Znalezionych wyników: 330

Panowie ( i Panie ).

Czytam tak sobie Wasze posty w tym temacie i zastanawiam się o co Wam chodzi ...
Bez obrazy ... pokupowaliście samochody za 50-60 tysięcy, a macie wymagania, żeby były nie wiadomo jak wypasione.
Ja również kilka lat temu kupiłem nową Dacię ( wtedy był tylko Logan ) i kupiłem ją głównie z rozsądku - była nowa, tania, były do niej tanie części. To były główne zalety tego samochodu i rekompensowały wszystkie inne braki. Chcąc poprawić sobie komfort - sam dołożyłem sobie do auta wiele rzeczy według własnego uznania.
Dlatego też nie rozumiem Was ... kupiliście najtańsze auto, a wymagacie wypasu na miarę auta z wyższej półki. Jak ktoś chce skórzaną tapicerkę to mogę dać namiar na dobrego tapicera :)

Jeżeli chcecie wodotrysków w samochodzie, to trzeba było skierować swoje kroki do innej marki na przykład TUTAJ ... ale należało wziąć trochę więcej KASY .
Cieszcie się z tego, co macie i nie narzekajcie.

W moim przypadku Dacia stała się zbyt mało komfortowa - moje oczekiwania względem samochodu wzrosły, więc Dacia została sprzedana, a ja kupiłem taki samochód jak chciałem.
Następnym krokiem kupiłem żonie taki samochód jaki jej się podobał ( nie Dacia ) i teraz oboje jesteśmy zadowoleni. Mamy termometry w samochodach ( żona nawet ma kompas w samochodzie ), pełne elektryki i inne bajery ( z których na co dzień się nie korzysta ) ... ale oboje mamy to co chcieliśmy ( nasze zachcianki zostały spełnione ).

Dlatego Szanowni Państwo ciecie się tym, co macie i nie wymagajcie od Dacii zbyt wiele - jest to naprawdę fajny samochód za rozsądną cenę. Jak to mówią handlarze samochodów : "widziały gały co brały".
A - według mnie - jeżeli Wam się nie podoba to macie wyjście.

Czytam sobie teraz to forum bardziej z przywiązania do niego, bo jestem już na nim od dłuższego czasu, byłem na zlotach, było fajnie ... ale nie widzę tu już żadnych tematów dla mnie. Zauważyłem też, że część osób ( z dawnych czasów gdy były tylko Logany ) również przestała się udzielać i ja się nie dziwię.
Bijecie pianę, czy zasłaniać chłodnicę, czy nie ( jak sobie nie zasłonicie, to będzie niedogrzany samochód i tyle ), albo czy Dacia to tania marka - czy to się komuś podoba, czy nie DACIA TO JEST TANIA MARKA.

Tym postem chciałem wszystkich pożegnać. Proszę Admina o wykasowanie mojego konta ... bo nic tu już po mnie. Miło było.

Pozdrawiam
Konrad

PS
A termometry samochodowe sprzedają w marketach po 20 zł.

U mnie w Dacii oryginalny aku padł właśnie po 5 latach ( Dacia była 2005r, padł poprzedniej zimy ). Rano zimą odpaliłem na mrozie, przejechałem ok. 10 km, po czym wjeżdżając pod dom poślizgnąłem się trochę na lodzie doprowadzając do zblokowania kół i zgasł mi silnik. Nie mogłem go już odpalić - nawet rozrusznik nie zakręcił. Jechał sąsiad i dał mi prądu - auto odpaliło - podjechałem pod dom, wyłączyłem i poszedłem. Po około 8 godzinach gdy wyszedłem znowu rozrusznik nawet nie zakręcił, podłączyłem go pod inny samochód i ładowałem przez około 15 minut, po czym usiłowałem odpalić - nawet nie zakręcił. Światełko wewnątrz się paliło, kontrolki się paliły, ale nic poza tym. Akumulator umarł ... samochód odpalił dopiero na lince. Pojechałem do sklepu, kupiłem nowy akumulator i wszystko wróciło do normy.
Tak więc kolego to na pewno akumulator.

