DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 15
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: zakup sandero II 2017 1.2 16V
Perkusista

Odpowiedzi: 15
Wyświetleń: 8911

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2023-05-07, 11:09   Temat: zakup sandero II 2017 1.2 16V
dudu$ napisał/a:
Według mojej skromnej oceny, jeżeli autor tematu będzie w 100% przekonany do zakupu Dacii sandero II powinien szukać auto po FL czyli od 2017 r. ( ze światłami Led), silnikiem 0,9Tce ( ewentualnie 1.2 16V miałem 2 sztuki MCV II z tym motorem i złego słowa o nim nie powiem) i wersji wyposażenia Laureate lub jedna z dwóch specjalnych.


Spoko, Kol. AB właśnie myśli o silniku czterocylindrowym, czyli wychodzi że 1.2 16V to jest opcja dla niego. Stara, sprawdzona konstrukcja produkowana przez chyba 17 lat poczynając od roku 2000 - znajomi / rodzina mieli w Clio II / III i też sobie chwalili. Ponoć jedyny problem dotyczył cewek zapłonowych i występował rzadko - u nich akurat nic takiego nie wystąpiło, problem znam głównie z internetu. Natomiast w Sandero II po FL (wersja z dziennymi LED-ami) ten silnik był wstawiany bardzo krótko, więc jeśli oba warunki mają być spełnione, to poszukiwania trzeba zawęzić praktycznie do rocznika 2017.
  Temat: zakup sandero II 2017 1.2 16V
Perkusista

Odpowiedzi: 15
Wyświetleń: 8911

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2023-05-06, 11:45   Temat: Re: zakup sandero II 2017 1.2 16V
Kauris napisał/a:
Trochę pokręciłem, ale tylko trochę: Kolejność wersji wyglądała tak: Access>Ambiance>Open>Laureate>SL TECHROAD>SL CELEBRATION

Z tego co ktoś mi na tym forum tłumaczył, kiedy jeszcze przymierzałem się do Sandero, to wersja Open zastąpiła Ambiance w cenniku, bodajże w roku 2016, lub 2017.
Czyli do pewnego momentu było tak: Access>Ambiance>Laureate, a następnie: Access>Open>Laureate. Open (druga w kolejności) standardowo miała prawie to co piszesz, czyli elektryczne szyby, centralny zamek, radio z BT oraz lakierowane zderzaki. Klima ciągle była opcją, ale bardzo często wybieraną z racji promocyjnej ceny, stąd w ogóle ciężko spotkać Open bez klimy. Techroad i Celebration to były wersje specjalne, wytwarzane w ograniczonych ilościach, i dostępne tylko przez pewien czas i na pewnych rynkach.
  Temat: zakup sandero II 2017 1.2 16V
Perkusista

Odpowiedzi: 15
Wyświetleń: 8911

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2023-05-05, 22:09   Temat: zakup sandero II 2017 1.2 16V
Cześć AB!

Na przełomie roku ja także stanąłem przed wyborem Sandero II vs Corsa D/E (rozważałem jeszcze Grande Punto), więc chyba mogę wtrącić swoje 2 grosze.

Na część pytań odpowiedziałeś sobie sam - tak, Sandero to samochód nieco gorzej wykonany niż Corsa, ale pojemniejszy w środku. Przy czym ceny za ten sam rocznik dużo korzystniejsze ma oczywiście Sandero.

Co do wyciszenia, to będzie ono grosze niż w Corsie, ale do prędkości ok. 100 km/h nie ma tragedii. Ja w wersji 1.0 SCE mam "krótszą" skrzynkę, więc na 5 biegu przy prędkości autostradowej mam już 4700 - 4800 RPM. U Ciebie w 1.2 16V obroty przy tej samej prędkości byłyby nieco mniejsze (a zatem byłoby ciszej, a poza tym to silnik czterocylindrowy o teoretycznie większej kulturze pracy). Natomiast silnik 1.0 SCE naprawdę mało pali, z tym że auto zdecydowanie nie jest przeznaczone na autostrady. Tu Corsa wygrywa nie tylko mocą silnika (bo piszesz o wersji 1.4 / 90KM), ale również stabilnością prowadzenia przy większych prędkościach.

