Autor |
Wiadomość |
Temat: Duster szary bazalt |
Karenzo
Odpowiedzi: 153
Wyświetleń: 125071
|
Forum: Galeria naszych samochodów Wysłany: 2018-05-04, 22:59 Temat: Duster szary bazalt |
Co to dużo pisać Subaru nie jest dla wszystkich.
Kochaj albo nienawidzić.
Marka dla osób które chcą kierować samochodem a nie być kierowanym
Mimo wszystko każdy przejazd to przyjemność i testowanie jak szybko można przejechać kolejny zakręt. W sumie to śmieszne że marka promująca się hasłami o bezpieczeństwa nie ma z nim nic wspólnego. Bezpieczny to jest duster bo jest nudny jak flaki z olejem , nie chce jechać i wychyla się na każdym zakręcie tak że trzeba zwalniać. Tutaj każdy zakręt to wyzwanie z dostosowaniem prędkości odpowiednim dodaniu gazu (bo przy napędzie stałym cały czas należy lekko przyspieszać) a zima to w ogóle bajka właściwie ciągła zabawa.
Od strony życiowej:
nie zepsuło mi się nic w aucie
spalanie od nowości 10 l/100 na trasie do 6 , według mnie pali mniej od dustera
osiągi dużo lepsze spokojnie osiąga 180 (licznikowe)
serwis drogi części kilka razy droższe od daci (o używkach można pomarzyć)
Auto widać że jest przemyślane i logiczne w przeciwieństwie do dustera który jest zbieraniną starych części od renault. Wszystko ma swoje miejsce i czuje się że właśnie tam powinno być a daci jak to w daci grzani foteli schowane gdzieś przy mocowaniu, guzik tempomatu nad zapalniczką regulacja lusterek pod ręcznym :D
Forester to takie auto w starym dobrym stylu bez bajerów. Dużo ludzi mówi że to duster dla 1 świat abo w usa nowy kosztuje 25-30 tyś $ czyli w przełożeniu na nasze zarobki najtańsza dacia. Po prostu Fuhji nie zależy na europie bo ma tu tylko 5% sprzedaży i daje zaporową cenne + wysokie ceny części. Teraz te nowe normy spalin spowodowały że wycofują z rynku EU STI czyli mamy koniec pewnej epoki tej marki.
Subaru nie ma sprzedaży flotowej bo nie współpracuje z żadnym leasingodawca a będzie tylko gorzej. Z nowymi modelami porzucili rozwiązania mechaniczne na rzecz bajerów. Tak więc to może być ostatnia chwila żeby sobie kupić prawdziwe subaru z tym legendarnym napędem a nie pokłosie haldexu. |
Temat: Płyn w układzie wspomagania kierownicy |
Karenzo
Odpowiedzi: 71
Wyświetleń: 55435
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-08-06, 14:37 Temat: Płyn w układzie wspomagania kierownicy |
Kiepsko to wygląda
Zbiorniczek jest przed akumulatorem przewód idzie nad skrzynia do maglownicy tam zawraca pod skrzynie i wraca do zbiorniczka , nie ma żadnego miejsca do wylania płynu.
