Znalezionych wyników: 45

Watpie bo klar to klar ale głowy nie dam

O ile mieszka ktoś w domku to może zadbać perfekto o stan lakieru -wystarczą chęc, i o tyle takie osoby jak ja hobbistycznie zajmujące sie detailingiem i trzymające auto pod blokiem ,mają przesrane po całości , bo mycie to głownie myjnie bezdotykowe.Czasem uda się z wiadrem na takiej myjni jadąc o 7 rano w niedziele i wtedy jest gitara.
Problem taki że ludzie sami sobie lakiery zażynają.Mycie na automatach, szczotkami na bezdotylu gdzie inny umył przed chwilą koła,czy poprostu usuwanie ptasich odchodów starą flanelą i płynem do okien na upaskudzonym aucie.

Poważnie...Najbardziej znienawidzone auta przez detailerów zaraz po czarnym uni VW

Jammo 100% racji..
Jeżdżę swoim dustim już ponad miesiąc.Samochód w wersji comfort z media navem,kamerą itp i klimatronickiem + zestawem adventure kosztowal 58 tys...1.6 sce.
Fajne wygodne wysokie auto , dobrze wyciszone -a przesiadłem się z mercedesa c klasy z 2005r więc uwierzcie, że jakby było od niego gorsze to bym się za nim nie obejżał.
Komp zawiesił sie 2 razy i co z tego...i tak nic tam nie przełączam prawie bo po co.
W tych pieniądzach niema lepszego auta no chyba że jak już pisałeś...ktoś ma problem że to dacia to można pomarudzić.
Albo podoba mi się i biorę albo kupuje co innego i tyle :lol:

Ciesz sie że nie kupiłeś hondy...rysują się od patrzenia.Tam polerujesz wosk i robisz rysy mikrofibrą :)

Na kropki z asfaltu - prickbort
Na lotną rdzę - shiny garage iron off v4

W comforcie grają naprawdę przyzwoicie.Jak ktoś jest melomanem to nie kupuje dacii albo oddaje ją na car audio i wyciszwnie drzwi matami.Mi tam pasuje jak to gra

W instrukcji napisane jest iż silnik osiągnie swoje pełne własciwości po przejechaniu 3 tys km :roll:

1.6 sce DD2

Jako że edytować nie mogę chyba sięnie zrozumieliśmy...Wrzucam bieg np z 2 na 3 przy 3.5 tys obrotów.Wciskam sprzęgło i auto wisi jeszcze przez 2 sek na tych 3.5 tys obrotów...Co innego ruszając z 1 gdzie wiadomo obroty podbija a co innego zmieniać biegi ze wskazówką na 3 tys tak jakbys dopiero prawojazdy zdał i zapomniał noge z gazu sciągnąć przy zmianie biegu.

Powolny.Auto stało pod domem-pierwsze odpalenie po południu przy 35 i ok
Przy 24 przejechałem z 15 km.Stał ze 3 h w słońcu i kapa

Twoja teoria troche siada bo czemu np w 20 stopniach jeżdżąc takie same trasy -problem nie występuje.Alternator ładuje wtedy aku tak samo .Nawet jeżeli daćka ma inteligenty system ładowania , czyli tyle ile potrzebuje komp na różne podzespoły, to np w deszczu czy w nocy gdzie dochodzi praca wycieraczek i świateł mijania , też powinien się zawiesić bo temp otoczenia ma niewiele do ładowania aku przez alternator .
Druga sprawa to taka że zaraz po uruchomieniu silnika, włącza sie klima ,ktora skutecznie zeżre prąd przy starcie zanim nadrobi to altek.

Tak , tylko na tym filmie co wrzuciłeś to gość biegi zmienia w sekunde bo ją dość ciśnie..więc obroty mu się trzymają bo nie zdąży opaść wskazówka
Tu duster niby też nowy a z komputerami problem więc w fordzie też możliwa była opcja wady fabrycznej nawet w nowym samochodzie ;)

W fordzie to był problem przepustnicy a nie takie rozwiązanie :).Miałem wcześniej kilka samochodów od hondy po mercedesa i nigdy takiego czegoś nie uświadczyłwm a samochody z 2000+ rocznika.
Tu nie ma problemu z tym
https://youtu.be/mS6M1yJR4sI

Nie było nic na siedzeniu , i dzieje się to tylko na wieczór.
Co do obrotów to jest nieporozumienie bo sprzęgło dostaje wtedy mega po dupie, jak przy wyższych obrotach zmieniasz bieg a one nie opadają

Pacjent nowy duster comfort z media nav ,kamerą czujnikami cofania.

1 . Pierwszy problem to zawieszający się komp czasem w upalne dni-tu ciekawostka że nie zawiesił się w 35°C a zawiesił się np w 24...problem znany ,jednakże u mnie kasuje tylko średnie spalanie...

2. Druga dziwna sprawa to czujniki zapięcia pasów.Jadąc w 3 osoby popołudniu wszystko elegancko,pasażer obok i z tyłu wysiadają ,czujniki to widzą i jest ok.Wracając nocą też w 3 osoby,pasażerowie wysiadają ,zamkną drzwi a mi jeszcze przez 20 metrów od ruszenia daje sygnał dźwiękowy choćby siedzieli niezapięci....wtf?

3. Trzeci Problem .Zalałem auto w niedziele do pełna przejechałem 100km i wskaźnik paliwa pokazuje 2mm mniej od pełnego baku.....

4. Mam wrażenie że licznik dziennych kilometrów robi mnie w balona ...Wg wskazań mam niby tak:
450km powiedzmy przejechane od odbioru auta,skasowałem licznik dzienny na stacji przy tankowaniu...więc pokazuje 115km od wyzerowania.W opcji na komputerze jest opcja "przejechane" czy jakoś tak i tam pokazuje mi prawie 20 km mniej niż w panelu z przebiegami (całkowity i dzoenny)

5. Kolejna ciekawostka występuje na nagrzanym silniku.Jadąc na zimnym po wciśnięciu sprzęgła obroty od razu spadają do około 1000 przy zmianie biegu.Jak silnik się rozgrzeje a wcisnę sprzegło żeby zmienić bieg, obroty trzymają sie na wartości w której wcisnąłem pedał przez jakieś 2-3 sek ,dopiero później opadają.Wrażanie jest takie choćbym zmieniał biegi nie ściągając nogi z gazu praktycznie...

Ma ktoś podobne problemy ze swoim autem ?

Jeżeli obroty na ciepłym podniosą się gdy auto stoi na luzie w korku ,stoi za tym zapewne klimatyzacja.Żeby silnik nie zgasł podczas załączenia sprężarki i obciążenia -podnosi obroty.

Przecież nie będziemy w nowym samochodzie przykrywać szmatą kierownicy...bez jaj..

Choruję na te lotke maski ale nie można jej kupić osobno a całego pakietu nie chce bo mam adventure .

W fabryczej instalacji lpg w dusterze jest lubryfikator , czy to tylko zwykła sekwencja bez udziwnień?

Niezły elaborat.Co do kompota to dobrze że się go pozbyłeś.1.8 w bemkach to jedt pomyłka mechaniczna od rozrządu a wlaściwie napinacza po mase innych usterek-znajomy ma taką i wsadził już do niej 3 krotność jej wartości.
Tipo też rozważałem ale patrząc na nasze piękne dziurawe drogi wybrałem również dustera :) .
Na kiedy masz termin odbioru?

Bez fotek się nie liczy xD

Też mam napisane import francja na zamówieniu nowego Dustera.Ciekawe :)

Daj znać jak się to skończyło i czy przynioslo efekt

Pisać Panowie i nie odpuszczać.Macie nowe samochody to ma wszystko działać jak należy-niech robią akcje serwisową i tyle, bo jak im ludzie nie powiedzą to skąd mają wiedzieć :roll:

Coś dużo ci łyka po tej autostradzie tego lpg.To mój mietek kombi 1.8 163 hp na full załadunku i klimie max 10l lpg przy 140-150km/h na tempomacie.
Ktoś tam pisał że mu mniej dusterek pali przy takich prędkościach.
Ciekawe ile zeżre duster jak go w końcu dostane :)