Znalezionych wyników: 2

Zostają mi dwie możliwości (skoro krokowy działa):
1. Sonda lambda,
2. Czujnik temperatury.

Może jutro jak będzie cieplej wejde pod auto i odłączę lambdę, wtedy bede miał pewność czy działa.
PS - z tego co mi się wydaje lambdę znajdę koło tłumika?

Zapomniałem dodać, że auto ma LPG Landi Renzo.

Witaj jackthenight,

Kiedyś pisał Pan na temat sprawdzania silnika krokowego. Było napisane, że po wybudowaniu silniczka, należy włączyć zapłon i powinien wysunąć się trzpień silniczka dość znacznie. Sprawdzałem go ale sytuacja była wręcz odwrotna. Gdy samochód nie był uruchomiony trzpień był wysunięty na pełną długość, natomiast gdy uruchomiłem silnik - trzpień silniczka schował się prawie do połowy. Silnik samochodu był wtedy chłodny. Po ponownym zamontowaniu silnika, samochód dalej ma niskie obroty zaraz po starcie i notorycznie gaśnie aż się nie rozgrzeje.

Może faktycznie trzpień od silnika krokowego nie dostał styku i schował się?!
Z drugiej jednak strony dlaczego wysunięcie trzpienia silnika krokowego miało by działać jako "ssanie" i dawać więcej powietrza skoro tenże trzpień przytyka dziurę?

Jeszcze jest jedna rzecz... gdy silnik jest całkiem zimny, to na początku można zdjąć nogę z gazu i chodzi tak przez kilka minut nie gasnąc. Potem dopiero się wyłącza. Wyłącza się również jak włącze światła. Obroty momentalnie spadają i też gaśnie.
Może tutaj chodzi o sondę lambda lub o czujnik temperatury. Po 2-3 min silnik dostaje informację i wtedy gaśnie?