Znalezionych wyników: 575

Jeśli dalej jest świerszcz, to nie pozostaje nic innego jak pasek rozrządu lub napinacz.

Polecam wycieraczki Valeo lub Oximo.
Przód 600 i 400 mm.
Tył 230mm.
Bosch miałem tylko raz w Lodgy i Duster ale wytrzymywały około 16 miesięcy.
Najgorsze były ori w Lodgy wymienione na gwarancji po 2 miesiącach mazały szybę jak by miały 5 lat.

Świerszcz jest w pasku wielorowkowym napędu osprzętu, najszybsza diagnoza, polej pasek wodą jak przestanie to wiesz co zrobić.
Pozdrawiam.

https://www.youtube.com/watch?v=8iUJuU66GaE

Witajcie.
Mijają kolejne miesiące w użytkowaniu Joggera.
Przebieg 8 tkm od zakupu, serwis olejowy zaliczony w pakiecie easy serwis.
Na gwarancji wymieniono uszczelki w drzwiach pasażera lewa i prawa strona, powód strzępiły się na łączeniu, rozwulkanizowały zwał jak zwał, wgrano nowy soft wtrysku paliwa turbo praktycznie nie klekocze.
Wyjazd na wakacje zaliczony, bagażnik 708 l robi robotę, silnik ciągnie jest równica w stosunku do wersji 90KM.
Zużycie paliwa w zależności od trasy, ukształtowania terenu, ilości osób na pokładzie i bagażu.
Jazda autostradą na tempomacie 125km/h 4 osoby + bagaż wakacyjny zużycie 6.4 litra.
Autostrada tempomat 125 km/h 4 osoby bez bagażu zużycie 5.7 l.
Droga ekspresowa + teren górzysty 6.0 w korkach 6.3 l.
Dojazdy dom - praca - dom 20 km drogą krajową dwupasmową 5.3 i kierowca na pokładzie.
Jestem zadowolony, Jogger jest poręczny, zwinny pakowny, ma swoje minusy jak każda Dacia, wydech który kończy się przy drzwiach pasażera w upalne dni bywa nieco uciążliwy jeżdżąc po mieście, natomiast w trasie naprawdę wygodny, klimatyzacja działa i jest wydajna.
Miałem okazję w ostatnich dniach pojeździć Renault Captur z 2023 roku z silnikiem 1.0 TCe 90KM, słąby w 4 osoby nie było czym jechać, to samo Duster z 2023 z tym samym silnikiem bida w osiągach, mogli ten silnik 110KM zakładać do wszystkich samochodów w gamie Renault i Dacia.
Captur szczególnie mnie rozczarował, to takie podwyższone Clio, ciasne wewnątrz, bagażnik mikroskopijny idealne auto dla 2 dorosłych bez dzieci.

Złącze jest takie samo w ledowej, cena powala na kolana 227 zł, ale diabeł tkwi w szczegółach lampka od polifta jest nieco węższa, pozostaje szpara 2mm przez którą będzie dostawać się wilgoć, kusz i sól drogowa pod blendę, ori lampka około 70 zł w ASO.

RamboGC, zapytaj u źródła, udaj się do Dealer Dacii o zapytaj, przymierz się do Springa, może się zdarzyć, że uciekniesz po jeździe próbnej, to jest Chińczyk po prostu.

Tonik80, wiele zależy od $$$, jeśli możesz sobie pozwolić na dopłatę 20tyś do Hybrydy, wiedząc o tym w jaki sposób będzie eksploatował Joggera w ilości przejechanych kilometrów, to ja bym wolał te 20tyś wykorzystać na zakup LPG.
Najlepiej sprawdzić na jeździe próbnej jedną jak i drugą wersję, na + w Hybrydzie silnik który ma 4 cylindry, ale z tym wiąże się inny styl jazdy.
Poszukaj w sieci testy Jpggera z obiema jednostkami napędowymi.

zbitykacper, Możesz napisać które ASO się doktoryzuje?

Killer King, obaj wiemy, że co rok nie będziesz kupował nowego silnika, prawda? a remontować również nie.
Pozdrawiam.

Znalezione w sieci.
https://cennik.autogamma.pl/regeneracja-reflektorow-dacia-duster-ii

https://www.youtube.com/watch?v=TaP_KjGBtss

https://www.facebook.com/...23365161063374/

W moim posiadaniu mam trzeci samochód marki Dacia.
1.Dacia Lodgy 1.6SCe.
2.Dacia Duster II 1.6SCe.
3.Dacia Jogger 1.0TCe wersja 5 osobowa.
Każdy z tych samochodów jest lepszy od poprzednika, widać i czuć, że nie jeździ się tym za karę, szczególnie Jogger zaskoczył mnie bardzo pozytywnie, w stosunku do Lodgy to jest przepaść jeśli chodzi i prowadzenie, głośność wykończenie wnętrza, walory użytkowe na bardzo wysokim poziomie, mnóstwo miejsca w bagażniku jak i kabinie.
Duster wspólne 4 lata użytkowania jak dla mnie bardzo OK, więcej zalet jak wad.
Natomiast zauważyłem obcując ostatnio z samochodami marki Renault, że obaj producenci są w jednej grupie kapitałowej, to można zauważyć delikatne ale wyczuwalne różnice, że w Dacii musi być trochę gorzej, w jakości wykonania, użytych materiałów.
Co do motoryzacji Chińskiej.
Nie skradła mojego serca, to tak jak z trampkami z chin, względnie tanie i ciulowe, dosłownie ciulowe, wygląd, proporcja a raczej częściej ich brak, to ogromny rynek w Chinach, w Europie nie przetrwają wszyscy Chińscy producenci.
Problem pojawia się również z ubezpieczeniem takich samochodów, w Holandii ubezpieczyciele odmawiają sprzedaży polis AC z uwagi na nieterminowe dostawy części a co za tym idzie, brak możliwości zlikwidowania szkody.
Każdy będzie bronił się na swój sposób by Chiny nie skolonizowały Europy.
Nie mam nic przeciwko konkurencji, ta wymusza bardziej kreatywne podejście do marketingu, ale ja osobiście nie kupię Chińskiego samochodu.

Tak wyje kompresor klimatyzacji.

romko,
Bardzo możliwe, że masz przełamaną wiązkę instalacji elektrycznej w klapie bagażnika, lub jeszcze bardziej prozaicznie spalony beżpiecznik.

matysz, znajdź zakład który zakuwa węże hydrauliczne i po kłopocie.

Nissan Tekton to Dacia Duster III za 36 tyś zł.
https://www.auto-swiat.pl...e-u-nas/n9ss8cz

Rigel, Cześć i czołem.
Jogi to prosta dobra konstrukcja.

dudu$, byłeś w ASO coś stwierdzili?

Taki Jogger po lifcie

Gratuluję i zadowolenia życzę.

W takim razie jest potrzeba dokonania kalibracji.

Do wymiany nie musiałeś ściąga koła kierownicy, więc adaptacja jest niepotrzebna.

wesmarand, na załączony zdjęciu masz Biały klips do wyciągania bezpieczników, skorzystaj z niego.

Przełącznik zespolony zamiennik czy ori?
Skoro kontrolki pojawiały się po jego wymianie, to wnioskuję po jego stronie jest przyczyna.