Znalezionych wyników: 5151

wychodzi że to zamiennik 546114237R

Dziś chciałem wymienić gumy stabilizatora z przodu a tu zonk.
Gumy są wklejone do drążka trzeba je wycinać.
Założyłem ori 546114237R ale widać na zdjeciach jak pasują
pomoże ktoś namierzyć co to za wynalazki ?
stabilizator ma 20mm

Na co wpływa ten tryb ECO ?
bo u mnie wyraźnie na pogorszenie tego muła zamiast 1-2 sek potrafi być 3-4 na ciepłym czy zimnym. Zawsze przy pierwszym przyspieszaniu z 2-3 biegu

U mnie już grzeje
W kostce od strony samochodu do fotela dołożyłem 2,8 JPT żeński , pasuje jak się dotnie skrzydełka (inaczej są za długie i się nie blokuje)
W dusterze 2 pod bezpiecznikiem od grzania foteli jest coś innego na cienkim kablu ale obok jest wolna slot z zasilaniem z szyny też trzeba założyć 2,8 JPT.
i najlepsze fotele od 2010 do 2023 mają dokładnie te same szynę. wszystkie 2 mają też te samą kostkę.

Jak nazywają się te konektorki od zasialania mat grzewczych w kostce. Mam męskie potrzebuje żeńskie. Szerokość ~3mm

zdejmij podsufitkę i daj butyl na wyciszenie.

Spróbujmy wrócić do tego tematu.
Na moje to nie jest EGR właśnie mi się egr zawalił w 0.9 tce to od razu człowiek to pozna.
Tutaj jest co subtelnego , ale silnik nad tym panuje , to nie generuje żadnego DTC.
Co lepsze to nigdy nie występuje na 1 biegu , prawie zawsze na 2 albo 3.
Faktem jest też że ma to korelacje z temperaturą na zewnątrz czym zimniej tym gorzej.
Ponieważ oglądałem 3 różne dustery 1.5 z 22 r i występowało to w każdym w zimę to za bardzo sie tym nie przejąłem no ale z czego to do cholery wynika.

EGR i ab blu wypragromowane. Przepustnica w wydechu wycięta.

wąż +
\OCT

Maksymalnie krótkie przewody , pojemnik się nagrzewa więc nie będzie zbierał wody niepotrzebnie, bez żadnej rzeźby z montażem bo jest luźny , odchylasz tylko pojemnik o odkręcasz pojemnik
Nie zakładajcie żadnych wynalazków z filtrami albo bez podłączenia do dolotu. Odpowietrzenie skrzyni korbowej to bardzo ważny element , jak będzie za duży opór w układzie może wam wysrać uszczelnienia albo co gorsze zatrzeć silnik od zanieczyszczeń w oleju.
Rozwiązania w sporcie sprawdzają się tylko dwa:
Mały zbiornik maksymalnie blisko i podłączenie do podciśnienia albo wąż pod samochód prosto z odmy. Jak zrobicie za duży/ za daleko zbiornik będzie w nim wytrącać się para wodna wiec będzie trzeba często opróżniać zbiornik

Czy w 1.5 dci 115km jest jakiś ogranicznik momentu zależenie od temperatury oleju ?
Jeździłem kilkoma i każdy po starcie po wciśnięciu minimalnie gazu zachowuje się jak by mu komputer cofał zapłon po wykryciu spalania stukowego tzn odcina całkowicie moc. Trwa to 2-3 sekundy
To tak ma pracować ?
Jeździłem innymi nowymi dislami i tam ograniczenie jest związane z obrotami i stałe jak odcinka (coś jak tryb eco) a w daci szarpie od 1500 obr i nie ważne jak słabo wciskam pedał występuje zawsze ale bardzo szybko mija.

Próbując to opisać to wyjeżdżam z garażu toczę się na 1 do bramy , wyjeżdżam na ulice zapinam 2 i zawsze ale to zawsze pierwsze 50m samochód żabkuje czyli 0.5sek przyspiesza kolejne 0.5 sek obcina doładowanie , potem znowu przyspiesza odcina po 0.5 i tak w kółko

po wielu miesiącach jest
co prawda jeszcze nie dostałem ale można chociaż zamówić
https://www.pgdczesci.pl/...-dacia-oe-36317

Sprawa jest rozwiązana https://www.autotuner.com...-mail-in-unlock
odblokowanie w Holandii 2 tyś z wysyłka sterownika , reszta modow 2-3 tyś czas operacyjny 5 dni roboczych
Może kiedyś zrobią odblokowywanie zdalne będzie wtedy sporo tańsze typu 500 zł ale kiedy i czy w ogóle tego nie wie nikt.

Generalnie jestem już po wymianie , świece pasują zwykłe żarowe od reno po 7 zł nie trzeba wydawać 1000 zł na cały krócieć

Na co wpływa strefa klimatyczna opisana tutaj ?
https://goduster.pl/instrukcje-montazowe/pokaz-kotku-co-masz-w-srodku-zabawa-z-ecu-tweaker/a-gdyby-tu-nagle-afryka-zmieniamy-strefe-klimatyczna-i-to-doslownie/
Gdzieś na forum była ścieżka do wyłączenia inteligentnego ładowania akumulatora szukam już długo bezskutecznie

Mam Continental 95040
niestety z każdej komendy dostaje apv 000000000000000
testowałem różne kable vag kkl
teraz zamówiłem renolinka ale podobno on działa dokładnie na tej samej zasadzie i zostaje tylko aso

odpowiedź i zdjęcia są w tym temacie , wystarczy go przejrzeć

znalazłem tylko info że guzik od otwierania/zamykania drzwi w kabinie 10 sek po czym nowy pilot

Kluczyk zaprogramowany w imo , samochód odpala
nie działa centralny coś trzeba jeszcze zrobić ?
duster 2012 z Continental 95040

Mam 3 dacie w tym momencie z 2012 , 2016 i 2022 żadnej nie planuje sprzedawać. oczywiście najwięcej psuje się najnowsza

Wszystkie świece spalone , wywalamy dpf ad blu i egr

Na zimnym silniku wali mi błędem p1641 p1642 p1643
Czyli świece grzewcze układu chłodzenia. Jak przystało na reno są one potrzebne do wypalania dpf więc wali wielki napis ryzyku uszkodzenia silnika i odcina moc.
Oczywiście dostępu nie ma żadnego bo świece znajdują się z przodu silnika pod intercollerem

Czy dobrze znalazłem że sterownik świec nurowych to 271202380R

Z opisów na allegro wynika że to sterownik świec żarowych
Ktos podpowie co jeszcze można sprawdzać poza ponownym rozbieraniem połowy samochodu ?
Jak bym wiedział który to sterownik to po pomierzę rezystancji wiedział bym czy problem jest przed czy po

Pompa to 34 210103582R

Przy silniku jest termostat 110606973R temp otwarcie 73C

Jest też dodatkowy termostat 212002893R temp nieznane czyżby 93 C ? (poz 35)

Czy ktos ma do tego schemat żeby połapać się co jest połączone z czym ?
wynikało by że silnik od osiągniecia 73 C na wodzie nie chłodzi intercoolera ? a chłodnica otwiera się dopiero od 93 ?

Nie wiem o co chodzi ale po wymianie regulator ciśnienia oleju 152417113R i czujnika ciśnienia problem zniknął

zdjęcia tego kanału