Znalezionych wyników: 41

Witam

Link podany przez tAboon jest poprawny. Ja wymianę miałem raz i raz sam zajrzałem, żeby upewnić się czy właściwy filtr kupiłem.

W podanym linku w pdf'ie na 3 zdjęciu widać klapkę pod którą jest filtr.
U nas dodatkowo trzyma się za 1 albo 2 śrubkach, które trzeba odkręcić przed wymianą.

Filtr który pasuje jest również do Renault Captur/Clio IV nr węglowego 272770567R 272773151R

Pozdrawiam

Test: Nowa Dacia Duster 1.3 TCe 150 KM – czy warto kupić? - Francuskie.pl

Witam

Podsumowanie po roku.

Jestem po przeglądzie na 20 tys. km. Wymienili olej i filtr kabinowy, materiały kupione
w zaprzyjaźnionym sklepie. Miesiąc przed przeglądem wgrali nowy soft wtrysków,
pomógł częściowo - 2 razy miałem jeszcze "check engine" po tym zabiegu. Powiedzieli, że wysyłają do Francji uwagę. Jest znacznie lepiej niż było. Mniej się krztusi i płynniej przyspiesza. W poniedziałek jadę na wymianę panelu klimatronika, zgłosiłem, że jak było zimno to przestało działać pokrętło od wyboru kierunku nawiewu - ponoć znany problem, przynajmniej dla nich.

Poza tym ok. Działa, jeździ. Całkiem udane auto. Powoli zaczynam myśleć, czy za 2lata nie zamienić go na Tce150km. Czas pokaże

Test wersji 150KM TechRoad z systemem Android Auto/Apple Car

Link

Znalazłem jeszcze test na YT. Niemcy testują tą wesję.
Jest w niej pomiar przyspieszenia. Wyszło im 9.24sek.

Link

Francuskie.pl

Pojawiła się w konfiguratorze i cenniku wersja specjalna Dustera SL Techroad

Witam

Ja mam, jak chyba większość te 1. z dopiskiem All Season. Jest to opona w USA przeznaczona dla SUVów wielosezonowa, ale u nas, żeby tak było musi posiadać homologację opony zimowej - tak zwany znak 3PMSF - śnieżynka na tle 3 gór. Ona tego nie posiada. Więc niby jest wielosezonowa, ale nie do końca. Do Czech na narty już stracj jechać, bo może być mandat. Za oceanem narzekają na nią w warunkach zimowych. Np.:
Tutaj

Ja póki co zrobiłem na nich 17tys. km. W lecie bardzo dobrze mi się jeździło, teraz jak spadł śnieg - różnie. Powiem tak w 2 aucie mam Goodyear 4season i te Duelery wysiadają na starcie. Tamte jechały po śniegu jak przyklejone

Ja mam belki oryginalne. Robi je Mont Blanc. Użytkowałem od kwietnia przez całe lato.
Miałem 3 bagażniki na rowery.

Tu pisałem.

Tak jak wszyscy piszą. Trochę szumią.
Z wad to nie mają zabezpieczenia - zamka. Chociaż jak pokazał mi kiedyś kolega - te zamki to trochę jednorazówki. Udowodnił to na jednym z nich, wkładając śrubokręt i na chama przekręcił, wyłamując zamek

Czytałem cennik i jest tam taki zapis: wersja Essential - Klimatyzacja - 2500*

* -"W przypadku silnika 1.3 Tce 130 klimatyzacja manualna jako wyposażenie standardowe"

Czy to oznacza, że klima jest w standardzie dla tego silnika i trzeba obligatoryjnie dopłacić 2500 czy za 56100 już ją ma?

Jak sądzicie?

Proszę nie myśleć o mnie, ja tylko cytuję. Nie mam zamiaru skorzystać

Piszą, że w DD działa, może ktoś będzie chciał skorzystać:

Diody LED zamiast żarówek DD2

Witam

Do Duster 2 oryginalny produkuje firma Mont Blanc. Taki posiadam. Co do użytkowania to fakt, jestem dość wysoki 190cm i wsadzanie rowerów sprawia mi trochę trudności.
Duster to wysokie auto. Do tej pory użytkowałem kilka kombi i tam nie miałem żadnych problemów z umieszczeniem rowerów na dachu. Miałem uchwyty, dokupiłem okazyjnie belki
dlatego jest na dachu. Na haku jest na pewno wygodniej.

Zdjęcia Duster2 z rowerami

Może jak często jeździsz to warto rozważyć 1.3 130 lub 150KM

Witam

Ja jestem po wycieczce w tym roku do Włoch. Jechaliśmy z całym majdanem. Bagażnik zapakowany prawie po dach. Jazda w 3 osoby. Powiem tak do ok 120km/h jest komfortowo, więcej już niezbyt. Poza tym jest tak, że niestety ale jak zaczynają się góry to niestety ale czuć, że Duster słabnie, potrzeba było redukcji z 5 na 4, żeby np. sprawnie wyprzedzić auto jadące przed nami, poza tym nawet z włączonym tempomatem czasami musiałem zredukować bo nie dał rady pod górkę na pustej drodze.
Powiedzmy sobie szczerze to nie jest auto do połykania kilometrów autostrad tam gdzie są spore różnice wysokości.

Wcześniej jeździłem 3 dieslami - najsłabszy 75KM, najsilniejszy 105KM w nich ustawiałem tempomat na 130km/h na 5 biegu i auto jechało właściwie bez przerwy na 5biegu, spadku obrotów związanych z brakiem mocy nie uświadczyłem. Ale to jednak inny moment i auta niższe. Kiedyś jeździliśmy małym autem do Chorwacji, takim 50KM i było podobnie, w górach redukcje.

Ja powiem tak da się, ale trzeba się trochę przyzwyczaić do jazdy autostradowej Dusterem.

Pozdrawiam

U mnie 16tys., dokładnie 9 miesięcy temu 14.03 wpłaciłem zadatek.

Pozdrawiam

Polecam w Auto Świat artykuł:
Jak auta tracą na wartości

Utrata wartości SUV-ów średniej wielkości - Duster wypada całkiem nieźle