Znalezionych wyników: 21

Witajcie

Jak dostać się do wentylatora nawiewu w Dusterce? Zaczyna piszczeć i chciałbym go przesmarować. Czy trzeba ściągać deske jak w Scenicu?

Witajcie jeszcze raz. Problem rozwiazany.
Okazalo sie ze wszystko uspokoilo sie po zmianie stacji na ktorej tankuje benzyne i gaz.
Z Orlenu przeszedlem na BP, i wszystko minelo jak reka odjal

Mieszkam i pracuje w Polsce, ale niestety mamy poblokowane ustawienia kompow, wiec przykro Mi, ale nie jestem w stanie zmienic ustawien klawiatury na PL.
Postaram sie pisac z domu, i wtedy bedzie juz po polskiemu ;)

Co do telepawki o ktorej pisze kolega, tak jak kiedys pojawialo sie to przy kazdym odpaleniu, to teraz mniej wiecej co 7-8 odpalenie.

Niestety mam zablokowane polskie znaki. Wybaczcie, tego nie przeskocze...

Lukasz

Przepraszam.

Auto odzyskalo moc. Obroty na biegu jalowym sa rowniejsze.
Nadal jednak sporadycznie wystepuje sytuacja, kiedy po odpaleniu obroty spadaja do 200-300, auto sie zatelepie, i po kilku sekundach wszystko wraca do normy.
Wystepuje to jednak rzadziej niz przedtem

No i przechwalilem

Auto odzyskalo moc, i ciagnie rowno, ale sporadycznie nadal zdazaja sie spadko obrotow po odpaleniu. Fakt ze o wiele rzadziej nic wczesniej.

Uszczelki kupowalem w necie
http://www.oringi.sklep.pl/
komplet z wysylka 30 zl

Witajcie

Uszczelki byly 2
Jedna wieksza na laczeniu z filtrem powietrza - byla w dobrym stanie, ale i tak wymieniona
Jedna mniejsza na laczeniu z kolektorem dolotowym, byla twarda i znieksztalcona, tamtedy silnik bral lewe powietrze.

Przepusnica mega zasyfiona, prawdopodobnie nie czyszczona od nowosci, a w tej chwili 92000 km przebiegu.

Reasumujac obroty sie uspokoily, silnik subiektywnie zrobil sie mocniejszy, wiec operacja zakonczona sukcesem!
Temat zamkniety!

Jutro odbieram auto po czyszczeniu przepustnicy + wymianie jej uszczelek
podobno byla mega zasyfiona + jedna z uszczelek byla kompletnie twarda i wyrobiona.
do tego pociagnal jakos dolot chlodniejszego powietrza.
Ciekawe co z tego wyjdzie, zamelduje jutro.
Komplet uszczelek udalo Mi sie kupic za 30 zl z przesylka. Nie sa oryginalne, ale jakosc wykonania bardzo przyzwoita.
Jesli ktos chce wiedziec gdzie, chetnie podziele sie na prv

W sensie ze czyszczenie czy wymiana?

Wydaje Mi sie ze EUR5
przepustnica juz elektroniczna
Orientujecie sie ile cos takiego moze kosztowac w serwisie?

Witajcie, po uporaniu sie ze skrzynia kolejna ciekawostka.

Mam wrazenie ze kiedy silnik sie zagrzeje, jest duzo slabszy.
wolniej wkreca sie na obroty
tak samo jest na gazie i na benzynie.
Cewki wymienione, swiece tak samo.
Zadnych bledow nie pokazuje.
Ktos ma jakies pomysly?
Zawory nie dzwonia, silnik chodzi rowno.
Jedyne co jest nietypowe, to od czasu do czasu po odpaleniu obroty spadaja prawie do zera, zatelepie go, i pozniej juz chodzi rowniutko.

Ktos ma jakies pomysly?

