Znalezionych wyników: 5

Witam ponownie,
Nękany problemem pojechalem do innego mechanika. Pokazalem filmik z obrotami zimnego silnika 1300obr i nagrzanego 750obr.

Wg mechanika wszystko w normie. Dopuki auto nie przekracza na zimnym 1500obr i nie faluje To jest ok. Tak zreszta jak napisala pierwsza osoba odp w temacie. Cóż bede obserwowal silnik i obroty. W razie czego dam znac czy byla wkoncu jakas usterka czy nie.

Z ciekawosci jak wy macie na zimnym silniku, ile obr?

Benzyna to jest :)

Cóż, czeka mnie po urlopie wizyta u innego mechanika.

Na koniec mógłby mi ktoś powiedzieć czy też macie tak, że na zimnym 1125 obrotów a na ciepłym 650 ?

Dzięki wszystkim za zainteresowanie i pomoc

Dacia kupiona w 2012 ale w Holandii (tutaj też obecnie mieszkam), kupiona w salonie z Bovagiem tak że na pewno nie był to przekręt w stylu polskich komisów. Ponadto z NAP-em

http://www.autopas.nl/ (gwarancja stanu licznika)

https://www.bovag.nl/ (coś w stylu ubezpieczenia kupionego auta, do 6 miesięcy usterka po zakupie za darmo naprawniona )

Także, wiem co kupiłem ty bardziej, że będąc w Polsce byłem na przeglądzie i zero zastrzeżeń.

Tak jak mówię, pare dni temu ją serwisowałem

wymiana świec, oleju, filtrów, robiony wydech, klocki i czyszczony silniczek.

Wracając do tematu 1125 obrotów na zimnym a potem 650 na rozgrzanym to norma czy nie?

Dzięki, czyli to moja paranoja?

A co jeżeli auto przez chwile jedzie chodź zdejme nogę z gazu, dosłownie nie spadają obroty i utrzymują się na 1500 (bieg drugi, zimny silnik) , noga zdjęta z gazu a dacia jedzie ze stałą predkością do momentu aż nie przegazuje. Chybam, że też mi się już to wydaje :/

wiem, że przez internet się nie da.
Przebieg 116 tyś
Dacia sandero 1.6

Silniczek czyszczony, wymienione świece.

Pytam, z ciekawości bo wg mechanika jest ok ale ja mam wrażenie, że nie do końca.

Witam,

Przeglądałem forum tutaj jak i inne fora i nie znalazłem do końca jasnej odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.

Jakiś czas temu u mechanika czyściłem silniczek krokowy gdyż zdażyło mi się, że auto na autostradzie weszło na za wysokie obroty i falowało.

Teraz mam inny problem albo paranoje bo już sam nie wiem,

mianowicie gdy odpale auto (zimny silnik, np. po nocy) to dacia wskakuje na 1125-1300 obrotów na biegu jałowym

Po przejechaniu max kilometra gdy lekko się rozgrzeje to obroty spadają do około 725 obrotów.

Czasem mam też wrażenie, że na zimnym jak jadę na dwójce a one są na tych 1300 obrotach, gdy zdejmę nogę z gazu jakby obroty przez chwilę nie spadały i auto nadal jechało ze stałą prędkością pomimo, że nie mam nogi na gazie. Widać również takie minimalne falowanie (albo mi się wydaje już), dosłownie jakby pół milimetra czasem w górę a potem w dół na biegu jałowym (tylko na jałowym).

Panowie czy to normalne?
Czy też tak macie?
Czy auto na zimnym silniku powinno z 1-2min pracować powyżej 1000obrotów?

Jaka to może być usterka?

Pozdrawiam