Znalezionych wyników: 475

Według portalu l'Argus w Dusterze ma siedzieć akumulator o pojemności 0,9 kWh.
Źródło: https://www.largus.fr/act...o-30030743.html

Musisz mieć włączoną transmisję danych, wifi, Bluetooth i GPS. Dobrze pierwsze łączenie zrobić po kablu - i tu uwaga, kabel musi być do transmisji danych (są też takie tylko do ladowania). Samsungi zwykle nie mają problemu z łączeniem. Po podpięciu do górnego gniazda USB powinna rozpocząć się konfiguracja android auto. Jak będę po pracy to napiszę ci ze zdjęciami krok po kroku co wyskakiwać powinno na medianav.

Tak, masz rację. Ale patrzę przez pryzmat klienta w naszym kraju - my nie mogliśmy sobie takiego wyposażenia zamówić.

Ciekawy jest ten silnik 1.2 - trzy cylindrowy, z wtryskiem bezpośrednim i układem miękkiej hybrydy. Zobaczymy jak to się będzie z czasem sprawować, bo chyba taki układ (ale z większym Aku) jest w Australu.

Ogólnie bardzo fajne auto im wyszło wizualnie. Nie wiem, jak jakość tworzyw, bo niektórzy to krytykują na podstawie zdjęć - się zobaczy.
Wnętrze wygląda fajnie, świeżo - cieszy, że pojawi się podgrzewana przednia szyba (jest odpowiednia ikonka na tablecie do aktywacji, podobnie jak grzanie kierownicy). Jest rozpoznawanie znaków, ciekawe co z aktywnym tempomatem - jeszcze nikt o tym nie wspominał w relacjach.
Co do gamy silnikowej fajnie, że pozostawiono 1.0 LPG, choć liczyłem, że jakiś silnik z gazem będzie łączony w końcu z automatem. Może w późniejszym czasie dojdzie coś do gamy.

Nie ma. Pierwsza wymiana po dwóch latach lub po 30k km.

Chyba że masz Easy Service i zrobisz w roku więcej niż 15k km to Ci zaproponują wymianę oleju w ramach ES (tak było u mnie).

Ja kupiłem dwa razy poleasingowe laptopy, gdy moja firma się pozbywała. Raz Dell, raz HP. Powiem tak, serię biznesowe to inne wykonanie, jakość obudowy znacznie wyższa - w obu przypadkach lekka, aluminiowa konstrukcja. Wrzuciłem ssd i śmigają bez zarzutu.
Ważne, żeby przy zakupie zwracać uwagę na klasyfikację stanu i brać A - wtedy ślady zużycia to zwykle rysy, małe wgniotki na obudowie. Ale czasem trafi się sztuka bez ryski.

Sprawdź jeszcze w ustawieniach systemowych, pozycja Android Auto czy masz zaznaczona obsługę wersji bezprzewodowej:

Jak zajrzycie do instrukcji Sandero/Logana 3 w dziale z danymi technicznymi, to zauważycie tam 1.5 dCi. :)

Sprawdź sobie mechanizm zamka klapy. Owiń taśma izolacyjna ucho które wychodzi z progu bagażnika i posłuchaj :) jak zapanuje cisza - zamek do regulacji

Jeśli mówimy o 1.0 TCe 110 - to jest nowa konstrukcja z wtryskiem bezpośrednim. Patrząc na ten silnik od góry bliżej mu do 1.3 tce z obciętym cylindrem niż do 1.0 tce mpi.

A zrób zdjęcie jak wygląda twój ekran. Bo występują dwie wersje ekranów komputera pokładowego. Może jest w tym problem.

Pamiętajcie, że są jeszcze lampy uproszczone bez ledow do świateł mijania, np na rynku tureckim. Może stąd inny nr ???

Może coś się dzieje z czujnikiem położenia wału?

Pamiętaj,że w Joggerze ma być ten hybryda z wolnossacym 1.6 :)

Jako że zrobiłem już ponad 5000 km swoim Sandero, to podzielę się swoimi statystykami. Generalnie podtrzymuję to, co już pisałem w wątku: średnio spalanie kształtuje się w okolicach 7,5 l/100 km. Auto jeździ i dużo po mieście (zakorkowanym przez remonty), i po A1 - przy czym tutaj utrzymuję mniej więcej 110 km/h.

Zdarza się uzyskać poniżej 7 l/100 km, ale teraz, gdy rano pojawiają się przymrozki to jest to już trudne.

To może zaczekać na...Joggera? Rozstaw osi jak w Loganie, bagażnik duży. Może być ciekawe auto.

Ja też miałem problem z niezamykaniem po oddaleniu się. Odkryłem przypadkiem że trzymanie w jednej kieszeni telefonu i karty blokuje sygnał :mrgreen:

odkąd karta jest odseparowana od telefonu,zero problemu.

Lodgy startowało,jeśli mnie pamięć nie myli z poziomu 37990 albo 39900. Poczekajmy na polskie ceny i specyfikacje.

Ciekawi mnie ten 1.0 TCe 110 KM. Wygląda na ten z bezpośrednim wtryskiem (jak w Juke i Micrze), ale nie znalazłem jeszcze oficjalnego potwierdzenia.

Moim zdaniem wygląda okej,choć to łączenie na słupku B może niektórym przeszkadzać. Funkcjonalność jednak zapowiada się potężna, wiec może być ciekawie.

Zgadza się, a ta ostatnia wygląda,że będzie uchylna jak w pierwszym MCV.

To jest związane z tzw. "inteligentnym" systemem ładowania - przy zwiększonym zapotrzebowaniu na moc układ klimatyzacji pracuje chwilowo słabiej. To samo miałem w Astrze J. Takie czasy.

Też mam butlę 50 litrów i maks, co udało się zatankować to 35 litrów na pusto.

Nawet w małym aucie się mogą przydać. Ja tam umiem parkować i na czujnikach, i tradycyjnie z użyciem lusterek (i tak kontrolnie rzucam okiem cofając w lusterka). Nie są drogie, a jednak ułatwiają życie.