Witajcie

Moze sie komus przyda: Do mojej skrzyni weszlo tylko 2l (Motul) oleju i zaczelo sie przelewac.
po zaaplikowaniu XADO i przejechaniu moge stwierdzic ze:

biegi wchodza delikatniej - skrzynia chodzi ciszej
duzo lepiej przelacza sie w dol, np przy redukcji z 5 na 3
od czasu do czasu wystepuje minimalny opor przy wlaczeniu 3 biegu, i to jedyne co zostalo
Dodam ze wczesniej trojki czasami nie szlo wbic wcale.

Wiec moim zdaniem zdecydowanie na duzy plus
Skrzynia chodzi duzo lepiej

Zamowie sobie ten specyfik, wymienie olej w skrzyni i zobaczymy

Dziwne jest to ze znieknela rownie szybko jak sie pojawila
W Dusterce wybieranie jest na linkach, bez regulacji, wiec chyba raczej samo by sie nie cofnelo

Witajcie

Pojawil sie kolejny problem. a wlasciwie pojawil sie i znikl

Przedwczoraj po 5 km jazdy pojawil sie problem z wbijaniem 2 i 3 biegu
bieg nie wchodzil do konca i wyskakiwal, albo wchodzil dopiero za 4-5 podejsciem
Z zadnym innym biegiem lacznie ze wstecznym nie bylo problemu.
Dodam ze po 24h problem zniknal rownie szybko jak sie pojawil.
Skrzynia nie wydaje zadnych dziwnych dzwiekow, poziom i kolor oleju jest ok
Normalnie skrzynia nie grzeszy precyzyjnoscia, ale biegi wchodza poprawnie.
plyn w ukladzie hamulcowym + ukladzie sprzegla zmieniany miesiac temu
przebieg 89000 km

wiem ze na forum byly juz takie przypadki ktore zakonczyly sie tylko wymiana oleju, albo rozbieraniem skrzyni. Ktos ma jeszcze jakies pomysly?

Lukasz

Po wizycie na szarpakach

Delikatny luz na laczniku stabilizatora po stronie kierowcy + rozjechana tuleja tylnej belki po stronie kierowcy. Zrobie to i dam znac jak sie zachowuje autko. Innych luzow nie stwierdzono.
Poduszka amortyzatora po stronie pasazera (czyli tej stukajacej) teoretycznie jest ok.
Zrobie tuleje, laczniki + gumy stabilizatora i dam znac jak wyglada sytuacja.

Uwaga :) problem rozwiazany. Wystarczyla wymiana gum na stabilizatorze i calkiem inne auto. Przestalo plywac i szarpac, wiec problem rozwiazany.
Wszystkim jeszcze raz dziekuje za pomoc!

Lukasz

Tuleje wahaczy sa ok, sam wlazilem na kanal
Co do lacznikow stabilizatora - to ten po stronie kierowcy chodzi minimalnie lzej, a stuka strona pasazera

Dziekuje za odp.

Auto bezwypadkowe, z polskiego salonu, wszystko proste.
Sprezyny sa cale, co do poduszki Mcphersona to nie wpadlem na to - temat do sprawdzenia

Witajcie

Mam niewielki problem z nowo nabyta Dacia Duster 1.6
2011 r, 87000 oryginalnego przebiegu.

Auto nie ma zadnych luzow w ukladzie kierowniczym - sprawdzone na szarpakach
Zbieznosc ok.
Przy pokonywaniu kolein albo dziur, czuc dosyc mocne i malo przyjemne szarpniecia na kierownicy.
W Dusterze rodzicow, 2012 r, podobny przebieg tyle ze 1.5 Dci nie wystepuje nic takiego.
Auto na prostych rownych odcinkach prowadzi sie idealnie, cyrki zaczynaja sie dopiero na koleinach - nierownosciach.
Dodam jeszcze ze przy przejezdzaniu dziur, po stronie pasazera slychac delikatne stuki, ale luzow nigdzie nie stwierdzono.
Jakies pomysly?

Witajcie

Jestem nowym - nie nowym uzytkownikiem Dacii Duster
Pozdrawiam wszystkich!