Znalezionych wyników: 8

Logan (Sandero) 1 - 3.1 l do skrzyni miechanicznej
Logan (Sandero) 2 ma byc podbne

Byla informacja po Daciach pierwszej generacji że skrzynie bezobslugowe, ale radzili co 100tys wymieniać olej. Poczulem to, pojechalem do serwisu przy 180-190 tys (ne pamiętam dokladnie) i wymienialem olej (jakiś Elf transmsijowy wedlug specyfikacyj). Stary olej, ktoromu bylo 8 lat byl czysty... Sprzedalem Logana za 2.5 lat na 245 tys bez żadnych problemow.. To pierwsza generacja, druga zastanawiam bez wielkej roznicy. Na mojem silniku 1.0 sce przełożenia biegow analogycznie skrzyniam 1.4, 1.6 (silniky K7 seriji), tylko główny bieg inny pod silnyk o malem momencie i wysokich obrotach

Moj menedzer z salonu mowil, ze Renault Ukraina prowodzi po nowych modeliach i silnikach korporatywne treningy. Tam byla informacija, ze nowy silnik 1.0sce ma przebieg do wyzrucienia 600 tys.. EURO 6 to jest komromis ekologiji, wytrzrywalosci i wartosci. Tam przy projektowiej praci silnika na wysokich obrotach jest DLC pokrzywanie elementow grupy tłoków i temu podobniej...

U nas jeszcze jest opcija za peniązy przy zakupei auta podluzic gwarancję do 4 lat oraz 150 tys km..Wartosc opcji kolo 200 dolarow... Ale myslę ze to nie warto...Jeżeli to rzysk dilera, to on coś wie))) Samochody u nas rumunskie, nie rosyjskie, jako bylo od roku 2010 do wojny 2014.. Ale dopiero same ja jestem jednem wiadomym w intrenecie użytkownikiem z 1.0sce+LPG i w Ukrainskiem Dacia Klubie. U dilera mi mowili, ze są w Kijowie uz wiela ilość zagazowanych samochodow 1.0 w taksi i autoparkach korporatywnych firm.. U nas Sandero Stepway, Dustery i Dokiery pracują w policjie... Program zagazowania Renault i BRC istnieje gdzieś od roku 2017. Ale po loganach w osobowe uziwanie z 10 samochodow 9 kupowali dyzeliowych w listopadzie-grudniu 2018. Co teraz - nie wiem, ale ja kupilem)))

Dzękuję! I proszę admina przenieść moj temat do nalezniego mieścia.

W ogole normalnie.. Calkowicie jako moj stary Logan 1.4Lpg roku 2008..Bardzo ciekawe, ze nie widzę wtraty od klimata..Obroty nie padają , jako bylo na Loganie (kolo -200 bylo przy pusku kondycionera) a dalej 14...15 sek do 100.. Na 5-em biegu 2250 obrotow - 70km/h, 3000 - 90km/h, 3500 -1100, 4000- 130.. Węcej powolnie i to nie jest go prędkosc.

Witam państwo! Przepraszam za mozliwe pomylki w postach, jestem gościom z Ukrainy. Mialem Logana w latah 2008-2019, a teraz kupilem Sandero (oni w Ukraine są sprzedawane jako Renault) z dilerskim (nie fabrysznym) wyposażeniem BRC z gwarancją na nowy samochód 100tys albo 3 roky. U nas dostępna taka instalacja.. Mam wytraty gazu kolo 7.5...8 l/100 km w cyklu miesanym . Mieszkam niedaleko Kijowa i jadę do pracy 31 km w jedną stronę ..
W Ukrainie wcale ludzi nie lubiją benzynowych malych silnikow Euro 6 raczej kupujo dizelowe, lub uziwany z Amerycy.
Jestem zainteresowanem znaleźć tutaj ludzi, ktorem ten temat jest ciekawy i powiedzec, ze to jest mozliwe.. U nas Renault Ukraina ma stosunek dzialowy z BRC i instaluje oficyalnie..Jestem calkowicie zadowolonem tym samochodem.. Regulacja zaworow szklankami ma byc co 60..80 tys. km z analogiji innych silnikow na szkliankach..Ale pytania mogą byc...
Chciałbym wymienić doświadczenia, mogę zrobic foto instalacji..