Co do korozji, to moje autko jest jeszcze relatywnie młode (2018), ale z opinii osób bardziej doświadczonych (również na tym forum) wynika, że blacharka w II generacji Sandero jest dobrej jakości i bardzo dobrze zabezpieczona (w I generacji podobno było z tym gorzej). Lakiery niemetalizowane (a taki mam ja) są rzeczywiście bardzo delikatne, ale sprowadza się to raczej do estetyki, niż późniejszej podatności na korozję - u mnie jest dużo rysek, ale podkład jest zawsze cały. Spodziewałbym się, że metaliki są lepszej jakości, co zresztą powyżej potwierdza Kol. Dymek.

Sandero ma jedną ważną przewagę nad Corsą - dużo łatwiej "trafić" auto z polskiego salonu i z małym, autentycznym przebiegiem. I dla mnie to był bardzo ważny punkt. Z tym że Twój egzemplarz jest akurat z Belgii. Cena adekwatna, ale szczerze mówiąc, to ogłoszenie wisi już jakiś czas - pamiętam że kiedy ja w grudniu szukałem mojego Sandero, to to ogłoszenie już na 100% było. Poza tym to wygląda na komis, a nie osobę prywatną, czy salon firmowy samochodów używanych.

Uważam, że Sandero II to był dobry wybór, ale tu uwaga: jest to dla nas drugie auto, typowo do ruchu miejskiego i podmiejskiego, a nie na dalsze trasy. Do Twoich 15km dojazdów do pracy również jak najbardziej polecam. Natomiast jeśli miałoby to być jedyne auto (uniwersalne), to osobiście wybrałbym Corsę E 1.4 / 90KM.
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2023-01-07, 10:57   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
EBmazur napisał/a:
I takich ludzi bardzo szanuję , bierzmy z niego przykład ( ja być może w nie tak odległej przyszłości)


Ja też szanuję taką postawę ("trzeba wiedzieć kiedy ze sceny zejść niepokonanym"). Zbyt wiele jest przypadków, kiedy taki staruszek np. wjeżdża pod prąd na drogę dwujezdniową i tragedia gotowa.

Dziadek mojej żony też parę lat temu powziął taką ciężką decyzję. Od kilku lat jeździł już tylko po kilku dobrze znanych sobie trasach, i to w godzinach minimalnego ruchu, aż w końcu zupełnie zrezygnował, sprzedając sąsiadowi kilkunastoletniego fiata Pandę I kupioną w salonie, z podobnym przebiegiem jak nasze Sandero.

A Tobie życzę, żebyś jeszcze długo się trzymał i po prostu nie musiał zbyt szybko podejmować decyzji o rzuceniu prawkiem.
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2023-01-06, 23:41   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Dobry wieczór wszystkim!

A więc jednak kompletny golas, czyli wersja Access, przy czym ze zderzakami polakierowanymi w kolorze nadwozia już u dealera (standardowy niemetalizowany granat). Ale za to przebieg wręcz symboliczny - 7800km (przynajmniej zanim wróciłem do domu, a kawałek miałem). Rocznik 2018.

Autko oryginalnie kupione przez starszego pana w salonie i po prawie 5 latach oddane przez niego do tego samego salonu (stwierdził, że ze względu na pogorszenie się refleksu i czynności motorycznych nie powinien już być kierowcą).

Dealer był b. uprzejmy, odpowiedział na wszystkie moje pytania i wątpliwości bez żadnego kręcenia. Pełna ścieżka diagnostyczna zrobiona przy mnie (w tym hamulce, amortyzatory), łącznie z obejrzeniem przeze mnie auta od spodu. Nic się nie poci, podłużnice i podłoga proste, osłony przegubów na miejscu, nawet brak większych rdzawych naleciałości na elementach zawieszenia - poprzednik jeździł tylko latem, nie było nawet opon zimowych w komplecie. Jazda testowa pokazała dobrą pracę sprzęgła, zawieszenia, itp.

