Znalezionych wyników: 11

Szukałem po tematach i niestety nic nie znalazłem☹️. Chodzi o to, że niestety nie resetuje mi się poziom paliwa . Mam założony gaz przez serwis. Kiedyś co jakiś czas się resetować i podawał stan paliwa. Od jakiegoś czasu niestety nie ma czegoś takiego. Wczoraj niestety okazało się że mam pusty bak. Wiem że nie powinien dopuszczac do takich sytuacji. Czy ktoś wie jak obejść ten elektroniczny pływak czy co tam jest żeby pokazywało stan faktyczny a nie licznikowy?

Po odbiorze od mechanika samochodowa trochę lepiej chodzi. Wyregulował zawory bo na 3 cylindrze były za mocno spasowane. Z tymże wyskakują błędy kod P0303 i P0314. Miał ktoś coś podobnego?

Mój jest z 2015 niby kod silnika się zgadza, ale w razie konieczności wolałbym nie kupować silnika, w którym za dużo by było do modyfikacji. A jakiś inny silnik może trochę mocniejszy ktoś poleci? Bo nadal nie mam wyroku co z autem, a bez niego nie mogę zostać ☹️☹️😓

Mam pytanie do znawców tematów wymiany silnika. Czy do mojej Dacii pasowałby silnik od Sandero 1,2 rok produkcji 2017 ??

Byłem na kościelnej to za regulację zaworów zawołali 1000 zł, a w suchym lesie zrobili za 550. Także na kościelna też narzekam. I nikt nie potrafił mi powiedzieć skąd ta różnica w cenie.

Instalacja była zakładana przez ASO i podczas kupowania rozszerzonej gwarancji sprzedawca nic nie wspominał że montaż gazu u nich skutkuje utrata gwarancji. Także poznańskich sprzedawców nie polecam nikomu.

Niestety do 75 tys serwisowalem w autocompolu. Później trochę brzydko przybrało i zawory były regulowane u pieluszkowe w suchym lesie a przegląd na 80 tys bylem w Gnieźnie. Z informacji od znajomych nie pierwszy przypadek z autocompolem gdzie odmawiają gwarancji. Instalacja gazowa była zakładana po za fabryka w serwisie na Kazimierza Wielkiego.

Do tej pory wszystko było wymieniane i robione w serwisie zgodnie z ich zaleceniami. Nie sprzeciwiałem się im aż do teraz. Tym bardziej że wypieli się na mnie w sprawie gwarancji. Wykupiłem przedłużona i to w serwisie gaz montowali. Teraz twierdzą , że tej gwarancji na silnik nie ma bo został poddany modyfikacji.

Świece były wymieniane na 60 tys, a kable krótko po tym. Czyli w zeszłym roku. A czy możliwe np. żeby pierścienie tak szybko się zużyły?

Przebieg 90 tys. Luzy zaworowe były regulowane około 12-13 tys wstecz

Witam. W moim loganie zaczal pojawić się blad P0303. Po wizycie na regulacji gazu panowie stwierdzili że to jest cewka, kable, swiece, albo zawory. Znajomy załatwił na próbę nowa cewkę oraz kable i nadal nierowno pracuje. Po zmierzeniu kompresji ciśnienie było na 3 cylindrach okolo 9, a na trzecim około 4. Po zalaniu nafta podskoczylo do 5. I teraz pytanie czy opłaca się ten silnik remontować czy lepiej wstawić jakiś inny. Jak inny to jaki? Chyba że znacie jeszcze jakieś inne przyczyny niskiej kompresji?