|
| Ogłoszenie |
| JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT |
| Autor |
Wiadomość |
 Temat: Pertyn ględzi o Dusterze z gazem |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 13
Wyświetleń: 7558
|
 Forum: Przegląd mediów o Dacii Wysłany: 2020-08-03, 12:58 Temat: Pertyn ględzi o Dusterze z gazem |
| Oglądając większość o ile nie wszystkie testy, zauważam, że nikt nie twierdzi że auto to kibel i w życiu by go nie kupili. Jasne trzeba mieć przyziemne podejście że płacimy mało więc nie możemy dostać nowego BMW, ale poza drobymi minusami DD2 zbiera fajne opinie. |
| Temat: 1.6 SCe LPG vs 1.0 TCe 100 LPG |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 97
Wyświetleń: 35167
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-07-06, 22:56 Temat: 1.6 SCe LPG vs 1.0 TCe 100 LPG |
| macminer napisał/a: |
Z drugiej strony, coraz więcej jest kierowców, którzy są już tak przyzwyczajeni do silników uturbionych, że nie ma szans, żeby zaakceptowali wolnossące z ich inną charakterystyką - i na to nie ma rady.
|
Większość silników z turbo jest dużo przyjemniejsze w 'nor slnej' eksploatacji. Zakres momentu i elastyczność jest niesamowicie istotną sprawą podczas codziennej eksploatacji. Sporo osób porównuje przyspieszenie na papierze wolnossaka do turbo. I co z tego że czasami wolnossący może mieć lepsze, skoro na codzien nikt nie kreci auta po 5-6 tys obrotów.
Jeżdżę Kia, 2,0 140/143 KM na codzien, i jak ostatnio umówiłem się na jazdę próbną DD 1,3 130 koni, to byłem w mega pozytywnym szoku. I mimo, że DD ma 1-1,5 sekundy gorzej w sprincie, to elastyczność tego silnika jak dla mnie bomba. Pomijając całokształt, muszę zwrócić honor i przyznaję że na prawdę przyjemnie się jeździ DD. Auto jest totalnie nieangażujące w dobrym znaczeniu tego słowa.
Wracając do głównego tematu, nie jeździłem 1,0 tce, ale wybrałbym właśnie ten silnik z tych dwóch w temacie.
Znajomy kupił 1,0 TCE LPG i twierdzi, że w porównaniu do Megane II 1,6 benzyny, nie ma porównania w komforcie jazdy użytkowej.
Jak ktoś panicznie nie boi się słowa turbo, downsizing i nie wysuwa teorii spiskowych że po 100 tyś silnik wylatuje w kosmos to turbo karton mleka będzie na pewno spoko. Ale i tak warto przewieź dupę tym i tym i samemu porównać. |
| Temat: co dostaliśmy od dilera |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 785
Wyświetleń: 276718
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-06-17, 23:13 Temat: co dostaliśmy od dilera |
| arekkozuch napisał/a: |
Mnie się udało zbić zimówki z 499 na 1 zł tylko przy Dusterze. |
Same gumy tak? W rozmiarze 17'? |
| Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 49
Wyświetleń: 27271
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-06-16, 23:39 Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
| Pedros napisał/a: | | Ale ja wcale nie uważałem tego za atak, a mój post nie był obroną. Wyrażasz zainteresowanie odmianą z napędem na cztery koła i twierdzisz, że 80tyś. zł to za dużo więc napisz może jakie inne auto znajdujesz w tej cenie nawet po upustach większych niż wspomniane 6 tyś., oferujące w dodatku lepsze wyposażenie niż Duster w wersji Prestige? |
Zgadza się, jeżeli weźmiemy jedyne kryterium 4x4 i nic więcej, to nie znajdę. Tu Dacia króluje jeżeli ktoś potrzebuje taniego auta co codziennie będzie się wdrapywać pod górkę w Bieszczadach, czy po błotku na mazurach. Jeżeli to ma być jakiś fun, odskocznia to już mija się z celem iść w 4x4 przy reszcie wyrzeczeń.