Jako bonus zrobiony podstawowy serwis typu olej, filtry, podpięcie do kompa, itp., a na wszystkie czynności serwisowe od 2018 mam papiery.

Jedynym moim zastrzeżeniem są miejscowe mikro-ubytki lakieru i ryski (częsta rzecz, kiedy kierowcą jest starsza osoba), ale po pierwsze trzeba się naprawdę przyjrzeć żeby je zobaczyć, po drugie podkład jest nienaruszony, a po trzecie lakiery niemetalizowane są z definicji mniej trwałe. Ale w związku z tym udało mi się wynegocjować pewien upust.

Pierwsze wrażenia - na razie przejechałem po różnych rodzajach dróg 370km (w skali całkowitego dotychczasowego przebiegu auta to i tak dużo) i na razie jestem pozytywnie zaskoczony, biorąc pod uwagę, że mam do czynienia z autem budżetowym. Nie będę tu oryginalny - na plus radzenie sobie zawieszenia na kiepskich drogach (dobrze wybiera nierówności i nie "jęczy"), na minus głośna jazda na autostradzie, no i jestem przyzwyczajony do większych mocy. No ale to auto typowo miejskie i temu ma służyć również u nas w domu. Co ciekawe, nie trzeszczą plastiki wewnątrz, choć może jeszcze za mały przebieg na to.

Trzymajcie kciuki, żeby nie tylko początek mojej przygody z Sandero był taki fajny!

Jeszcze raz dzięki wszystkim za odpowiedzi na moje pytania!
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-26, 23:09   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Dzięki za ostatnie wpisy. Wydaje się więc, że decydująca jest tu data produkcji. I że granicą jest przełom roku 2018 i 2019.
  Temat: Dzień dobry, dziękuję za przyjęcie i pozdrawiam wszystkich!
Perkusista

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 1963

PostForum: Powitania   Wysłany: 2022-12-25, 22:01   Temat: Dzień dobry, dziękuję za przyjęcie i pozdrawiam wszystkich!
Witam Szanownego Kolegę z mojego rodzinnego miasta! :-)
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-25, 21:55   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
EBmazur napisał/a:
Mam sandero 1,0 Sce , nie ma w nim start - stop


Ooo, a to ciekawe, byłem przekonany że S&S jest zawsze sparowany z tym silnikiem! Czy wiesz może jaka jest reguła? Rocznik produkcji? Wersja wyposażenia samochodu?
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-24, 23:05   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Witam Wszystkich w powigilijny wieczór!
Auto Krytyk napisał/a:
Mam Logana 2 FL Laureate z 6.2020 przebieg na chwilę obecna 4000km-4 tys. km :-D , auto cały czas stoi w garażu jest odpalane 1-2 razy w miesiącu na minimum godzinę i przejażdżka kilka-kilkanaście km.

Tak, sprawę Logana znam, bo czasem trafiam na Twoje filmiki :-) . Ten o 1.0 SCE też oglądałem, a jakże! Ale nie wiedziałem, że jesteś członkiem Forum.
Auto Krytyk napisał/a:
Spalanie w mieście
6.5 l/100km

Michał B24 napisał/a:
U mnie właściwie w mieście, nie byłem w stanie przekroczyć 7.5 w górę, nawet ciężką zimą.

No to jednak jest nadzieja, zarówno dla 1.0 SCE, jak i 0.9 TCE :-) . Trochę mnie przeraziły te wcześniejsze raporty spalania w tym wątku, ale pewnie to kwestia specyficznych warunków pracy silnika, albo jak sugeruje Auto Krytyk, złych danych z jakichś czujników.
Kauris napisał/a:
każdy silnik ma inaczej zestopniowaną skrzynię biegów, gdzie najkrótsza jest w 1.0, potem 1.2, a najdłuższa w 0,9. W mieście może i bez znaczenia, ale poza miastem (+110km/h) 1.0 i 1.2 głośne.

