Znalezionych wyników: 17

Niestety u mnie dalej tnie bez względu na temperaturę - najczęściej brak reakcji dotyczy przycisku "w dół".
Poczekam do jakiejś okazji i zajadę znów do serwisu.

Cześć.

Mam od jakiegoś czasu problem bardzo podobny do tego opisywanego wielokrotnie na forum. Mianowicie dość często ekran między zegarami przestaje reagować na próby zmiany wyświetlanych na nim danych za pomocą przycisków na kierownicy. W/g tego co zgłaszali inni użytkownicy forum, problem ten występował, gdy kabina nagrzała się na tyle by komputer się zawiesił i podobno jest na ten mankament odpowiednia aktualizacja softu.

Niestety w przypadku mojej Daćki nie ma to żadnego związku z temperaturą. Czy są 3 stopnie czy 23, po uruchomieniu silnika najczęściej wszystko jest ok (chociaż bywa, że problem występuje już wtedy), jednak po przejechaniu kilku kilometrów np. w drodze do pracy, ekran przestaje reagować. Miałem tak kilka dni z rzędu a następnie zrobiłem trasę liczącą jakieś 350 km i w obie strony wszystko grało tylko po to, żeby dziś znów zaliczyć zwiechę. Umówiłem się na audiencję w serwisie, ale już na wstępie usłyszałem straszonko, że w przypadku niepotwierdzenia usterki mogę zostać obciążony jakimiś tam kosztami.

Czy ktoś może posiada równie kapryśny komputer/kierownicę i namierzył jakąś prawidłowość takich zwiech, która pozwoli na każdorazowe ich wywołanie na oczach zdumionego serwisanta?

Z góry dzięki za jakieś wskazówki czy też słowo otuchy ;).

P.S.

Chodzi o ekran w wersji czarno białej.

251

Duster 1.6 SCe, Essential 4x2, biel alpejska.
Odebrany 8 marca :).

Zaczynam się bać tych "fachofców".
Efekt po poprawce i komentarzu „dalej nie ma sensu ruszać”:

Cześć.

Również nabyłem pokrowce (miarowe, materiałowe) wspomnianej tu firmy do DD2 i mam pytanie. Czy faktycznie do ich założenia niezbędny jest demontaż plastikowych osłon przy siedzeniach? Jeśli tak to czy może ktoś podpowiedzieć jak bezpiecznie to zrobić, w sensie gdzie co podważyć/odkręcić?

Z góry dzięki za pomoc.

Dziękuję wszystkim za opinię.

Mam jeszcze jedno pytanie.
W sumie auto zdążyłem już zarejestrować i ubezpieczyć, więc nie wiem czy nie jest już musztarda po obiedzie. Co jeśli sprawdzę je czujnikiem i okaże się, że było "robione"? Czy mogę go wtedy nie odebrać / zażądać innego egzemplarza / wycofać się z zakupu?

Cześć.

Mój przyszły Duster zawitał na plac, podjechałem więc rzucić na niego krytycznym okiem. Namierzyłem niestety w okolicy prawego tylnego światła "sopelek" lakieru czyli po chłopskiemu mówiąc zaciek. Oczami wyobraźni widziałem już żrącą to miejsce rudą np. po przypadkowym urwaniu tego zacieku przy wyjmowaniu lampy (btw do wymiany żarówki trzeba wyjąc lampę?), dlatego poinformowałem o "skazie", handlowca z którym prowadzę cały temat zakupu. Ten uprzejmie poinformował mnie, że "specjaliści z serwisu lakierniczego jednogłośnie twierdzą", że nawet jak zostanie odsłonięta goła blacha to ruda nie wejdzie dzięki magicznemu procesowi kataforezy - ja sadzę jednak, że jest to wersja nieco nazbyt optymistyczna ;). Zaproponowano mi też, że "spróbują" ten sopelek delikatnie "spiłować". No i teraz mam problem, bowiem świadomość istnienia tego zacieku trochę mnie irytuje a z drugiej nie raz czytałem opinie, że lepiej jest jak serwis nic majstrować przy lakierze nie będzie ;).

Prosiłbym o opinię czy zlecać likwidację tego zacieku czy jednak powoli przyzwyczajać się do jego obecności na dłużej?

Załączam fotę poglądową.

Witaj!

Obrodziło ostatnio w nowe Dustery na forum :).

Dziękuję za słowa otuchy :).

Na forum dedykowanym Dusterowi poprosiłem o radę w wyborze wersji wyposażenia i podrzucono mi poniższy link z bardziej szczegółowym opisem:

https://www.dacia.pl/cont...uster-price.pdf

To co mi się jeszcze rzuciło w oczy:
- pokrętła od klimy bez chromowanych wstawek *
- brak podświetlenia schowka pasażera
- wydaje mi się, że przy zakupie Media Nav na kierownicy nie uświadczy się przycisku do wywołania komend głosowych, ale ktoś by to musiał potwierdzić.

* Na youtube można odszukać testy, gdzie takie wstawki są, mimo że to ewidentnie Essential (lusterka na patyki). Czyżby wersja spreparowana pod testy :)?

Witam wszystkich serdecznie.

Forum śledzę już m/w od roku, przyszedł czas się przywitać :).

Zamówiony w listopadzie Duster w skromnej wersji Essential z silnikiem 1.6 sce 4x2, odbiór gdzieś w połowie lutego. Trochę męczyłem się czy nie brać Comforta, jednak zmuszony byłem do pewnych kompromisów. Ostatnie posty o awariach tego silnika nieco mnie niepokoją, pocieszam się jednak, że soft zawsze można poprawić a sam silnik to sprawdzona konstrukcja.