Rezygnuje z operacji ponieważ podobno trzeba to odsysać próżniowo :( |
Temat: Płyn w układzie wspomagania kierownicy |
Karenzo
Odpowiedzi: 71
Wyświetleń: 55435
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-08-03, 23:34 Temat: Płyn w układzie wspomagania kierownicy |
Znalazłem więc zostawię dla potomnych |
Temat: Płyn w układzie wspomagania kierownicy |
Karenzo
Odpowiedzi: 71
Wyświetleń: 55435
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-08-03, 16:09 Temat: Płyn w układzie wspomagania kierownicy |
Gdzie jest najniższy pkt układu aby zlać płyn ? mowa o dusterze K4M ,
Co ciekawe serwisówka każe lać dextron II (ELF RENAULT MATIC D2) tak samo pokazuje strona ravenola natomiast elf już dextrona III. |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-28, 14:01 Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Zamierzam przejechać
https://goo.gl/maps/EvQDNb5iAnu
taką trasą
Kod: |
https://www.google.com/maps/dir/Zurych,+Szwajcaria/Susten+Pass,+Gadmen,+Switzerland/Grimsel+Pass,+Obergoms,+Switzerland/Furka+Pass,+Obergoms,+Switzerland/Mediolan,+Włochy/@46.4306944,8.1841108,9.17z/data=!4m32!4m31!1m5!1m1!1s0x47900b9749bea219:0xe66e8df1e71fdc03!2m2!1d8.541694!2d47.3768866!1m5!1m1!1s0x4785640a8a289a61:0x615a64aaa6360e6b!2m2!1d8.4470234!2d46.7293696!1m5!1m1!1s0x47857e52a2a7280b:0x8b6b1604d48f0821!2m2!1d8.33758!2d46.5614!1m5!1m1!1s0x47857938f20195e9:0x4ec4487edce90c12!2m2!1d8.4148637!2d46.5724095!1m5!1m1!1s0x4786c1493f1275e7:0x3cffcd13c6740e8d!2m2!1d9.189982!2d45.4642035!3e0 |
i z powodu tej trasy na pewno pojadę subaru , jakieś jeszcze pomysły na urozmaicenie trasy do mediolanu ? |
Temat: wymuszone tankowanie diesla "pod korek" |
Karenzo
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń: 17929
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2017-07-28, 13:55 Temat: wymuszone tankowanie diesla "pod korek" |
swissman napisał/a: | u Bosniaka w Zurychu |
poproszę o namiary |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-24, 17:36 Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
No wiÄc konkrety.
Forester przy jeĹşdzie 120-130 spala 8l benzyny , na trasie czeka mnie 6 tankowaĹ , 2 w PL na granicy po 4.25 zĹ , 2 w DE po 1.29 EU i jedno w mediolanie po 1.41 eu
pozaznaczaĹem sobie stacje na google maps a we wĹoszech tankuje pod auchanem razem wychodzi 1300 zĹ
Przy ostatnim wyjeĹşdzie do WĹoch butla starczaĹa na 250 km , co daje spalanie na poziomie 12.5l gdzie staraĹem siÄ nie przekraczaÄ 120. Jadac na gazie nie da siÄ praktycznie zaplanowaÄ gdzie bÄdzie siÄ tankowaÄ zostajÄ
tylko sporo droĹźsze stacje przy autostradach przyjmujÄ
c cene 0,6 euro za litr wychodzi 1000 zĹ plus peĹny bak benzyny z PL do jazdy choÄby po Szwajcarii otrzymujemy 1220 zĹ Jadac na lpg trzeba jechaÄ szybciej poniewaĹź tankowanie przypada 3 razy czÄĹciej niĹź przy benzyny.
Bez wiÄkszej butli (min 60 l ) caĹe eskapada jest nieopĹacalna. |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-21, 23:37 Temat: Re: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
jas_pik napisał/a: |
A ile Duster weźmie przy 100 km/h?
A subaru przy 140?
|
forester
100 = 7,5 l 140 = 10l
duster
100= 9l 140 = 14l LPG
Hotele już pobukowane tak więc zostaje tylko pojechać. |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-21, 15:37 Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Docelowo jadę do mediolanu z 2-3 noclegami w szwajcari powrót taki sam .
Z tym lpg wcale nie jest tak różowo , po trasie ciężko trafić a jak jest to w zaporowej cenie. Do tego tankowanie co 2-3 godz na co zawsze się traci te 15-30 min.
Chciał bym z warszawy do zurychy strzelić na 1 raz z 2=3 przerwami na tankowanie w daci takich przerw będę musiał robić 5-7.
Jeździłem trochę dusterem po europie i z tą pojemnością butli cienko to wygląda ,musiałem tankować co 200 km bo potem długo nie było żadnej stacji (w Austrii to w ogóle nie było).
Porównanie jak najbardziej zasadne bo autem z lpg opłaca się jechać tylko szybko , oszczędna jazda bez tempomatu to już masochizm.