Ja miałem coś takiego : http://allegro.pl/trojnik...1311637783.html
Aby zasilać lodówkę i mieć prąd na stałe (zapalniczka działała tylko przy włączonym zapłonie) obciąłem wtyczkę, założyłem bezpiecznik na plusie i podpiąłem się bezpośrednio pod przewód prądowy w skrzynce bezpieczników. Włącznik poszczególnych gniazd miałem pomiędzy siedzeniami, a przewody pochowałem pod konsolą środkową i pod dywanikami. Dzięki temu miałem dodatkowe gniazdo z przodu samochodu, dodatkowe przy tylnych siedzeniach ( dzieci podłączały DVD ) i gniazdo w bagażniku, przy czym ja decydowałem kiedy ma być w nich prąd.
Myślę, że to najprostsze i najskuteczniejsze rozwiązanie bez zbytniego ingerowania w samochód.

Kolega Petek na innym forum opisał swoją wyprawę do Włoch. Świetna lektura. Polecam - poniżej link.

http://www.fanklub-niewia...php?f=10&t=1648

Ja zakrywałem całą - w Loganie było dość dużo miejsca i wchodziła tekturka zasłaniająca całą chłodnicę, przy czym mogłem ją przesuwać na boki i w przypadku mniejszego mrozu odsłaniać ją lekko, bo wtedy silnik grzał się zbyt mocno.

Ja sprzedałem super Logana.
Sprzedał się po jednym dniu od zawieszenia kartek na szybach.
Na szczęście nie poszedł daleko - do klatki obok - kupił sąsiad, więc widzę moją byłą Daćkę codziennie.
Była na OtoMoto i Allegro przez około miesiąc - zero odzewu.
Myślę, że najlepiej szukać wśród znajomych i nie liczyć na okazję ( chyba, że ktoś ma w życiu fart ).

http://www.motowydech.eu/firma.php

Tam gdzie Ci wskazuje Laisar przeczytaj na co zwracać uwagę przy kupnie.

Jak się naczytałem, to w efekcie kupiłem Niewiadów.

Polecam również takie forum ( kopalnia wiedzy o Niewiadkach ) :

http://www.fanklub-niewiadowek.com/forum/index.php

No to weź ode mnie Logana za 13 000 po problemie :mrgreen:

Koszt wymiany sprzęgła nie w ASO nie powinien przekroczyć 350 zł ( robocizna ). Dodatkowo warto przy okazji wymienić olej w skrzyni biegów ( 3 litry po ok. 40 zł/l ) - u mnie chyba nie wymienili i była awaria.

Może racja, ale to jest impuls do zmiany auta.
I tak Logan 1,4 nie nadaje się do holowania przyczep bo jest za słaby.
Już znalazłem ciekawy holownik do przyczepy, więc za jakiś czas moja drakula będzie na sprzedaż.

MIKELE - wejdź w kontakt z kolegą G-Boyem, to może uda się wynegocjować dobre ceny - on organizował tam zloty przez kilka lat i zna zarządców.

Najlepszy przykład to jest taki, że ja w moim Loganie mam teraz skrzynię biegów z Sandero. :mrgreen:

Moje zdanie jest takie, że dobrze jest jak jest.

Skrzynia już wymieniona. Pasowała od Sandero 1,4 MPI. Sprzęgło zostało poprzednie. Starą skrzynię zostawiłęm - wolnej chwili będę ją rozbierał aby sprawdzić powód awarii ( może da się ją zreanimować ).
Za skrzynię zapłaciłem 620 zł ( 560 zł + 60 zł przesyłka ) + olej 120 zł ( 3 litry ) + robota 200 zł ( z duuużym rabatem ). Całkowity koszt 940 zł.

Temat może zostać zamknięty.

