Znalezionych wyników: 2

Cześć,

Jestem tu, na chwile :), znajomy podesłał mi linka do tego wątku, a mam tipo więc coś napiszę.
Tipo kupiłem początkiem maja z wyprzedaży rocznikowej. Również zastanawiałem się nad Dustuer 2 + Lpg, jednak czas oczekiwania na wersje z lpg do października ostatecznie mnie zniechęcił.

Moje wymagania najważniejsze to:
- 6 biegów
- benzyna + ewentualnie lpg, miałem opcje zakupu berlingo w dieslu (tam chyba jest 6 biegów) jednak boje się diesla + dpf przy mojej jeździe.
- stosunkowo duży bagażnik (przesiadałem się z stilo kombi)

Jazdę próbną miałem Dusterem i Tipo HB (kupiłem sedana).
Subiektywne wrażenia:
- przy prędkościach autostradowych Tipo wydawało mi się cichsze w środku (choć tutaj chyba się troche naciołem, bo po kupnie się okazało że sedany nie mają w dolnej części drzwi dwóch uszczelek tak jak ma HB, a tylko jedną (trudno, jakoś teraz z tym muszę żyć :) )
- spalanie przy prędkościach autostradowych ze względu na 6 bieg wydawało się niższe w Tipo (odczyty porównane tylko przy jeździe próbnej z komputera - tak wiem, że 45 minut każdym z samochodów to mało do porównania, ale starałem się jechać tą samą trasą i tak samo).
- tipo sedan większy bagażnik od duster, ale tu uwaga na tipo, producent podaje 520 l , ale ponoć (nie sprawdzałem) jest to wartość przy kole dojazdowym. Wartość ta się zmienia przy zapasowym kole pełnowymiarowym, a jeszcze mniej przy fabrycznym gazie, bo wytłoczki pod podłogą są inne. Ja przesiadając się ze stilo kombi (510 l) jestem usatysfakcjonowany. Czasami jakiś problemem jest to, że nie ma rolety i nie można "naciągnąć" przestrzeni bagażowej, ale przy wyjeździe wakacyjnym nie czułem różnicy między stilo kombi i tipo sedan.
- nie jestem pewien co do miejsca w środku, ale kilka samochodów wymierzyłem miarką w środku (na pewno citroena berlingo, renault clio i właśnie tipo, dustera chyba też) Berlingo w środku było najszersze, duster chyba węższy niż tipo (ale tu nie dam sobie głowy uciąć. bo już nie pamiętam. Niestety producenci podają wymiary zewnętrzne, a co mi z tego, jak potrzebuje wiedzieć jak się z tyłu siedzi w 3 osoby.

Tipo kupiłem z silnikiem 1.4 95KM ze względu na fajną cenę. Myślałem czy kupić mocniejszy silnik a słabsze wyposażenie, czy słabszy silnik z lepszym wyposażeniem. W związku z tym, że trafiłem dobrze wyposażony 1.4 95KM na taki się zdecydowałem, o odczuciach co do tego silnika, napisze poniżej.

Add 1. Z dacia tylko duster 2 mi odpowiadał jesli chodzi o wykończenie, w tipo mam wersje lounge i uważam, że wstawki materiałowe, inne obszycie tapicerki, wstawki piano black w tej wersji robią dobrą robotę. W niższych wersjach te wrażenia były dla mnie nieco gorsze. Porównując duster 2 prestige i tipo lounge wrażenia z wewnątrz dla mnie identyczne.

Add 2. Na forum fiat/tipo piszą, że sedan przy szybszych prędkościach lubi tyłem pływać. Przy moich 95 KM zauważyłem, że w spalaniu robi się znacząca różnica między 140 km/h a 155 km/h więc, głównie teraz jeżdżę 140 i nie czuje dyskomfortu.

Add 3. Przy jeździe próbnej nie odczułem różnic między 1.6 ducia i 1.4 tipo, ale pierwsza trasa w tipo 95KM to była masakra. Tym bardziej, że przesiadłem się z diesla 150KM. Straszliwie się zmęczyłem w dużym ruchu na dwupasmowej autostradzie. Brak przyśpieszenia kompletny i przede wszystkim przyzwyczajenie z diesla, że jak chce przyspieszyć po wyhamowaniu mnie do 100/120 km/h nie muszę redukować biegu. Druga trasa i aż do teraz to o niebo lepiej. Nauczyłem się tym silnikiem jeździć i już jest dla mnie akceptowalne, bo muszę zaakceptować ;). Trzeba przede wszystkim redukować i wysoko kręcić do 4500 tys. obr. lub trochę więcej. Bynajmniej ja tak jeżdżę jak chcę "żwawo" przyśpieszyć

Najważniejsza różnica to taka, że kiedyś na podjazdach górskich gdzie z jednego pasa robią się dwa, to ja jechałem lewym i wyprzedzałem "wolniejszych", teraz to ja muszę być na tym prawym pasie :|

Podsumowując w mieście, żadna różnica do auta starego, w trasie, jest duża, jednak już się przyzwyczaiłem.

Add. 4. Być może kwestia osoby, ja trzymam ręce jak "uczą" 2:45 i nic mi nie zasłaniam. Też może kwestia regulacji wysokości siedziska + kierownicy. Poza tym w wersji mojej można wyświetlić na wyświetlaczu między zegarami cyfrowe wartości prędkości. Dla mnie za to wadą jest to, że przy 50 km/h wskazówka zasłania lampkę sygnalizującą zapalone światła. Jednak mam automat, więc już w zasadzie nie myślę o światłach. Chaos ? W tipo praktycznie wszystko mam jak w stilo więc czuje się jak w domu :)

Add 5. 8 tys przejechane może nie uprawnia mnie do wypowiadania się, ale z tego co wyczytałem apropo sprzęgła to padało po 40 kkm i w wersjach pierwszych, ktoś gdzieś w eperze wyczaił, że w 2017 roku numer sprzęgła się zmienił więc podejrzenie jest, że po cichu fiat coś zmienił. Zobaczymy.
Przedmówcy wspomnieli o spalaniu oleju. Ponoć 95KM z gazem lubią palić olej. Ja po przejechaniu 8kkm dolałem 200 ml. Instrukcja mówi, że po 8 kkm ma się ustabilizować. Zobaczymy

Jak coś sobie jeszcze przypomnę to napiszę.