Znalezionych wyników: 17

Dla mnie te wartości są ważne, bo lubię bawić się samochodem i szukać jego limitów (jeśli auto ma sportowe zacięcie), z drugiej strony interesuje mnie ekonomiczna strona motoryzacji i gdy tego sportowego sznytu brakujeto bawię się w osiąganie spalania niższego niż podaje producent (w większości przypadków się da, ale nie jest to łatwe). W tym przypadku osiągi będą zmienne, bo wpływ na pracę turbo mają temperatura powietrza, ciśnienie i wysokość nad poziomem morza, czyli rozrzedzenie powietrza. Sądzę, że 1,2 będzie palił mniej niż 1,6, ale osiągi będą zmienne. By the way, przy porównaniach przyspieszenia 0-100 nawet samochody o stosunkowo niewielkiej mocy powinny mieć takie samo ogumienie, a wątpię by było tak w tym przypadku - dane producentów zwyczajnie są orientacyjne. Chcesz znać realne wartości - zorganizuj G-Tech i mierz sam :)

Właśnie się dowiedziałem, że od poniedziałku będzie u nas w salonie testowy Renault Scenic z tym silnikiem 1.2 130 Tce, więc jeśli ktoś jest chętny, to zapraszamy na test

Jak tylko się pojawi to od razu o tym poinformuję :)

Takie dostałem info od kogoś z centrali, a mocy w dusterze nigdy za dużo :)

A ja mam dla Was ploteczkę prosto ze źródła: najprawdopodobniej Duster po FL otrzyma do wyboru nowe serce - silnik 1.2l Tce 130 koni, mały, ale z turbo daje radę. Nie mogę się doczekać kiedy porównam go do mojego ulubionego 1.5 Dci. Plotka oficjalnie nie potwierdzona, ale raczej można ją brać za pewnik.

@przemek77 - najlepiej będzie jeśli wyślesz mi numer do siebie na pw to przekażę go pracownikowi serwisu i po chwili rozmowy odpowie szczegółowo na Twoje pytanie

Powitać kolegę!

Szczerze mówiąc, nawet na Hummerach mnie taki felunek odstrasza, ale Dustery podwyższone i obute w klockowane oponki wyglądają rewelacyjnie, a mogę sobie tylko wyobrazić jak jeżdżą w terenie. Już seryjny jest bardzo dzielny (wiem, bo regularnie wypuszczam się w jakiś lekki teren) i z taką oponą nawet by mi chyba nie było brak reduktora. A malowanie faktycznie niezłe, tylko to co jest w czarnym połysku zmieniłbym na mat.

http://www.tuning.v10.pl/...,SUV,99412.html

Według najlepszej wiedzy jaką dysponuję, zabezpieczenia w stylu pomalowania biteksem nie powinny nijak naruszać warunków gwarancji na perforację, ale podstawą uznania gwarancji blach jest regularne przyjeżdżanie na przeglądy do ASO.

@project2010: o, byk straszliwy się zakradł, dzięki za czujność, już poprawiłem :)

@bushi @kisiu: Witam Was, także sądzę, że mogę się od Was bardzo wiele nauczyć :)

@kyriosmk: Naturalnie, istnieje możliwość doposażania auta po zakupie, pytanie tylko, czy jest to opłacalne. Jeśli chodzi o podłokietnik, to podobno jego instalacja aż tak prosta nie jest, ale jeśli zamontujesz go sam, to nie ma to wpływu na gwarancję (instalacja w ASO to koszt rzędu 100 pln). Klimatyzacja tymczasem wymaga ogromnego rzeźbienia i tu cena będzie bardzo wysoka, spokojnie przekroczy 5000 pln - inaczej serwis się nie podejmie. Jednakże, na klimę dołożoną przez ASO również będzie udzielona gwarancja i nie zmieni to nic przy dotychczasowej gwarancji na całe auto. Jeśli chodzi o katalog, to mogę przesłać Ci stosowną broszurę z wyszczególnieniem akcesoriów, tylko potrzebuję poznać rocznik Twojego auta.

@Martens: tak, wiem jak to wygląda na pierwszy rzut oka, ale szczerze mówiąc nie widzę tu problemu, gdyż moja praca redakcyjna dotyczy trochę innej części bardzo obszernego tematu motoryzacji - skupiam się w nim na designie i emocjach jakie wiążą się z prowadzeniem samochodów, czyli mniej merytoryki (od tego jest Auto Świat, Motor i inne), a więcej subiektywnych odczuć dotyczących danego auta, plus felietony w których skupiam się głównie na opisywaniu samochodów klasycznych, rzadkich albo po prostu instant classic'ów. Staram się także robić od czasu do czasu wywiady z ciekawymi ludźmi oraz relacjonować różne fajne eventy. Pod tym linkiem jest moja rubryka, jeśli znajdziesz chęć by poczytać to zobaczysz, że konflikt jako taki nie występuje, bo piszę o zupełnie innym krańcu motoryzacyjnego świata.
http://www.rostyleandlife...tyle-pl/ro-moto

Witaj Przemek77. Wal śmiało, po to tu jestem :)

Cześć Ptah!

Witam GerardC!

Ogromnie mnie to cieszy :)

Witam wszystkich użytkowników Dacii!

Nazywam się Mateusz Mularczyk, jestem pracownikiem salonu Dacia/Renault Decar Sp. z o.o. przy ul. Modlińskiej 154b w Warszawie. Zarejestrowałem się na tym forum, by dać Wam możliwość uzyskiwania odpowiedzi na nurtujące Was pytania u samego źródła - nawet jeśli jakiś problem nie jest mi bliżej znany, to dołożę wszelkich możliwych starań, by jak najszybciej zgłębić go i znaleźć dla Was satysfakcjonujące jego rozwiązanie. Ponadto będę informować Was na bieżąco o nowościach, promocjach i wszelakich eventach związanych z Waszą ukochaną marką. W miarę możliwości postaram się także podsuwać Wam linki do ciekawych artykułów na temat samochodów Dacia - na marginesie dodam, że poza rozpoczętą przeze mnie pracą w Decarze param się dziennikarstwem motoryzacyjnym, staram się więc w każdej sprawie być jak najbardziej obiektywny i uczciwy, co mam nadzieję pozwoli Wam traktować mnie bardziej jako specjalistę Public Relations niż handlowca. Zapraszam wszystkich serdecznie do kontaktu.