| Pedros napisał/a: | | a ja mam czasem wrażenie że niektóre osoby widzą w reklamach cenę najtańszej wersji Dustera i myślą że dołożą 10tyś. i dostaną wypasioną odmianę z napędem na cztery koła, a gdy to się okazuje niemożłiwe to zaczynają narzekać na politykę cenową marki. Po raz kolejny więc pytam jaka inna mark oferuje w porównywalnej cenie suva z napędem 4x4? |
A co do drugiej kwestii to nie to jest problemem że ludzie myślą że dychę dołożą i wyjajdą z 4x4, natomiast mówię o problemie - sytuacji doposażania samochodu. Natomiast to że polityka cenowa Dacii zaczyna cwaniakować to fakt, wystarczy spojrzeć na rozstrzał cenowy i dostępność napędu. Bo to nie byłby duży problem wyprodukować 130 TCE z 4x4 w Prestige, skoro wychodzi on z tym silnikiem w Comfort, a cenowo wrzucić go pomiędzy właśnie comfortem 130, a prestigem 150. Jak weźmiesz sobie katalog z obecnym cennikiem to te dziury bardzo są widoczne na pierwszy rzut oka.
I tak jak mówię, auto jest super, ale przy doposażaniu w 'cos wiecej' co w innych markach jest w najbiedniejszych wersjach, zaczyna się mijać z celem, bo przestaje to być adekwatne.
| Pedros napisał/a: | | Jakie parametry? Piszesz tylko o przyspieszniu do setki które i tak lepsze jest w Dacii, moc i moment obrotowy też Duster ma lepszy, wyposażenie porównywalne - może minimalnie lepsze w przypadku Skody ale jak by nie patrząc za nieco wyższą cenę. Co więc jest lepsze w Skodzie? Wydaje się że tylko nazwa. |
No tak, w Dacii która ma 35 KM więcej jest 0,2 sek lepiej. Co Ci potem mocy? Że wśród znajomych lepiej brzmi że masz 150 a nie 115? Liczą się wrażenia z jazdy i rzeczywiste jej wykorzystanie. Ponadto spore znaczenie mają opory powietrza. Prowadzenie - subiektywna sprawa, ale jak dla mnie dużo lepiej się prowadzi, lepszy układ kierowniczy do codziennej jazdy. Wyposażenie porównywalne? Ehmmm, do czego? Do Dustera MY2030?
- światła LED, co prawda Basic, ale mijania i tak już robią ogromną różnicę w porównanie do halogenowej żarówki, o ile jeździsz w dzień jest Ci to może obojętne, to przy użytkowaniu sporo w nocy, po gorzej oświetlonych drogach, nie ma szans żeby było to obojętne
Reszta wyposażenia może byc bardzo subiektywna, ktoś powie że to mega istotne, drugi powie, że to totalny niepotrzebny gadżet, pomijam nawet to co można miec, tylko wymienię kilka pozycji, które są:
Wzywanie sos, front assist, Lane assist, gniazda USB, ekran/komputer (ogólnie entertaiment) który jest i różni sie o lata świetlne, pierdoły w stylu schowki na okulary (tu nie jestem pewny jak ma duster, nie zwróciłem uwagi), nawet za koło zapasowe nie trzeba dopłacać... Technologicznie auto jest dwie epoki do przodu, o ile wygląd kokpitu to rzecz gustu, o tyle jakość materiałów jest obiektywnym czynnikiem.
Jakbyś przytoczył argument, że Dusterem można taplać się w wodzie, błocie i przez to że ma mniej elektroniki to będzie mniej zawodny to jeszcze bym zrozumiał. Na pewno Dusterowi nie można odmówić prześwitu, tego, że 'użytkową' wersję znajdziemy za 60k i jest to super wybór jak ktoś potrzebuje takiego crossovera, gdzie najtańszy kamiq to kwota 75k, oraz to że Dustera znajdziemy za 72k w napędzie 4x4 jest super i niezaprzeczalnym faktem, o tyle
| Pedros napisał/a: | | wyposażenie porównywalne - może minimalnie lepsze w przypadku Skody ale jak by nie patrząc za nieco wyższą cenę. Co więc jest lepsze w Skodzie? Wydaje się że tylko nazwa. |
uznam za pytanie retoryczne, żeby nie za totalny przejaw ignorancji.
