Znalezionych wyników: 11

Szanowni koledzy i koleżanki,

Ostatnio naszła mnie taka myśl, że Lodgy ma bardzo dużo niewykorzystanej przestrzeni nad głową i zastanawiałem się, czy byłaby możliwość zamontowania tam półki z Dacii Dokker?

Mam na myśli coś takiego: LINK

Wstępnie widzę, że musiałbym zdemontować schowek na okulary po stronie kierowcy i uchwyt po stronie pasażera. Teoretycznie daszki przeciwsłoneczne i oświetlenie powinny pasować.
Może ktoś z Was przerabiał już ten temat?

Dodam jeszcze jedno potencjalne rozwiązanie problemu jeśli ktoś ma hak w samochodzie i pomimo sprawdzenia bezpiecznika, żarówki i złącza lampy nadal będzie miał taki problem, że dioda przeciwmgielnego tylnego się świeci na liczniku, natomiast z tyłu panuje ciemność.

Otóż w mojej Dacii Lodgy 2013 od kiedy ją kupiłem miałem taki problem i okazało się, że wina leży w blaszce, która jest w gnieździe i ma za zadanie rozłączać lampę samochodu gdy podpięta jest przyczepa.
Po rozebraniu gniazda haka okazało się, że owa blaszka tak zardzewiała, że się przerwała.
Podłączyłem na krótko z pominięciem tej blaszki i światło przeciwmgielne tylne zaczęło działać.
Obecnie czekam na nowe gniazdo i trochę lepszą pogodę żeby je wymienić :-)

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc odświeżę ten.
Otóż po intensywnych opadach deszczu zauważyłem wodę pod dywanikiem kierowcy w mojej Dacii Lodgy 2013r. Myślałem, że może to być z klimatyzacji, ale po zdjęciu uszczelki drzwi zauważyłem, że woda leci po słupku "A" od samej góry szyby (a mam wrażenie, że nawet trochę ponad szybą).
Po odgięciu podsufitki widzę od środka, że cieknie około 1cm powyżej krawędzi szyby, w obszarze, w którym zgrzanych jest ze sobą kilka blach.

Ma ktoś pomysł co może być przyczyną?

Rozebrałem od zewnątrz przednie mocowanie relingów, ale widzę tam tylko gwinty, które nie przechodzą przez dach na wylot, dodatkowo znajdują się one znacznie wyżej niż miejsce z którego kapie, a po drodze, jest wiele tuneli, którymi woda mogłaby lecieć (w połowie górnej krawędzi uszczelki drzwi a leci tylko około 1 cm nad szybą).

Wracam po krótkiej przerwie.

Kupiłem zestaw sprzęgła Sachs 3000 950 085 za 306,56zł oraz łapę sprzęgła 7700112818 za 97,65zł i dałem mechanikowi do wymiany.

Stwierdzili, że łapa, którą miałem od nowości była krzywa ale też oddali na reklamację, zestaw, który miałem zamontowany (LUK).

Wczoraj odebrałem samochód i pierwsze wrażenia jakbym jechał zupełnie innym autem. Sprzęgło chodzić tak lekko i płynnie jak w nowym samochodzie.
Na chwilę obecną nie robiłem jeszcze dłuższej trasy, ale wstępne odczucia są pozytywne.

Dam znać za jakiś czas czy nadal wszystko jest ok.

Witam szanownych Kolegów i Koleżanki,

Od lipca jestem szczęśliwym posiadaczem samochodu Dacia Lodgy 1.6 8V + LPG z 2013 roku, 167 tys. km.
Samochód kupiłem od pierwszego właściciela z myślą o budowie mini kampera (tak też zrobiłem, jednak tak mi się spodobał, że został jako daily).

We wrześniu dałem samochód do mechanika na wymianę sprzęgła (mocno szarpało podczas ruszania, dodatkowo było czuć intensywny zapach spalonych okładzin sprzęgła podczas ruszania).

Panowie wymienili mi komplet sprzęgła z łożyskiem oporowym (Luk lub Sachs - nie pamiętam który zestaw wybrali).

Niestety szarpanie podczas ruszania pozostało + skokowa praca pedału sprzęgła.
Zgłosiłem się do nich z reklamacją, po czym nasmarowali łapę sprzęgła, jednak to nie rozwiązało problemu.
Przy ponownej reklamacji zmienili linkę sprzęgła (Sachs), ale nadal szarpanie i skokowa praca pedału są odczuwalne.

Stwierdzili, że to samoregulator w pedale sprzęgła (wymieniłem go, ale nadal bez zmian).
Po ściągnięciu linki sprzęgła z łapy sprzęgła pedał chodzi delikatnie i bez żadnych dodatkowych oporów.

Zauważyłem, że najbardziej szarpie podczas jazdy w korku oraz w mieście gdy trzeba często ruszać i silnik jest nagrzany. Na zimnym silniku pedał sprzęgła chodzi o niebo lepiej.
Łapa sprzęgła na luzie przy odpalonym silniku się trzęsie, czasami słychać wtedy szumy/stuki z okolic sprzęgła, które ustępują po wciśnięciu pedału sprzęgła.
Od wielu lat jeżdżę samochodami z manualną skrzynią biegów i nigdy nie miałem podobnego problemu więc brak umiejętności zmiany biegów można wykluczyć ;-)

Poradźcie proszę co może być przyczyną. Jak tak dalej pójdzie to wymienię pół samochodu :cry: