Znalezionych wyników: 14

Witam. W mojej Daci Sandero 1.0 sce srednie spalanie to 6 litrów w cyklu mieszanym gdzie mniej wiecej robię po 50 procent miasta i trasy. Spalanie wg dyspozytora .Srednio na 40 litrach robie 730 km.

U mnie telepanie silnikiem odczuwalne jest na wolnych obrotach,na postoju. W środku czuc jak wszystko drży. I jest to chyba bardziej odczuwalne niż w moim poprzednim samochodzie ,a mianowicie skodzie fabia 1.2 htp

Wiatam. Samochodu używam codziennie ,paliwo zawsze shell ,bądź CK. Przeganiany co jakiś czas na wyższych obrotach ,ale to głupie uczucie pozostało nadal. Na trzecim biegu przy próbie delikatnego przyspieszania i przy stałym polożenia pedału gazu zaczyna sie falowanie.Irytuje mnie to coraz bardziej,tym bardziej ze salon nie widzi żadnego problemu. A nie będę tez cały czas jezdził z peadałem gazy wyciśniętym w podłogę,bo to pomaga na tą przypadłość.. Nasila sie to bardziej przy włączonej klimatyzacji. Moze po prostu ten silnik jest na to wszystko za słaby?

Falowanie co gorsze wytępuje tez przy stałych prędkościach. Przy 90 na godzine przy stałej predkosci zaczyna być czuć falowanie,tak jakby cos samochód trzymało i puszczało. Trzeba dodawac gazu,ale to znowu zwieksza prędkość.

Witam. Posiadam Sandero 1.0 Sce i mam podobne odczucie co do pracy klimatyzacji . Samochód jest z grudnia 2018 i to pewnie wina nowego czynnika ze nie wieje lodem z nawiewów . I też mam odczucie jakby klima rozłączała sie co chwile.

Witam. Ja posiadam Sandero z takim silnikiem i przy próbie gwałtownego ruszenia też czasami coś sie takiego zrobi. Czasami przy ruszaniu obroty faluja , trzeba je po prostu wyczuć sprzęgło. U mnie tak około 3 tys obrotów potrafi go na chwilę zmulić,czuć takie falowanie silnika ,pomaga dodanie mocniejsze gazu. Pozdrawiam klubowiczów

Witam klubowiczów. Mam pytanie do posiadaczy Daci z silnikiem 1.0 sce. Czy u was tez przy około 3 tys obrotów wystepuje takie chwilowe zmulenie silnika? Jakby coś samochód trzymało i puszczało,czuc takie falowanie. Czuć też to czasami przy stałej prędkości i to zawsze gdy predkosc obrotowa wynosi około 3 tyś. W moim przypadku to jakies 90 km na godzinę. Dodam ze ustepuje ta przypadłość gdy silnik przekroczy tą prędkość obrotową. Pozdrawiam.

Witaj☺

Powitać☺

Witam☺ . Ja miałem podobny problem,tylko ze z poprzednim samochodem a mianowicie Fabią 1.2 htp.Była od nowości w rodzinie i przy 100 tys zaczęły sie problemy z wypadaniem zapłonów . Przepatrzyłem wszystko od swiec po cewki itp. Dopiero po zamierzeniu cisnienie w cylindrach okazazalo sie ze brak spadek kompresji w jednym cylindrze.Proba olejowa wypadła pomyślnie ,po zdjeciu głowicy okazało sie ze wypalone były zawory i fo przy niecałych 100 tys kilometrów

Dziękuję wszystkim za miłe słowa. Szkoda tylko ze te nowoczesne lakiery sa tak miękkie i kamyki obiły mi drzwi do gołej blachy😞

Moja Dacia Sandero 1.0 sce , rocznik 2018

Dziękuję za radę.Mialem podobnie podczas jazdy z diagnostą.Nic sie nie działo.A podczas powrotu do domu juz tak.Ale zrobię to samo.Przedmucham.

Witam serdecznie klubowiczów.Jestem tu zupełnie nowy. Mam pytanie do Was .Czy jest wśród Was uzytkownik Daci Sandero z silnikiem 1.0 sce. W moim samochodzie wystepuje nastepujacy problem,a mianowicie miedzy 2 a 3 tys obrotów i tez nie zawsze przy delikatnym przyspieszaniu mam.odczucie. jakby cos trzymało samochod i puszczało.I tak cyklicznie.ustepuje po dodaniu gazu albo ujęciu.Dzieje sie to tez np przy stałej predkosci i stałym polozeniu pedału gazu.Serwis nie widzi problemu bo komputer diagnostyczny nic nie wykazuje. Da sie jeździć ale dla mnie jest to irytujace. Jezeli ktos miał podobny problem,ewentualnie jakies sugestie klubowiczów.pozdrawiam

Witam klubowiczów.Od końca grudnia 2018 roku stałem sie posiadaczem Daci Sandero 10.sce