Znalezionych wyników: 189

Burdello bum bum..

Witaj.

https://photos.app.goo.gl/bCQNKa2SfcAa5WFa9

Tu są 4 zdjęcia mojej wiązki. W twoim opisie nie ma np ogrzewania lusterek które są pod czymś innym opisane, później zrobię porządek z opisem. Jak widzę to pin 17 odpowiada za grzanie lusterek, którego nie ma w opisie.

Pozdrawiam Tomasz

P. S. Jak możesz przekopiuj tutaj te zdjęcia.

Coś jest nie tak.
Przełączniki mam w konsoli a nie w boczku, więc połowy tych pinów nie mam przecież.. dziwne.
Ale wiem chociaż które teraz piny w kostce odpowiadają za lusterka to reszta jest mniej wazna.

Dzieki.

laisar, oczywiście że występuje. A jak chcesz zdjąć drzwi to co zrobisz w wiązka elektryczna? Hm? Jest kostka pod tapicerka. I nie w drzwiach. Więc co mówię bo parę dni temu wymieniłem obydwie wiązki drzwiowe.

A czy ma ktoś pinaout złączki białej w słupkach A pod konsola, gdzie wiązka drzwiowa łączy się z wiązka kabinowa?

Dobrze, że nie wpadłem na pomysł sprawdzić na krótko pod akumulatorem :)

Były z pół roku temu wymieniane. Zdziwiłem się, bo są 5V :)

Tak więc. Moze od początku mój przypadek.
Zapalił się check świec żarowych. Jako, że auto miało moc to średnio się tym przejałem... wkońcu podjechałem pod kompa - bład - zapchany dpf. Komputerowe wypalanie od razu. Pózniej adaptacja czujnika ciśnień po wypalaniu i błąd własnie tego czujnika. Pod autem dopiero się okazało, że go poprostu podtopiło i króćieć odpadł. Wymeniony czujnik na używany 50zł i po problemie. Wszystko w normie.

Dobry.
Logan ph1 2011r 1.5Dci.
Wstępnie był błąd zapchanego dpfa, wypalony na postoju przez kompa. Błąd zniknął. Zrobiona adaptacja czujnika po regeneracji. Po paru km bład ponownie - tym razem czujnika ciśnienia P047B. W kompie pokazuje wartości zmienne, więc teoretycznie działa. Praktycznie go wymienie - zna ktoś jego numer?

Dziękować wam!
Później pokombinuje jak tą nową wiedzę najlepiej spożytkować :)

Nie nie, nie do drzwi. Tego akurat nie mogę powiedzieć ;)

Dobry.
Potrzebuje wyprowadzić z centralki przewód (przewody) na które mogę podać +12 i otworzyć zamki. W sumie mógłbym się z przycisku wyciągnąć przewodem - tylko który nie chce na chybił trafił sprawdzać. I czy masę pobiera z budy czy tez muszę mieć osobną. Powiedzmy ze chce skopiować przycisk z deski ale mając tylko i wyłącznie 1 bądź 2 przewody.

Dobry!

Ostatnio doprowadziłem przewód od r212 do ECU.... i nadal nie mam spalania.
Jakies pomysły?

Dzwonisz i się pytasz.

to ja przy 170k chyba powinienem tam zajrzeć... choć póki co nie widzę/słyszę/czuję potrzeby...

Przypomnę kwestie że na doprogramowanie kluczyka też chcą auto na dzień czy dwa u siebie...

Pamietam ze przez ddt2000 mogłem znaaaacznie więcej zrobić niż przez ten ddt4all.

No to nie ze wszystkimi... bo z moim się nie łączy...

Witaj.
Przydałoby się, byś napisał z jakimi ECU to się połączy.

U mnie DDT wykrył takie ECU w którym mógłbym coś zrobić... gdyby były w bardziej zrozumiałe...

W wersji od kolegi Shreka jest tylko jeden ecu, a w pełnej wersji nie ruszało mi na niczym.

Dobry.
Niestety. Ani z kablem Viakena, ani z ELM 1.5 nie działa...

Ok, viaken podłaczony i działa. Tzn w ddt4all mam connected ale który ecu nalezy do mnie? Ja kojarzyłem ze x90... bo tutaj wszystkie opcje mam ERROR...
silnik mój to k9k 896 czy coś takiego. 2011. dci 88km.

Tak tak, musi być 1.5 ale swojego kupowałem kupe czasu temu a wtedy nie było takich informacji.
Mam w już w paczkomacie przesyłkę, możliwe ze wieczorem się pobawię.

Ok, viaken podłaczony i działa. Tzn w ddt4all mam connected ale który ecu nalezy do mnie? Ja kojrzyłem ze x90... bo tutaj wszystkie opcje mam ERROR...
silnik mój to k9k 896 czy coś takiego. 2011. dci 88km.

Mój elm nie współpracuje z ddt4all, ale na dniach będę miał coś współpracującego.

Dodam, fakt, podczas skręcenia regulowanego biegu wycieraczek na minimum wyłącza mi się całkowicie przerywany bieg wycieraczek.