Tak, widziałem na YT filmik (chyba Zachara z AutoCentrum), w którym autor mknie Sandero II 1.0 SCE z dozwoloną prędkością autostradową, i ma 4.700 obr / min! Na szczęście nam taki scenariusz prawie nie grozi - Sandero chcemy do miasta i sporadycznie do krótkich tras na krajówkach / pobliskich ekspresówkach.
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-23, 23:42   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Dzięki za kolejną opinię!

Tak, także z mojego śledztwa z wcześniejszego postu wynika, że 1.0 SCE to silnik z wtryskiem wielopunktowym pośrednim oraz z VVT.

Natomiast rozczarowuje Twoja opinia o małej praktycznej oszczędności tego silnika na krótkich trasach. Zostaje poczciwy 1.2 16V jako number 1 choice, jeśli zostać przy Sandero (a takie mam założenie). Nic, może zobaczymy więcej wypowiedzi praktyków 1.0 SCE w tym wątku, wcześniej czytałem że nie jest to zły wybór generalnie. Sam nie mam znajomych, którzy mieliby auto z tym silnikiem.

Co do Twojej wizji wyposażenia, to mnie by pasowała w 100%, tyle że takiej nie ma oczywiście :-) . To byłoby coś pomiędzy Access a Open.
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-23, 22:51   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Hej! Widzę, że dyskusja się rozkręca - to cieszy, a zarazem wprowadza zamęt, bo ja już nastawiłem się na silnik wolnossący w tym modelu :-) .

Michał B24 napisał/a:
1.0sce ma wtrysk bezpośredni


Coś mi tu nie pasowało, bo już o dużo czytałem o tym silniku wcześniej. Więc sprawdziłem raz jeszcze:

Cars Directory

Fuel System = Multi-point indirect injection

MotorLegend

Alimentation = Injection indirecte

Oficjalne info Dacia Press

Fuel injection type = Multipoint sequential

Michał B24 napisał/a:
wcale nie jest prosty.


W stosunku do 1.2 16V oczywiście nie jest prosty, ponieważ ma np. zmienne fazy rozrządu i system stop - start (tego drugiego szczerze nienawidzę i zwykle rzeczywiście wyłączam). A czy w stosunku do 0.9 TCE, to już nie jestem pewien, który jest prostszy... Wydaje mi się, że bardzo podobnie, poza turbosprężarką w TCE.

Michał B24 napisał/a:
ale potem cięzko sprzedać takie auto


Black Dusty napisał/a:
bez klimy się go nie pozbędziesz w przyszłości, chyba że za darmo.


Oczywiście, że tak! Zdaję sobie z tego sprawę, ale to oznacza, że i obecni właściciele mają takie auto problem sprzedać mnie, i już wyjściowe ceny są bardzo atrakcyjne, a jeszcze można negocjować! Natomiast auto zamierzamy trzymać na tyle długo, że ewentualna strata będzie bardzo rozciągnięta w czasie, a za takie (powiedzmy) piętnastoletnie Sandero czy z klimą, czy bez, i tak już nie dostaniemy kokosów. No chyba, że i tak sami zajedziemy je do końca i będziemy tymi ostatnimi właścicielami, bo tak też może być.

Michał B24 napisał/a:
0.9 TCe był projektowany do miasta i nie trzeba się go bać na niedogrzanych jazdach.


Michał B24 napisał/a:
Od miejskich korków i krótkich odcinków, przez krótkie ale szybkie przeloty ekspresówką, przez dłuzsze niespieszne wypady drogami wojewódzkimi, oraz dalekie wypady autostradą. Wszedzie się sprawdza. A silnik TCe, jest bardzo dobrze dopasowany


Dymek napisał/a:
Czytam i czytam i wychodzi mi na to, że autor wątku będzie użytkował Sandero jako ten drugi samochód dokładnie tak samo jak my- posiadacze Sandero jako pierwszego samochodu. Czyli krótkie przejazdy miejskie z częstym gaszeniem silnika


Spoko, skoro kilka osób tak pisze, to nie będę już z definicji odrzucał tego silnika (plus atut w postaci przebiegu momentu obrotowego), ale pozostanie on moim trzecim wyborem - swoją drogą, w ogłoszeniach dot. Sandero z polskiego salonu (a o takie mi chodzi) i tak dominuje 1.0 SCE, niezależnie od wersji wyposażenia...

