdzałem oferty kilku firm leasingowych, ale najlepszą zaproponował mBank Lease. Dacia kosztowała 75 tysięcy brutto. Wpłaty własnej miałem 7 tysięcy. Ilość rat to 35. W ratę wliczone jest AC+OC - cena tego pakietu na 3 lata stała.

Rata brutto wychodzi 1543zł - z czego 50% vatu mogę odliczyć, oraz całość od podatku (19%).

Powiem szczerze - to tylko kwestia wygody i oszczędności czasu. Kończy się gwarancja, zdaję auto i biorę kolejne. Nie muszę się bawić w ubezpieczenia, przerejestrowywanie, auta i tak nie chcę sobie zostawiać, chce płacić tylko za użytkowanie.

Jeszcze 2 lata i jak się skończy gwarancja to auto od razu oddaję :) Mam je w najmie długoterminowym.

Zapomniałem najważniejszego :)

Jestem po roku jeszcze bardziej zakochany w Dusterku niż po jego kupnie. Doceniam to auto w każdych warunkach, nawet w mieście, gdzie trzeba parkować przy wysokich krawężnikach - wjadę wszędzie (choć raz już przytarłem spodem - myślałem, że to niemożliwe).

Niebawem będę kupował żonie nowego Dusterka II 1.6 SCe 4x2, a tego go mamy wspólnie inkasuję ja :)

Będę też kupował Dokkera do firmy, aby móc odliczać pełny vat - jako auto ciężarowe.

Witam po dłuższej przerwie. Niestety nie mam czasu pisać, bo sprawy zawodowe i prywatne w tym okresie mnie pochłonęły. Ale z racji tego, że za kilka dni mam przegląd po roku używania, chcę napisać kilka słów.

Michelin Alpine 5 wymieniłem na Nokian WR D4 - są o wiele lepsze w warunki podgórskie jakie mam u siebie. Michelin to świetne opony, ale na drogę - nie nadają się w cięższe warunki, bo nie wgryzają się w śnieg, błoto, kamienie, szuter.

Continental PremiumConti5 (letnie) wymienię na Uniroyal RainExpoert 3 - potrzebuję opon letnich z wysokim bieżnikiem (patrz wyżej).

W Dusterze stuknęło mi teraz 17500km. Odebrany był 4 grudnia, na pierwszy przegląd umówiłem się na 21 listopada.

Co się stało w tym czasie?

1. Przepaliła mi się żarówka świateł mijania po jednej stronie (oryginalnie była Osram), wymieniłem ze stacji na Tungsten. Po dwóch miesiącach przepaliła się po drugiej stornie ta sama.

2. Przebiłem oponę. Wyświetlił mi się sygnalizator ciśnienia, który został po wymianie koła skasowany.

To wszystko. Wszystkie awarie, które przydarzyły się podczas pierwszego roku jeżdżenia.

W międzyczasie zrobiłem:

- Uszczelkę z malucha pod klapę silnika.
- Wykleiłem z tyłu nadkola i boczki folią 3M

Dodam jeszcze, że spalanie średnie jak jadę ja mam na poziomie 6,9 litra / 100km. Jak żona to jest 9 litrów / 100km :)