Znalezionych wyników: 4

W moim 1.6 SCe, też są drgania na kierownicy i desce. Trochę się zmniejszyły po zmianie ustawienia kierownicy, ale nadal są wyczuwalne, zwłaszcza jak włączam klime. W ASO Bydgoszcz również stwierdzili, że wszystko jest niby ok.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi :-)

Kontynuując temat pojechałem do ASO, w którym stwierdzili, że nic nadzwyczajnego nie widzą :roll:

.Mnie jednak wibracje nadal trochę denerwowały, więc zacząłem szukać dalej ... tak minęło trochę czasu ... zanim pomyślałem o tym, od czego w sumie powinienem zacząć. Generalnie problemem okazało się ustawienie kierownicy. Od czasu kupna samochodu nie zmieniałem tego ustawienia, bo w sumie mi pasowało. Kierownica była maksymalnie dociśnięta do góry i maksymalnie w stronę deski rozdzielczej, tak, że plastiki obudowy kolumny kierownicy stykały się z plastikowymi elementami deski rozdzielczej. W jakiś sposób powodowało to dodatkowe wibracje odczuwalne na kole kierownicy. Po zmianie ustawienia wibracje zdecydowanie się zmniejszyły, na tyle, ze nie zwraca to już mojej uwagi na postoju, czy podczas jazdy. :-)

Miasto: 8.4
Trasa:

- 6.6 jak się wleczesz 100km/h po autostradzie,
- 8 do 9 litrów jak jedziesz normalnie 140 - 150 km/h

Witajcie, niedawno kupiłem nową wersję Dustera 2018 i w sumie od początku denerwują mnie wibracje, które pojawiają się na kierownicy i desce rozdzielczej. Nie wiem czy to normalne w tym modelu, ale w zależności od obrotów silnika pojawiają się wyczuwalne wibracje. Im wyższe obroty tym wibracje są większe. Problem pochodzi raczej od silnika 1.6, nie od kół, bo wibracje pojawiają się również na postoju jak się doda gazu.

Bardzo bym prosił użytkowników nowego Dustera o informację, czy też tak macie?