Dymek napisał/a:
A co do wersji Access- klima klimą, ale brak regulacji wysokości fotela kierowcy (kierownicy już mniej) dla mnie całkowicie dyskwalifikuje tę wersję wyposażenia


No to jest wada dość dużego kalibru, której istnienie po prostu przeoczyłem, więc na pewno do zastanowienia... Bez próby drogowej i tak nici z zakupu!
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-23, 13:41   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Dzięki wszystkim za tak szybkie odpowiedzi!

Michał B24 napisał/a:
Wersja Open, była przygotowana do montażu klimatyzacji w konfiguratorze, wyraźnie to napisane było, a klima była rozsądnie wyceniona. Wiec wszyscy ja dokładali.


OK, ma to sens.

Michał B24 napisał/a:
Nie bierz wersji Access, bardzo szybko Cie zdenerwuje brak wszystkiego w tym aucie.


toka93 napisał/a:
Każdy kto użytkuje samochód codziennie chce mieć auto z minimum komfortu jak szyby elektryczne, lub chociaż klimatyzacja co ułatwia korzystanie z pojazdu, a nie podnosi ceny tego pojazdu znacząco


Niby tak, jeśli miałoby to być nasze jedyne auto, to podpisuję się obiema rękami. Ale jeśli będzie to nasze drugie (i to przeznaczone głównie do krótkich jazd z częstym wysiadaniem i wsiadaniem, gaszeniem silnika, itp.), to wyposażenie schodzi na plan dalszy. A dyskutowałem już z żoną na ten temat, bo to w końcu ona częściej jeździłaby Sandero - i ona właśnie boi się przeziębiania się latem od częstego wchodzenia i wychodzenia z klimatyzowanego auta - przypuszczam że nawet jakby była klima, to ona i tak by z niej nie korzystała, a to nawet gorzej dla sprężarki! Co do centralnego zamka i elektrycznych szyb, to tu się prędzej zgodzę - może zacząć brakować, ostatnie auto bez tych funkcji użytkowałem gdzieś około 2008.

Dymek napisał/a:
Choćby przeglądając nasze forum znajdziemy więcej wpisów o problemach z silnikiem SCe niż z 0,9TCe i to pomimo znacznie wcześniejszego debiutu TCe


toka93 napisał/a:
O wiele lepszym wyborem jest zdecydowanie jednak silnik z turbo, Czyli 0,9 tce. Poziom skomplikowania podobny, a według mnie silnik o wiele mniej awaryjny, lub 1,2 16V, jednak ten występował do roku 2017


Turbo chciałbym uniknąć ze względu na powyższy spodziewany charakter jazdy - krótkie trasy, częste gaszenie silnika, itp. Obojętnie jak trwałe ono jest (wierzę Wam!), ale to zawsze dodatkowy stopień złożoności. Ja też nie narzekam na turbo w moim 1.2 PureTech, a mimo wszystko chcę oszczędzić mu częstej typowej jazdy miejskiej, i między innymi stąd pomysł na drugie auto z silnikiem wolnossącym.

Co do 1.2 16V, to jak najbardziej rozważam, choć zdaję sobie sprawę że nie będzie to Sandero II z samego końca produkcji. On chyba debiutował z Clio II w 1998 :-) , ale jest znany z małej awaryjności, no i ma te 4 cylindry.

toka93 napisał/a:
Od siebie jeszcze dodam, że zdecydowanie lepiej przekładać stan techniczny nad stan licznika. Auto użytkowane może być w lepszym stanie niż takie które więcej stoi. Zapieczone hamulce, korozją w układzie chłodniczym, niskie przebiegi to również problem z jedzeniem niedogrzanym autem.


