Znalezionych wyników: 74

U mnie też przód hałasuje na policjantach czy krawężniku, choć luzów nie mam. Kilka dni temu rankiem przegląd.
Taka widać uroda po kilku latach eksploatacj..

Gratuluję wyboru. Dacia jest bardziej miękka niż polo czy Fabia bo jest romański wyrób.
A jak to kiedyś powiedział mój nieboszczyk ojciec:
"DO VW trzeba mieć niemiecka d......"
I kupił wtedy Espero 2.0
He he
Ale to taka rodzinna anegdota. I nie chciałbym aby wywołała tasiemcowe dyskusje o wyższości Bożego narodzenia nad Wielkanocą..

Jak i gdzie przełączyć w skrzynce bezpieczników ej, aby gniado zapalniczki było zasilane mimo wyłączenia zapłonu?

Cytat:

Jadac na lpg trzeba jechaÄ szybciej poniewaĹź tankowanie przypada 3 razy czÄĹciej niĹź przy benzyny.

Mógłbyś rozwiać tę myśl?

Cytat:

Robiłem kilka tras po PL dusterem te 100km/h i była to straszna męczarnia.

Kolego, a może Twoje problemy spowodowane są jakimś schorzeniem związanym z krążeniem, lub kręgosłupem. No bo jeżeli pojawią się ból nogi, może to świadczyć o zakrzepicy, albo o rwie. Może warto się przebadać. Bo te dolegliwości z wiekiem mogą się nasilać! Nie lekceważ tego!

Mnie w PZU zaproponowali uznanie szkody za całkowita. Wypłata odszkodowania i odkup wraku. I te dwie kwoty się bilansowały do kwoty wartosci auta.

Siemasz!!!

Właśnie wymieniłem w moim Logan MCV 2009.
Akumulator był rumuński, fabryczny. Z na czy się w fabryce zamontowany. Ponoć rekordzista. Umarł nagle.

Cytat:

i (mam skrzywienie kręgosłupa i wygodny fotel to podstawa)

To tylko Partner. Tam komfort jest rewelacyjny w pierwszym rzędzie foteli. Z tyłu to porażka, ale przód pierwszą liga. Zrobiłem nim 150 000 i stwierdziłem że osobówki się chowają, do tego wsiadanie to bajka, przez wysoka pozycję fotela, co znowu powoduje rewelacyjna widoczność z przodu ale i to że w nocy nie oślepiają Cię światła z przodu i z tyłu jadących pojazdów. I do tego lusterka boczne..
Polecam, jeżeli Cię stać.

Cytat:

Fajnie się później taką samą siarką wyskrobaną z korka rzucało o coś lub kogoś
_________________

To nie siarka. Ta substancja to był kalichlorek....

No właśnie w tym problem. Dla Ciebie nie jest błacha, a być powinna, jak dla wszystkich innych....

Chcesz o tym porozmawiać?

Ostatnio kupiłem Logana, w komisie i o dziwo z Niemiec i o dziwo w Gnieźnie, tym koło Poznania. I mam niejasne przeczucia że nie był kręcony. Jak może kilku z Was się zorientowali, bo pisałem o tym na forum, po 10 dniach obróciły się panewki w silniku. Autokomis wymienił motor bez zbędnych ceregieli w tydzień. Jestem mega zadowolony silnik chodzi jak pszczółka. (Odpukać). Co mnie do nich przekonało? Na placu stały auta o przebiegu 280, 240, nawet ponad 300 tysięcy przebiegu. Oczywiście w odpowiednio niższej cenie...

Ot i całą prawdę Kolega wyłożył. Nie prędkość, lecz systematyczność. I radość z jazdy mam 87 kucyków i w 7 osób spokojnie sobie 110 jadę i dojadę. I pogadać mogę w aucie, bo przy 180 nie da się chyba w zadnym aucie.

Raz w życiu małej ciemno granatowe auto, z klimą. Jak przyszły upały, to bałem się nim zatrzymać na dłużej niż 15 minut. Tak się rozgrzewał. W Chorwacji to była katastrofa. Najpierw szok termiczny, otwieranie okien, potem czekanie aż klimatyzator się schłodzić,zamykanie szyb, wewnętrzny, obieg ulotek dopiero normalna jazda.....

Światło, porażka. Wymień diody na mocniejsze, bo ktoś to opublikuje pod hasłem Janusze motoryzacji
:-)

.

Cytat:

baxter12 niestety nie masz racji. A horror to był w latach 80 jak nic nie było i robiło się coś z czego kolwiek. Często silnik wytrzymały wtedy 60tyś a sprzęgła kończyły się po 30tyś.

Zgadza się masz rację. Przebiegi które podałem to były hiper ekstremalne.
A pamiętasz jak ludzie nazekali kiedy wprowadzono do sprzedaży oleje płuczące? Jak im silniki zaczęły stukać, pukać i rozpatrywać się, bo dotychczas tylko syf w panewkami kasował luzy?
Ten olej to był chyba selektol plus, czy tak jakoś....

Stary Logan MCV.
Po pierwsze jest tak brzydki że aż ładny.
Po drugie nie udaje samochodu wyższej klasy.
Kolor mhm... Czerwony metalic, niebieski.

Trwałość sprzegla była adekwatna do trwałości silnika. A pamiętajmy że silnik Fiata 125p po 150 tys. Km to był silnik straszliwie zużyty, palący olej kolorach na niebiesko, a czasem czarno 180 tys km to była granicą przebiegu i przy remoncie takiego silnika trzeba było robić szlif na ostatni nadwymiar.

I wymian w końcu to sprzeglo, bo spalisz sobie, albo porysujesz koło zamachowe. Będziesz miał dodatkowe koszty, a my następny tasiemcowy wątek.

Tarcza sprzęgła. Okładziny starte.

Popieram przedmowce. Jak założę trzeci rząd siedzeń to wszyscy chcą do tylu.