Dustera II z początku produkcji z ówczesna cena był mega atrakcyjny, bo ta cena nawet na wypasie przy tamtej konkurencji nadrabiała bardzo dużo, niestety teraz Renault Polska zaczyna zostawać mocno z tyłu a w przypadku tabelki cennikowej i możliwości doboru pozycji zbaczać na manowce. |
| Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 49
Wyświetleń: 27271
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-06-16, 21:48 Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
| laisar napisał/a: |
Forum bardzo by zyskało, gdyby chciało Ci się jakieś porównanie zrobić |
Przykład dla rocznika 2019:
https://www.otomoto.pl/of...0-ID6CJdDR.html
https://www.olx.pl/oferta...D5-IDBCKI8.html
Tutaj przykład dla 2020
https://www.otomoto.pl/of...html#35c13492c4
https://www.olx.pl/oferta...D5-IDEyxKl.html
Przykład na szybko.
I to że porównuje 'topowy' silnik Dustera z podstawowym albo prawie najsłabszym w 20', nie ma nic do rzeczy, bo porównuje parametry. A 150 konny Duster 2 WD do setki ma przynajmniej na papierze 0,2 sec lepiej. W przypadku v max to korzyść Dacii jest na plus 8km/h. Niestety 130 TCE już jest wyraźnie słabszy jeżeli chodzi o setkę. |
| Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 49
Wyświetleń: 27271
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-06-16, 20:23 Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
| Pedros napisał/a: |
Zawsze możesz wybrać inną markę gdzie przy kwocie wyjściowej za auto z napędem 4x4 w okolicach 140-150 tyś. zł może uda się utargować 6 tyś. upustu.
Przecież nie ma przymusu kupna Dacii w droższej wersji - możesz wybrać taką która kosztuje poniże wspomnianych 60 tyś. zł lub zdecydować się na droższe auto konkurencji więc w czym problem? |
Przepraszam jeżeli mój post Cię uraził, natomiast nie był to żaden atak tylko chłodna opinia w porównaniu do tego jak dowiedziałem kilka marek. A wyczuwam obronę jakbym nie wiem co napisał.
Co do upustu to 6k przy cenie 150k to albo nie masz za bardzo pojęcia o rabatach przy takich kwotach albo napisałeś bo tak Ci się wydawało. I mówię nie tylko o rabacie na aktualny rocznik ale także na wyprzedaż rocznika. A to, że sprzedaż nie do końca idzie w szczególności samochodów w wyższych wersjach świadczy to że jest masa samochodów z przebiegiem '10km' czyli zupełnie nowe a już zarejestrowane, tak aby w systemie pozbyć się pojazdu że stocka. Nie ma nic w tym złego, poza tym że gwarancja leci od dnia rejestracji na dilera czy inne podmiot.
To co napisałem, nie jest także specjalnym lamentem, bo tak jak mówisz będę chciał to kupie, stwierdze, że to głupi pomysł to zrezygnuje. Ale nie o to chyba chodzi w forum.
A uważam, że problem, jest w tym że Dacia ma mocny syndrom wersji tanich mocno doinwestowanych aut. Czyli najtańsza podstawa i średnie wersje mocno się opłacają, ale jak ktoś wymaga trochę więcej aniżeli fotel bez podłokietnika, stalowe felgi czy radio bez LCD to zaczyna się ciekawie robić z ceną. Tylko że na szczycie jest cena już podwojna do totalnej podstawy, a w wyposażeniu w zasadzie tego nie widać. Bo co jest takiego konkretnego w Prestigu? Podłokietnik? System sterowania szyb przyciskiem auto, wyświetlacz 7' z podstawowymi opcjami? Nadal manualna klimatyzacja?