W zeszłym tygodniu byłem w Borkach ( na zlocie Klubu Niewiadów ).
My akurat ze zrozumiałych względów byliśmy na polu kempingowym, ale w tym czasie równolegle odbywał się zlot Fanklubu Fiata Multipla. Pogoda piękna

Osobiście uważam, że na tego typu zloty Ośrodek Borki jest bardzo dobrze położony i sprzyja tego rodzaju imprezom :
1. Znajdują się w centralnej części Polski, jest do nich dobry dojazd
2. Na terenie Ośrodka są pokoje, domki oraz kemping - co kto woli.
3. Jest zadaszone miejsce na ognisko.
4. Jest bardzo duży parking na którym można organizować np. konkursy
5. Jest plac zabaw dla dzieci.
6. W odległości ok. 300 m od Ośrodka jest Zalew Sulejowski : plaża, wypożyczalnia sprzętu wodnego.
7. Można pojechać na wycieczki samochodowe ( bunkry, rezerwaty itp ).
8. ....

Można dołączyć się do klubu Renault, można również zrobić zlot tylko dla Dacii ... ale żeby nie wyszło jak z wyprawą do Pitesti, lub ze zlotem Renault w Borkach gdzie było nas kilka osób.
Przy organizacji zlotu w Borkach dobrze byłoby wejść w kontakt z G-Boyem, który ma tam dobre kontakty i może coś pomóc.

Mnie nikt nie przebije - w ostatni weekend moja Dacia 1,4 z przyczepą ( N126N ) spaliła 12,5 litra gazu na 100 km.

Dzięki

No i stało się ... padła mi skrzynia biegów przy przebiegu ok. 170 000 km. Samochód stanął jak wryty, a wnętrzności zmieliło. Wyszło mi bokiem ciąganie przyczepy kempingowej.
Nie mogę wymontować skrzyni dla porównania, bo zablokuję podnośnik w warsztacie na kilka dni, a tego nie chcę czynić ( żeby wyjąć skrzynię z naszych Daćek trzeba odkręcić belkę i nie można skręcić samochodu bez skrzyni ) gdyż podroży mi to koszty naprawy. Nowa skrzynia w serwisie kosztuje 13 000 zł !!!. Muszę kupić używaną.
Nie mogę nigdzie potwierdzić jaka skrzynia biegów zamontowana jest w Dacii Logan 1,4 MPI rocznik 2005.
Z tego co się orientuję to jest to skrzynia JH1, która również jest montowana w Sandero 1,4 ( znalazłem skrzynię z Sandero 1,4 w ludzkiej cenie ) i muszę wiedzieć, czy skrzynia z Sandero będzie pasowała do Logana.
Potrzebny mi jest numer katalogowy ( w serwisie nie chcą mi go podać ) oraz informacja z jakich modeli Renault pasują skrzynie do tego Logana oraz czy skrzynia z Sandero 1,4 jest taka sama jak w Loganie.
Sprawa jest pilna i liczę na pomoc klubowiczów ... a może ktoś ma do sprzedania skrzynię do Logana.
Z góry dziękuję.

Aż tak długo to nie, gdyż zabierałem ją z samochodu. Najdłużej była włączona bez uruchamiania samochodu przez kilka godzin ( ok. 8-10 ) i nie było żadnych problemów.

Zimno 45-65W, ciepło 40-55 W.
Objętość 25 l.

Ja mam taką lodówkę 12/230 V kupioną za około 150 zł w Auchan. Jestem z niej zadowolony. Ona nie mrozi, ale schładza ok. 20 stopni poniżej temperatury otoczenia. Wiadomo, że laten nie wyjmie się z niej napoju zmrożonego, ale gdy poleży w niej przez jakieś 1,5 godziny jest fajnie schłodzony. Wiozłem w tej lodówce biały ser z Bułgarii do Warszawy latem przy ok. 30-40 stopniach ciepła na zewnątrz przez dwa dni i dojechał, nie zepsuł się, a gdy go wyjmowałem w domu to był zimny.
Lodówka ma funkcję grzania, ale ja jej nie używałem.
Biorę ją też zimą gdy jadę na narty - czasami na kwaterach nie ma lodówek ( rzadko, ale się zdarza ) i wtedy przechowuję w niej wędliny, masło, mleko. Nigdy mi się nic nie zepsuło.
Biorąc pod uwagę cenę uważam, że był to dobry zakup. Moim zdaniem jest lepsza od tych lodówek na wkłady, bo nie zawsze jest możliwość zamrożenia wkładów.
Nieraz zostawiałem samochód z włączoną lodówką na kilka godzin i nigdy nie rozładowała mi akumulatora.