Znalezionych wyników: 5130

Pompa to 34 210103582R

Przy silniku jest termostat 110606973R temp otwarcie 73C

Jest też dodatkowy termostat 212002893R temp nieznane czyżby 93 C ? (poz 35)

Czy ktos ma do tego schemat żeby połapać się co jest połączone z czym ?
wynikało by że silnik od osiągniecia 73 C na wodzie nie chłodzi intercoolera ? a chłodnica otwiera się dopiero od 93 ?

Nie wiem o co chodzi ale po wymianie regulator ciśnienia oleju 152417113R i czujnika ciśnienia problem zniknął

zdjęcia tego kanału

Chyba ochujeje z tym samochodem
Zacznijmy od początku. Miska załóżona po wymianie uszczelki. Silnik wystartował pochodził 20 min dodałem gazu pokazała się kontrolka ciśnienia oleju. Filtr oleju został wyjęty i były w nim metalowe płatki , srebrne i duże. Nie było opiłków , gwizdnej drogi w oleju , były tylko płatki. Wjechał drugi olej i nowy filtr , czysto zero opiłków.

Na manometrze cisnienie oleju na wolnych 2 bary po dodaniu gazu 4 i skacze 4-4.2 non stop.
Miska w dół , wał panewki jak szkoło. W misce nie ma niczego. W smoku i pompa czysto.
Powstała teoria że kanał do czujnika oleju jest ślepy i musiał tam zostać zmywacz do hamulców który był łany do kanału olejowego podstawy firma oleju dlatego pokazywał brak ciśnienia a te platki poszły z miski bo za mocno śruby były dokręcone lub z zaślepki bagnetu.

Pompa idzie prosto do bloku ?
Bo jak tak to lipa i blok inny.
W starej pompie są 3 otwóry a nowej 5. Nie oszukujemy się że lepsza. Aczkolwiek co miał by robić ten elektrozawór, ta pompa nie ma regulacji obrotów.

jaka funkcję pełni 152417113R elektro zawór oleju

Mam opiłki w filtrze i kontrolkę ciśnienia. Panewki nie obróciło. Opiłki metaliczne duże srebrne.
Mam najnowsze 1.5 dci euro 6 115 km
Czy wały były w każdej wersji takie same (w końcu pojemność była) lub bloki ?

Czy ktoś może mi z vin VF1HJD40169389302 wytypować:
panewki korbowe i główne std
śruby korbowodów,
pompę oleju z zębatką od wału i łańcuchem
albo poratował stroną ze schematami bo catcar nie obejmuje tak nowego silnika

raczej to https://www.daciaklub.pl/...1738128#1738128

Co może być powodem zapalania kontroli ciemnienia oleju powyżej 2000 obr ? nie ważne ciepły czy zimny

tam są szklanki więc zamiast tego sprawdź sprężanie tylko kup sobie manometr z zaworkiem zaraz za zegarem.
ładujesz akomulator na full
Rozgrzewasz silnik na temp roboczą, potem wykręcasz wszystkie świece , podłączasz prostownik pod aku
wkręcasz manometr na 1 cyl i dajesz pełny gaz w podłogę i kręcisz do momentu aż nie rośnie.

112220744R jest jednak sprzedawane bez poduszki więc nic już nie zostało

Kupiłem w ASO za 50 zł żebyście wy mogli kupić za 2 zł na allegro
Uszczelka 7703065311
Dziwne jest tylko to że moja jest dużo mieksza stara na samochodzie niż nowa ale ASO po vinie chyba się nie mogło pomylić prawda ?

No to sytacja wygląda tak:
w reno tylko zamówienie z francji ale nie wiedzą co przyjdzie bo na obrazku jest co innego płatne z góry
w nissanie tylko z japonii do 6 msc ale za to kosztuje 120 zł
trzeba kupić cała łape 112220744R za 270 zł i tam ma być guma

Ciekł mi olej z pod chłodniczki oleju 213058627R, zdemontowałem pół silnika i udało mi się ją wymienić. Teraz zamiast oleju cieknie mi płyn chłodniczy
Czy ktoś ma namiar na ten oring ? ze zdjęć

Prawie jestem pewny że 112220744R czyli nr 19 jest sprzedawane bez gumowej poduszki bo są różne zależnie od skrzyni biegów
cały problem jest w trzpieniu

Sytuacja wygląda tak
poduszki w ogóle nie ma nigdzie nawet w aso
po numerach 112205FD0B z poduszki w bazie wyświetla się nr 14 czyli cała łapa skrzyni od innego silnika

nr 19 112220744R czyli całe mocowanie do podłużnicy plus guma też jest niedostępne
Poduszka z 1.5 dci z dustera z poprzednich lat 11 22 028 47R pasuje ale trzpień od skrzyni (nr20) jest inny więc chyba jedyny słuszny kierunek to zmiana tego trzpienia na stary i stara poduszka

wygląda to tak
kupiłem też 11 22 028 47R ale ona jest na goły trzpień od łapy skrzyni , u mnie jest podgumowany i nie wchodzi z tym plastikiem a bez ma luz

Mam zerwana poduszkę o oznaczeniu 112205FD0B z Nissana
Problem jest taki że nigdzie nie można jej kupić nowej ktoś ma pomysł jaki to może mieć numer w renault?
Wygląda tak https://m.made-in-china.com/product/Car-Parts-112205RF0a-Rubber-Engine-Mount-11220-5RF0a-for-Nissan-Sylphy-2093719255.html

Czyli kamera do po lifta 2 , 8201741430 , jest na 6v i ma zasilanie bezpośrednio z media navi
pytanie czy jest pin aut do kostki radia żeby zobaczyć co ma w tych n1 - n3

Czy ktoś ma instrukcję do montażu 8201741430 ?

jaki jest najnowszy data base ?
tutaj podają 2019 https://www.drive2.ru/b/4...ipegwe596931548

Posiadam MD1CS016 o numerach 0 281 039 177 z 22.05
Jak już zdążyłem sprawdzić ma podwyższone zabezpieczenia od odczytu/wgrania loga. Nikt sie nie chce w polsce tego dotknąć.
Podobno pierwsze wersje MD1CS016 w daci nie miały tych zabezpieczeń znalazłem coś takiego pod numerem 0 281 037 163
039 oraz 037 to wersja , 037 udało mi się znaleźć pliki wsadu https://www.ecubackup.com...5/#&gid=1&pid=1

Cały problem w tym że na allegro można znaleźć sterowniki z tym numerem nawet z 2024 co obala cała teorie (chyba że są spoza europy) https://allegro.pl/oferta/komputer-silnika-renault-dacia-1-5-dci-237106560s-0281037163-1802810956

z 21.02 znalazłem sterownik 0 281 036 484 jeszcze na MD1CS006

Czy są jakiekolwiek dane od kiedy 1.5 dci ma montowane MD1CS016 zamiast MD1CS006 oraz od kiedy MD1CS016 ma wyższy poziom zabezpieczeń ?

Jakie są przełożenia dla TL8-014

Jako że stałem się nabywca 3 już daci tym razem z k9k 116 km z 22 roku mam na wstępie pytania.
Czy w lifcie z 22 roku coś zmieniło się w silnikach lub sterowniku że większość tunerów podaje obsługę tylko do 21 roku ?
Jakie powinno być doładowanie dla seryjnego softu