Jeszcze nie rezerwowałem ale noclegi w szwajcarii cholernie drogie , 500 zł za noc gdzie Mediolan kosztuje połowę tego.
Jeżeli dostęp do lpg w szwajcarii jest ograniczony to nie już czego rozpatrywać |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-21, 14:29 Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Wciskanie pedału do podłogi jest bardzo wygodne dlatego pisałem że będę poruszał się dużymi prędkościami, problem jest przy płaskich długich prostych gdzie stopa musiała by być praktycznie nieruchomo. |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-21, 12:51 Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Brak tempomatu wymusza ciągłe operowanie pedałem gazu . Po godzinie jazdy ze stałą prędkością dacia kierowca jest zmęczony jak po 6 godzinach jazdy. Z doświadczenia wiem że trzeba jechać te 120-130 i redukować pod górkę aby noga zwyczajnie nie sztywniała.
W forku wrzucam tempomat i jade niczym się nie przejmuje. Pod górkę wystarcza mu mocy nie trzeba redukować. Robiłem kilka tras po PL dusterem te 100km/h i była to straszna męczarnia.
Nie da się ukryć że subaru mimo 300 kg większej wagi , stałego 4x4 i większego silnika pali mniej od dustera. |
Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Karenzo
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 27931
|
Forum: Spotkania, imprezy, wyprawy Wysłany: 2017-07-21, 12:22 Temat: Szwajcaria opłaca się dacia ? |
Planuje tygodniowy wypad do szwajcari w niedługim czasie i zastanawiam się którym autem pojechać.
Jest moje subaru i duster.
Duster ma LPG co zmniejsza koszty o 40% ale nie ma tempomatu ,nawigacji, koła zapasowego a silnik na trasach mocno kuleje.
Jest też subaru gdzie mocy nie brakuje ale niestety konsumpcja na benzynę jest znacząca.
Dustera znam i trzeba nim jechać 120-140 więc weźmie 14 l / 100 co wychodzi 1100 zł
Subaru na tempomacie przy 100 weźmie 6-7 liczmy 8 wychodzi 1450 zł
Do tego do subaru wchodzi 60l benz a do dustera 32 l lpg
Jakieś rady spostrzeżenia ? może jakieś turystyczne miejsca warte odwiedzenia |
Temat: Duster 2x4 kontra 4x4 - technika jazdy |
Karenzo
Odpowiedzi: 420
Wyświetleń: 315703
|
Forum: Technika jazdy Wysłany: 2017-02-05, 13:21 Temat: Duster 2x4 kontra 4x4 - technika jazdy |
Kilka slow wyjasnienia
Jeździłem octawia 2 1.9tdi z haldexem najwiecej i te auto to antyreklama 4x4. Haldex w golfie 6 spisywal sie doskonale przy rusznaiu ale przy ciasnych zakrętach był nieprzewidywalny. Vitara jeździłem raz i tak powiedzal mi właściel.
Sprzeglo elektro magnetyczne jest stosowane bo jest zwyczajnie tansze.
Piszesz ze proces jest błyskawiczny ale nadal trwa co oznacza że na zakręcie zadziała za puzno.
Stukam z telefonu |
Temat: Duster 2x4 kontra 4x4 - technika jazdy |
Karenzo
Odpowiedzi: 420
Wyświetleń: 315703
|
Forum: Technika jazdy Wysłany: 2017-02-05, 00:12 Temat: Duster 2x4 kontra 4x4 - technika jazdy |
Czas na włożenie kija w mrowisko z mojej strony .
Użytkuje od listopada subaru forestera ze stałym napędem 4x4 z podziałem stałym 50:50 .
Podział jest realizowany przez centralny mechanizm różnicowy ze sprzęgłem lepkościowym (wiskoza) . Reduktora nie ma jest w wersji ze słabszym silnikiem . Blokady szpery również nie uświadczymy z powodu wprowadzania eLSD co zdaje się jest też w daci .
W tym czasie miałem na użyciu również suzuki vitare 4wd i golfa 6 z haldexem .