I żebyś ponownie nie zrozumiał źle, sporo osób nie zwraca na to takiej uwagi, sam jestem osobą gdzie nie jest mi np. potrzebny climatronic, a tym bardziej dwustrefowy, ale Dacia bardzo szybko zmierza w stronę, która wiele marek już podążało.
Ceny rosną szybciej w porównaniu do postępu, rozwoju i poziomu wyposażenia aut. |
| Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 49
Wyświetleń: 27271
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-06-16, 19:24 Temat: brak w ofercie modelu TCE 150KM 4x4 |
Tak jak Keikan zauważył, albo jest to celowa zagrywka Renault Polska takie żonglowanie wyborem wersji/silnika/napędu albo jest to spowodowane całym COVIDEM.
Jestem na etapie researchu pojazdu i głęboko się zastanawiam nad Scala ale też zacząłem analizę Dustera. I w przypadku wyboru napędu 4x4 to muszę zdecydować się w przypadku benzyny na Comfort, który w moim przekonaniu (już nie zwracając uwagę na wykonanie środka itp bo wiem co rozważam) oferuje biedę wersję bacząc na to co oferuje rynek i to że mamy 2020r. za 71 700 w wersji 130 TCE, albo następnym wyborem jest 150 TCE z prestigem, który dla mnie jest minimum do zaakceptowania po dodaniu podgrzewanych foteli, a to przekracza moje założenia.
O ile jestem w stanie zrozumieć że 4x4 nie jest w ofercie z 100 TCE, o tyle dlaczego prestige nie jest z TCE 130 oferowany nie rozumiem.
Jasne, ktoś powie że inne marki są dużo droższe. Bo są. Ale po pierwsze oferują wyposażenie, technologie, która w Dacii będzie za 15 lat, po drugie na wyprzedaży rocznika można na prawdę auto wyrwać z upustami przekraczającymi 10-12%. Co oferuje Dacia? Upust za 2019 w wysokości 3000 PLN, o ile przy wersji za 50k PLN, upust jest całkiem ok, o tyle w aucie za 80k PLN jest mega słaby.
Co do 4x4, to rzeczywiście w moim przypadku, który nie sądzę aby był odosobniony, będzie potrzebny parę razy do roku, bo mieszkam w 'centrum', w większości pokonuje średnie odcinki na drogach szybkiego ruchu, o tyle dla mnie byłaby to pewnego rodzaju rekompensata, za to że właśnie Dacia jest jaka jest, ale ma na prawdę kozacki jak na taki samochód prześwit, a ponadto całkiem solidny napęd, który daje radę i nawet jakbym miał uśmiech 5x do roku i poczucie, że mogę korzystać z 4x4 to by mi zrekompensowało w zupełności resztę.
Nie wiem czy na tym forum czy na forum Dustera, jeden z użytkowników napisał mega fajne stwierdzenie. Duster jest super samochodem za 60k PLN, natomiast każda wydana więcej złotówka to nieporozumienie. Również się z tym zgadzam, bo na prawdę dużo dopłacając dostajemy niewiele jak na dzisiejsze standardy. |
| Temat: co dostaliśmy od dilera |
KolegaAlvara
Odpowiedzi: 785
Wyświetleń: 276718
|
Forum: Zakup Dacii Wysłany: 2020-06-15, 23:59 Temat: co dostaliśmy od dilera |
Panowie z racji że wątek już dosyć długo istnieje, chciałbym się dowiedzieć jak to wygląda z rabatami, upustami od sprzedawcy/dilera?
To prawda że sprzedawcy/dilerzy nie chcą dawać żadnych upustów? Jeszcze rok temu za Dustera z 4x4 prestige można było wyrwać w granicach 78k. W tym roku ceny poszły trochę do góry.
Jak to wygląda w przypadku wyprzedaży rocznika? |
| |
|
