Znalezionych wyników: 13

No właśnie to są te okolice,nibybcos za schowkiem ale otwierając szukając, dźwięk jest nasilony ale jakby głębiej i stlumione.Wszystko wydaje się sztywne, słynna lampka czy airbag.Od strony silnika oslony sztywne a wszelkie próby innego podgiecia osłon klimy nic nie wnoszą. Strasznie irytujące bo pojawia się dokładnie przy 1600obrotow,czyli w większości chwil zmiany biegów albo dojeżdżanie do świateł.
Bede musiał zblokować pedal. Na 1600 i szukać macać

Witam, miał ktoś u siebie problem metaliczne go dźwięku rezonansu jakby śrubki, blaszki z prawej strony gdzieś za schowkiem.Dzwiek słychać przy spadaniu obrotów tak ok 1500tys lub przy trzymaniu obrotów także jest rezonans.Probowalem wymacać coś luźnego ale wszystko za schowkiem wydaje się sztywne.Strasznie irytujący dźwięk.

Kilka dni temu rozmawiałem z byłym właścicielem, który uparł się w serwisie że za dzwięk odpowiedzialne są elementy przeniesienia napędu, półoś lub przeguby.Serwis nie przychylam się do tego ale po wymianie przegubu wewnętrznego problem znikł.U innej osoby dźwięku nie było, a po zmianie półosi na używaną (miał problemy z drganiami) dźwięki ten mu się pojawiły.U innego po kilku latach poszukiwań zewnętrzny lewy przegub okazał się winny.
Sam jadę z początkiem marca do innego znowu mechanika.Moze temu się uda.
Dziwi mnie fakt że jeśli byłby to przegub, to dlaczego z wzrostem prędkości obrotowej ten dźwięk jest cały czas o takiej samej prędkości, nie wzrasta proporcjonalnie do prędkości.Ale może

Pacjent Dacia Duster 1.3 150
Jak nastają chłodniejsze dni to pojawia się ten dźwięk przy gwaltowniejszym przyspieszeniu na 2/3 biegu.W lato problemu nie ma.Terkotanie przy delikatnym przyspieszaniu też słychać ale bardzo cicho,dla kogoś nie wtajemniczioego pewnie nie slyszalne.Zero innych objawów.Po kilku wymuszeniach tego dźwięku,dźwięk jak w filmie znika(pozostaje delikatny prawie nie słyszalny, zagluszony pracą silnika) dochodzi jakby z przodu z podszybia/silnika/grodzi
Serwis po tygodniu poszukiwań poddał się sugerując że najbardziej prawdopodobne to mocowanie skrzyni (poduszka) która na zimnie i pod obciążeniem może wprawiać w ruch jakiś inny element ale nie dają gwarancji ze to to.Mase rzeczy wykluczali, czy skrzynie (bo brak opilkow) turbo, sprzęgło, przeguby, tłumik mocowania i wiele innych. Moze ktoś miał taki problem, wiem że kilka osób z grupy ma ten dźwięk ale też się poddali.
Tak się zastanawiam czy dźwięk mogła by wywoływać pompa oleju? Zimny silnik, zima, gesty olej i może gorszy przepływ pod obciążeniem, a po kilku przyspieszeniach, problem znika i tak do następnego razu.
Link do filmu
https://youtube.com/shorts/W5O5SFNSdvk?si=3q1CDvSDIIJph3jE

Dziwne ze jak na tyłu użytkowników nigdzie właśnie nie ma mowy o jakiejkolwiek naprawie.Skoro problem jest częsty,rozumie jakby coś działo się ze skrzynią poważnego,ale sam serwis twierdzi że jest to luz który u jednych jest większy u innych mniejszy i stąd ten hałas który jest w normie.Problem dotyczy jakiegoś elementu.Szkoda wymieniać całą skrzynie a jednak mało kto albo nikt jeszcze tego od lat nie zrobił 😁

Witam
Mam w swojej Daci Duster 2 powrzechny problem z wyjącą skrzynią.Słychać to przy spadku prędkości od ok 110-70. Jak tylko dodam lekko gaz to wszystko cichnie.Wuem że problem znany a serwisy umywają ręce ale... Właśnie ale, czy ktoś to robił na własną rękę w jakimś warsztacie? Czy to jest problem samej konstrukcji,czy poprstu jakiegoś synchronizatora bądź innej części którą po prostu trzeba wymienić, zregenerować i problem ustąpi.Strasznie mnie to wkurza, psuje cały komfort.Czy ktoś się uporał? Pozdro

Odświeżę temat.Kupilem nowy oryginalny czujnik,stare sprawdzałem miernikiem i tylko jeden minimalnie odbiegal. Niestety po podmianę problem jest nadal.Podmienialem po kolei ale brak poprawy.Tak sobie myślę że może to wina ledowe Zarowki wsteczne? Bo zaraz po zakupie zmieniłem.A podobno wszystko działało ok (tak twierdzi sprzedawca) co myślicie? W starym aucie podłączając czujniki nie oryginalne to wspinałem się w wsteczny może tu też tak jest i może ten led coś zakluca?
Jeszcze myślę kupić używkę moduł i podmienić.Ewentulnie jak sprawdzić wiązki miernikiem? Odpiąć przy module i sprawdzać miernikiem czy jest sygnał z czujnika? Tak jak to sprawdzałem na samych czujnikach?

A ktoś pomoże w jaki sposób zdiagnozować wadę? Czujniki,nawet gdy mam całkowicie pusto z tyłu to potrafią wydawać dźwięki albo ciągłe albo na przemienne albo przerywane nieproporcjonalnie.Gdy dojeżdżam do przeszkody (parkując do auta) to mam wrażenie że już działają dobrze i proporcjonalnie do odległości.Niestety problem jest na pustej przestrzeni,powodując że patrze w kamerę a za mną nic nie ma,ani trawy ani krawężnika ani nawet przeszkody dalej (sprawdzane na pustym parkingu)
Z zewnątrz brak uszkodzeń,czyszczone regularnie ale brak jakichkolwiek efektów.
Podłączyć się nie da,jak kolega wyżej napisał pewnie brak podłączenia do CAM
Czy w grę wchodzi jedynie opcja zakupu i po kolei wymianie i obserwacji?
Czujniki się przekręca i wyciąga czy jest jakiś klips który trzeba ścisnąć podważyć?

A jak to sprawdzić? W ecu tweater mam parking sensor ale nic tam mi nie pokazuje z kolei pyclip nie msm na żadnej bazie PDC. Jak zdiagnozować wadliwy czujnik który pika naprzemiennie mimo że przeszkody brak.

Witam, posiada ktoś dzialajacy PyClip z pełną bazą (zależy mi głównie na module PDC) co instalowałem to tylko klima, poduszki, ABS i silnik

Witam
W moim Dusterze z oryginalnymi czujnikami tyl pojawił się problem.Prawdopodobnie jakiś czujnik działa jak chce,pika mimo braku przeszkody, raz ciągle raz przerywanie.Dokladne czyszczenie nic nie daje. Brak błędów w komputerze, jak sobie z tym poradzić? Czy wypięcie czujnika spowoduje jakiś błąd bądź dezaktywacja systemu? Czy tylko skasować wystarczy w ecu tweater czy może konieczna jest jakaś głębsza kalibracja? Kupiłbym nowy i po kolei wymieniał licząc że trafię w właściwy.