Codziennie pokonuje drogę ok 10 km drogami wiejskimi i 5 km miejskimi . W tym roku ani razu droga wiejska nie była posypana od 3 miesięcy jest to czysty lód ... Co jest klu moich przemyśleń .
Według mnie w takich warunkach napęd dołączany to jakaś pomyłka . W suzuki i golfie nie da się nawet spiąć napędu na stałe jest tylko opcja automatyczna (w golfie nie ma nawet wyboru czułości ) . W podanych warunkach napęd uruchamiał się tylko przy popisowym ruszaniu z wyczuwalnym opóźnieniem . W normalnych warunkach nie dawał zupełni nic . Mogę tylko wymyślić mu zastosowanie przy wyjeżdżaniu z zasp czy śniegu na parkingu . Co przy niskich prześwitach tych aut i tak było daremne .
Przejdźmy do napędu w daci czyli ze spiętym napędem do 60 km/h . Niestety w podanych warunkach również nie znajdzie on swojego zastosowania ponieważ na typowych drogach wiejskich jest długa prosta i ostry skręt . Z mojej obserwacji wynika że na długich prostych poruszam się do 80 km/h co oznacza że napęd by się zgrzał/ rozłączył .
Mogę więc śmiało wysnuć tezę że napęd w daci zda egzamin tylko w terenie górzystym lub przy dojazdach leśnych .
W złych warunkach atmosferycznych (deszcz, śnieg, lód ) tylko auto z stałym napędem na obie osie zapewnia lepszą trakcje . Za napęd w daci warto dopłacić tylko w przypadku użytkowania auta w złych warunkach poniżej tych 60 km/h za wydmuszki jak w maździe czy suzuki w ogóle nie warto się brać . Jeżdżąc po lodzie auto było bardziej nieprzewidywalne niż duster 4x2.
Niestety jazda ze stałym napędem ma swoje wady . Zaobserwowałem że w takim pojeździe kierowca czuje sie dużo pewniej na lodzie i jeździ szybciej niż normalnie . Raz się zdarzyło że jechałem dusterem za subaru . W moim odczuciu powyżej 50 km/h było już niebezpiecznie a moja małżonka poruszała się z prędkością 70 a jest osobą bojącą się dużych prędkości .
Po sobie również zauważyłem poruszanie się po kiepskich drogach 80 gdzie normalnie jeździłem 60. I wiem że każde auto hamuje tak samo ale czasem się człowiek zamyśli i porusza się na autopilocie kierując się odczuciami, nie patrząc na zegary . |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Karenzo
Odpowiedzi: 798
Wyświetleń: 467608
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2016-11-13, 23:51 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
czyli sytuacja cud miód malina , aso zdejmie tylko pokrywę a policzą za wyjecie silnika bo tak wymaga technologia producenta |
Temat: Dom kontra mieszkanie |
Karenzo
Odpowiedzi: 221
Wyświetleń: 92812
|
Forum: Na każdy temat Wysłany: 2016-11-13, 22:48 Temat: Dom kontra mieszkanie |
kapelusznik napisał/a: | No ej, ale te 1250 to normalna cena za wynajem mieszkania. W Warszawie to pewnie nawet atrakcyjna.
|
Problem w tym że to własnościówka i za 1200 to nikt tego nie chce wynajmować
za 1 pokój z kuchnia + mikroskopijna łazienka .
5 lat temu czynsz wynosił 250 zł ...
ogólnie w tej okolicy wszyscy mają taką sytuacje
https://otodom.pl/wynajem/mieszkanie/warszawa/?search%5Bfilter_enum_rooms_num%5D%5B0%5D=1&search%5Bdescription%5D=1&search%5Bdist%5D=0&search%5Bdistrict_id%5D=726 |
Temat: Dom kontra mieszkanie |
Karenzo
Odpowiedzi: 221
Wyświetleń: 92812
|
Forum: Na każdy temat Wysłany: 2016-11-13, 16:00 Temat: Dom kontra mieszkanie |
Ironią naszych czasów jest fakt że "biedota" mieszka w blokach gdzie jest drożej niż w domu .
Mam kawalerkę na grochowie z przed wojny to za HGW czynsz zdrożał o 250 % bo wymieni okna więc podniósł sie standard a dzielnica zrobiła się bardziej prestiżowa .
W kamienicy zostali tylko emeryci bo każdy normalny uciekł , kamienice za ścianą w ogóle tragedia bo znalazł się "właściciel" i ludzie przeżywają horror w stylu cenny z 250 na 1500 za miesiąc .
Na naszej ulicy tylko ta jedna prywatna kamienica nie ma tynku . |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Karenzo
Odpowiedzi: 798
Wyświetleń: 467608
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2016-11-13, 15:57 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Piitubski ty pytasz o sce wiec nikt ci nie odpowie
dotychczas 1.2 / 1.6 16v miały regulacje hydrauliczną
a 1.4 / 1.6 8v miały śrubkową gdzie koszt oscylował 50-100 zl
ty masz szklanki które sie wymienia a serwisówka zaleca do tego wyjecie silnika więc koszty idą w tysiące |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Karenzo
Odpowiedzi: 798
Wyświetleń: 467608
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2016-11-11, 03:01 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
z tą garścią piachu to poleciałeś
głowica jest z aluminium więc tłok i tuleja jakoś to przeżyje ale oczywiście nie jest to za zdrowe |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Karenzo
Odpowiedzi: 798
Wyświetleń: 467608
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2016-11-10, 20:01 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Gaz nie ma tak naprawdę żadnego związku z docieraniem , chodzi o to że silnik w tym okresie pracuje inaczej niż po dotarciu co nawet odzwierciedla większe spalanie i jest to proces dynamiczny .
Dlatego uważam że gazować powinno się po dotarciu kiedy silnik jest ustabilizowany .
W 0,9tce przy fabrycznych instalacjach producent nakazuje docieranie na benzynie właśnie w celu korekt nastaw wtryskiwaczy bo były skargi na słabą dynamikę auta spowodowane złą mieszanką . |
Temat: Problemy z zapalaniem - benzyna |
Karenzo
Odpowiedzi: 412
Wyświetleń: 171580
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2016-11-10, 19:34 Temat: Problemy z zapalaniem - benzyna |
regulacja zaworów to dobry kierunek i najtańszy |
Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Karenzo
Odpowiedzi: 798
Wyświetleń: 467608
|
Forum: Dział ogólny o daciach Wysłany: 2016-11-10, 19:33 Temat: LPG do 1.6 SCe (H4M / HR16DE) |
Powinieneś najpierw dotrzeć silnik zanim założyłeś lpg , szczególnie chodzi tu o korekty do pracy wstrzykiwaczy aby się do ciebie dostosowały .
Właściwie to nic straconego ale powinieneś na benzynie pojeździć w typowych dla siebie warunkach . |
Temat: Fabryczny LPG |
Karenzo
Odpowiedzi: 2340
Wyświetleń: 1050748
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2016-11-09, 21:45 Temat: Fabryczny LPG |
Medy to najdroższe wtryski i ja przy 60 tys też mam już 2 zestaw |
Temat: Biały dym z rury wydechowej |
Karenzo
Odpowiedzi: 45
Wyświetleń: 29632
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2016-11-09, 00:11 Temat: Biały dym z rury wydechowej |
Dziś trochę przeszarżowałem na poł rozgrzanym silniku i miałem piękną biała zasłona .
Po prostu temperatura spadła poniżej 0 spaliny są zimne i mamy piękny parowóz .
Też na początku myślałem że na złość na ostatni tydzień mi uszczelka pod głowicą walnęła a para była bardzo gęsta ale sprawdziłem olej i płyn było ok . |
Temat: co zamiast mcv 1.2 open lpg |
Karenzo
Odpowiedzi: 156
Wyświetleń: 65272
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2016-11-06, 22:22 Temat: co zamiast mcv 1.2 open lpg |
wystarczy sprawdzić w katalogu części czy głowice mają takie same numery |
|