Pełna zgoda! Gdybym tylko miał takie informacje, to historia użytkowania > przebieg. Problem z tym, że to jak kto traktował auto to dane typu jakościowego - słabo mierzalne, i niewiadome, choć podstawowy przegląd powinien dać tu jakąś ocenę. Natomiast stan licznika, to wartość numeryczna - dobrze mierzalna jako punkt odniesienia, choć i tu może być oszustwo (mniejsze w przypadku aut z polskiego rynku).
  Temat: Kolejny nabywca Dacii (na razie potencjalnie)
Perkusista

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 1561

PostForum: Powitania   Wysłany: 2022-12-23, 11:49   Temat: Kolejny nabywca Dacii (na razie potencjalnie)
A, dziękuje za powitanie! Żwaków sie kłania. A w Krakowie - Ruczaj.
  Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Perkusista

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15796

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2022-12-22, 23:46   Temat: Kupno Sandero II FL z małym przebiegiem - wnioski i pytania
Cześć,

Szukamy drugiego samochodu do gospodarstwa domowego, który w założeniu ma pełnić rolę "miejskiego zucha", tzn. dowozić dzieci do szkoły / na zajęcia / do dziadków, dowozić zakupy, sporadycznie jechać w pozamiejską trasę najdalej kilkudziesięciokilometrową, typu jednodniowa wycieczka na Jurę lub w Beskidy.

A to wszystko oznacza, że musi być to samochód nieskomplikowany, tzn. benzyna bez turbo i wtrysku bezpośredniego.

Brałem pod uwagę różne wariacje Grande Punto (wiadomo, nazwa zmieniała się z każdym FL), Corsę D / E, i kilka innych modeli, ale raczej padnie na Sandero II z racji miejsca w środku i korzystnego stosunku ceny do wieku / przebiegu.

Najbardziej celuję w roczniki po FL z 2016 roku, możliwie z tym nowszym silnikiem 1.0 SCE, im bliżej końca produkcji, tym lepiej.

Przeglądając ogłoszenia, zauważyłem następujące, powtarzające się schematy:

1. Od czasu do czasu pojawia się zupełny "golas", czyli wersja Access, w bardzo korzystnej cenie, i prawie zawsze z minimalnym przebiegiem (rzędu kilka tys. km w aucie np. czteroletnim). Niską cenę można zrozumieć tym, że w dzisiejszych czasach auto bez klimy i elektrycznych szyb jest prawie niesprzedawalne. Przyczyn małego przebiegu nie do końca rozumiem, ale się domyślam: czy to nie jest czasami tak, że wersja Access była jedyną, która łapała się cenowo w widełki dofinansowania z PFRON do samochodu dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową? Takie osoby z definicji nie robiłyby rocznie dużych kilometrów... Ale to tylko moja teoria do zależności Access = minimalny przebieg.

2. Samochody w każdej wyższej wersji niż Access są nie tylko dużo droższe (co zrozumiałe), ale ZAWSZE mają też równocześnie większe przebiegi

3. Raz czy dwa widziałem auto w wersji Access, ale z lakierowanymi zderzakami. Czy wiadomo Wam, czy była opcja zamówienia takiej konfiguracji, czy to raczej oznaka "dzwona" i założenia nowych zderzaków?

4. Prawie zawsze wersja Open (czyli druga w kolejności) ma jednocześnie klimatyzację, choć w oryginalnej specyfikacji Open jej brakowało. Chyba nigdy nie widziałem Open bez klimy w żadnym ogłoszeniu!

Generalnie przedkładam mały przebieg ponad wyposażenie (na którego brak mogę przymknąć oko, zważając że to będzie nasze drugie auto w domu), ale chciałbym się dowiedzieć, skąd takie zależności. Może ma koś jakiś pomysł?
  Temat: Kolejny nabywca Dacii (na razie potencjalnie)
Perkusista

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 1561

PostForum: Powitania   Wysłany: 2022-12-22, 22:50   Temat: Kolejny nabywca Dacii (na razie potencjalnie)
Cześć Wszystkim,

Na co dzień użytkujemy w rodzinie samochód innej marki (szczegóły w profilu), ale okazuje się, że będziemy potrzebować drugie, i z dużym prawdopodobieństwem padnie na Dacię. ;-)

Forum śledzę pasywnie od jakiegoś czasu, ale pewnie zaraz pojawią się moje pierwsze wpisy.
 
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne